في Twitter تقرير Elon Musk: "سباق Hyperloop pod" سيقام في نهاية هذا الأسبوع بدعم من SpaceX. لقد بنينا أنبوبًا مفرغًا يبلغ طوله حوالي ميل واحد ، ونحن ننتظر كل من يريد ذلك ".
Hyperloop هو مشروع قطار فراغ يطور سرعة تصل إلى 1200 كم / ساعة. في كاليفورنيا ، بالقرب من مقر SpaceX ، تم بناء مسار صغير بحيث يمكن للجميع اختبار هذه التكنولوجيا ، وبالتالي دعم تنفيذها.
http://youtu.be/fC4RZoKRWs4
في الوقت الحالي ، سترسل العديد من الجامعات فرقها للسباق على المسار الجديد. سيكون هناك حوالي 30 مشاركًا في المجموع. بشكل عام ، يمكن تمييز الاتجاهات التالية التي يمكن تتبعها في معظم الفرق: استخدام الوسائد المغناطيسية للرفع ، أي حركة الهواء ؛ سباق على السرعة لا للراحة والقدرة. لكن هناك رجال يستغلون هذا كفرصة لإثبات أنفسهم ، لذلك فعلوا شيئًا من شأنه أن يفاجئ إيلون ماسك.
معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا هايبرلوب
يتكون الفريق من 28 طالبًا متخصصًا في هندسة الطائرات والهندسة الميكانيكية والهندسة الكهربائية وإدارة الأعمال. في المسابقة السابقة المماثلة ، فاز الفريق بجائزة أفضل تصميم. وفقًا للمطورين ، فإن كبسولتهم قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 100 متر في الثانية (حوالي 360 كم / ساعة).
جامعة ويسكونسن ماديسون: Badgerloop
يتكون فريق Badgerloop من طلاب هندسة من جامعة Wisconsin-Madison ، التي صنعت بالفعل العديد من "القطارات" المماثلة.
جامعة كاليفورنيا ، ايرفين: HyperXite
HyperXite هو أيضًا فريق طلابي. أكد الرجال على قدرة السيارة. تحتوي الكبسولة على 28 شخصًا ، مما يقلل من سعر تذاكر Hyperloop.
فرجينيا للتكنولوجيا: V-17
في البداية ، استخدم محرك Vhyper محركات الغاز البارد لتصل إلى 400 كم / ساعة. ومع ذلك ، غير الطلاب من فرجينيا استراتيجيتهم وأنشأوا كبسولة جديدة ، V-17 ، والتي سيقدمونها. يحتوي على غلاف مصنوع من ألياف الكربون ، مما يقلل الوزن بنسبة 20٪ ، وتم تفتيح الجهاز بشكل كبير بسبب تحسين نظام الدفع.
جامعة دلفت للتكنولوجيا: ديلفت هايبرلوب
يزعم 30 طالبًا من هولندا أن "الكبسولة" الخاصة بهم يمكن أن تتسارع حتى 1200 كم / ساعة. خلال التصميم ، حصل الفريق على جائزة لأفضل مفهوم.
جامعة واشنطن: UWashington Hyperloop
خصوصية هذا "القطار" هو أن الكبسولة يبدو أنها تطير. بفضل المغناطيس ، هناك حركة بدون تلامس. السرعة حوالي 100 كم / ساعة فقط ، لكنها تبدو رائعة.
جامعة RMit: فيشيبر
الكبسولة الإنجليزية هي الأكثر أمانًا. يتم ضمان ذلك من خلال الأتمتة ، أي بدلاً من الاتصال بالمرسل ، يتغلب الجهاز بشكل مستقل على بعض مواقف الطريق.
كارنيجي ميلون هايبرلوب
"قطار" طيران آخر. تم تحقيق سرعة قصوى تبلغ 355 كم / ساعة بفضل هيكل ألياف الكربون. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع هذه الكبسولة بنظام فرملة ممتاز: توقف كامل في غضون 10 ثوانٍ من سرعة 300 كم / ساعة.
جامعة فلوريدا: جاتورلوب
حجم هذه الكبسولة صغير ، وسرعتها حوالي 250 كم / ساعة. على عكس "القطارات" الأخرى ، تتحرك هذه القطارات بالطريقة القديمة - على عجلات. مثل هذا الرجل العادي.
جامعة سينسيناتي: Hyperloop UC
واحدة من أكثر الكبسولات واقعية. يتم فصل وحدة المحرك عن وحدة الركاب. هناك أيضًا منطقة تشوه في حالة وقوع حادث.
جامعة كيو: كيو ألفا
الفريق الوحيد من اليابان. يمثل هذا البلد طلاب الهندسة والمديرون.
جامعة ليهاي هايبرلوب
أحد أكبر الفرق يضم 150 طالبًا. تستخدم هذه الكبسولة الجر الكهربائي ، باستخدام بطاريات من سيارات تسلا. قطار واحد هو 8 طراز S.
اقرأ أيضا: سيقوم Elon Musk ببناء نفق من المكتب إلى المطار
rLoop
فريق بدون دعم جامعي. قام 140 طالبًا من دول مختلفة بإنشاء الكبسولة الخاصة بهم على Skype وفقط في يناير 2016 اجتمعوا لبدء الاختبار.
