Škoda Auto стала використовувати екологічно чисте паливо HVO (гідрогенізована рослинна олія), щоб здійснювати початкову заправку нових дизельних моделей, що виробляються на її чеських заводах. Також цим пальним виробник заправляє власний логістичний парк. Це синтетичне дизельне пальне виробляється з відходів і відрізняється від біодизеля, який отримують із сільськогосподарських культур.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Екологічно чисте паливо HVO виготовляється з використаних жирів та олій шляхом хімічної гідрогенізації, тож для нього не потрібні сільськогосподарські угіддя. Постачальником біопалива нового покоління є чеська державна компанія ČEPRO. Як зазначили у пресслужбі Єврокар, ця ініціатива входить до переліку заходів Škoda Auto із декарбонізації та спрямована на значне скорочення вуглецевого сліду корпоративної діяльності.
“Паливо HVO забезпечує до 90% менші чисті викиди вуглецю порівняно з викопним дизельним пальним, – каже член правління Škoda Auto з питань закупівель і сталого розвитку Карстен Шнаке. – Як перший бренд Volkswagen Group, який запровадив це інноваційне рішення, ми використовуємо HVO не лише у наших легкових автомобілях, а й для заправки вантажівок, що забезпечують внутрішню логістику на наших чеських заводах”. Він зазначив, що з серпня по грудень 2024 року ці транспортні засоби спожили близько 46 тисяч літрів HVO. Це відповідає економії приблизно 300 тонн CO₂ та стало значним кроком до зменшення вуглецевого сліду діяльності компанії.
HVO є вдосконаленим біопаливом, що класифікується як синтетичний замінник дизеля. Воно виробляється шляхом гідрогенізації відпрацьованих масел, зокрема використаної кулінарної олії, а також рослинних і тваринних жирів. На відміну від біодизеля, воно не потребує використання сільськогосподарських культур. HVO прозоре та майже без запаху, і воно має високе цетанове число (70 проти 51 у звичайного дизеля), що покращує ефективність згоряння та знижує рівень забруднюючих викидів.
Крім того, воно не містить сірки, ароматичних вуглеводнів і важких фракцій, що сприяє зменшенню шкідливих викидів і подовженню терміну служби сажових фільтрів. У компанії зазначили, що у старіших дизельних двигунах HVO забезпечує тихішу і плавнішу роботу, і його також можна змішувати зі звичайним дизельним пальним. Усі дизельні моделі Škoda з модельного року 2022 схвалені для використання палива HVO і мають позначку XTL на кришці паливного бака. Щоб перевірити сумісність старіших моделей, варто звернутися до авторизованих дилерів Škoda.
Автовиробник системно працює над зменшенням свого екологічного впливу. Компанія поставила перед собою амбітну мету — досягти вуглецево-нейтральної роботи всіх заводів у Чехії та Індії та зробити це до кінця десятиліття. Завод у Врхлабі досяг цієї мети ще у 2020 році. Одним із ключових проєктів є переобладнання теплоелектростанції в Млада-Болеславі, яке забезпечить повний перехід на біомасу, що дозволить скоротити викиди вуглекислого газу на 290 тисяч тонн щорічно.
Читайте також:
- Škoda розповіла про умови кредитування з перевагою для клієнта
- Škoda Auto взяла участь у Міланському тижні дизайну