جامعة ماريلاند: UMD Loop
هذه الكبسولة مريحة للغاية. يتيح التعليق الناعم متعدد الأذرع للركاب الشعور وكأنهم في المنزل على الأريكة. الكبسولة تسمى بروميثيوس.
شارع. مدرسة جون الثانوية: Team HyperLift
الفريق الأصغر تقريبًا: العديد من الطلاب جنبًا إلى جنب مع طلاب المدارس الثانوية. "تدريب" على شكل نقانق ، لكنهم يقولون بسرعة.
جامعة ويسكونسن ميلووكي: Mercury Three
قام 13 طالبًا بتصميم وبناء كبسولة "إلهية" مشرقة. "إلهي" لأنه سمي على اسم الإله الروماني - عطارد.
جامعة ميونخ التقنية: WARR Hyperloop
صمم الفريق الأوروبي "قطارًا" قادرًا على تطوير سرعة 350 كم / ساعة.
جامعة واترلو: Waterloop
قام الأولاد الكنديون بتسريع كبسولتهم إلى 550 كم / ساعة. في الوقت نفسه ، يعدون بقدرة ممتازة ، لكن لا يمكنك التمييز من الحجم.
جامعة جنوب كاليفورنيا: هايبرلوب في جامعة جنوب كاليفورنيا
هذا هو أحد أسرع "القطارات". 300 كم / ساعة في 7 ثوان! في نفس الوقت ، تحتوي الكبسولة على نظام كبح جيد.
بيردو هايبرلوب
أصغر مشارك. لكنها تبدو مستقبلية للغاية ، خاصة عند القيادة.
جامعة ولاية لويزيانا: بايو بنغلس
توصل فريق مكون من 20 طالبًا إلى كبسولة مثبتة على متنها. وهذا يعني أنه يمكنك التبديل إلى التحكم اليدوي في أي وقت.
جامعة كاليفورنيا ، بيركلي: بلوب
جهاز للرحلات الطويلة. مقصورة محكمة الغلق بالكامل ، هيكل ضخم للارتفاع - كل هذا محسوب للحركات لمسافات طويلة.
جامعة كولورادو دنفر: فريق HyperLynx
شيء غامض جدا من الطلاب الأمريكيين. تتحرك الكبسولة على عجلات ، وتستخدم دورانها العكسي كفرملة (تمامًا كما هو الحال في NFS ، عندما لا تفهم عناصر التحكم وتضغط على "رجوع" للفرامل).
جامعة إلينوي في أوربانا شامبين: إيليني هايبرلوب
سوف يطير هذا المنطاد على طول القضبان بسرعة 250 كم / ساعة.
جامعة نيويورك: NYU Hyperloop
لم يتم إشعال الكبسولة النهائية في أي مكان بعد ، لكننا نعلم بالفعل أن تطوير هذا الفريق يهدف إلى ضمان نقل البضائع.
OpenLoop: جامعة نورث إيسترن ، جامعة ميموريال ، برينستون ، كورنيل ، كلية هارفي مود ، وجامعة ميشيغان
مشروع مدرسي آخر. تتسارع هذه الكبسولة إلى 200 كم / ساعة وهي قادرة على تعديل ملف تعريف الرحلة الخاص بها من خلال نظام تحكم مستقل.
تعمل Hyperloop بنشاط على الترويج لتقنيتها. ستفتتح الشركة مركزها العلمي في ضواحي تولوز في فرنسا. قال ديرك ألبورن ، الرئيس التنفيذي لشركة Hyperloop Transportation Technologies الناشئة ، لـ Le Figaro: "تولوز هي المركز الأوروبي لصناعة الطيران ، لذلك قررنا أنه من المنطقي بناء فرع هنا".
قليلا من التاريخ
نشأت فكرة Hyperloop استجابةً لمشروع الحكومة للسكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا عالية السرعة ، والتي يجب أن تربط لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو بحلول عام 2029. في هذه المناسبة ، قال إيلون ماسك إن طريق كاليفورنيا سيصبح الأبطأ بين خطوط السكك الحديدية عالية السرعة في العالم ، وفي الوقت نفسه ، سيصبح أغلى طريق لكل ميل. إيلون ، كما هو الحال دائمًا ، مسؤول عن كلماته: في عام 2012 كان يتلعثم بشأن Hyperloop ، وفي عام 2013 رأينا المفاهيم الأولى.
الخصائص المتوقعة لقطار هايبرلوب (حسب تصريحات إيلون ماسك):
- ستكون أسرع مرتين من الطائرة و 3-4 مرات أسرع من القطار فائق السرعة ، يستغرق وقت السفر من لوس أنجلوس إلى سان فرانسيسكو (مسافة 561 كم في خط مستقيم) 30 دقيقة فقط
- سيكون المشروع أرخص بعشر مرات مقارنة بالسكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا
- لن يتعرض النقل للتهديد بالحوادث
- يجب أن يعمل الطريق بالطاقة الشمسية
- لن يضطر الركاب إلى التكيف مع الجدول الزمني ، لأن كبسولات النقل ستتحرك على فترات قصيرة ، كما هو الحال في مترو الأنفاق
- ستكون جميع المواصفات متاحة مجانًا
مصادر: مهتم بالتجارة, تشكرونش
