سجل قطار ركاب يعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني، طورته الشركة السويسرية المصنعة لوسائل النقل بالسكك الحديدية Stadler Rail، رقما قياسيا جديدا في موسوعة غينيس، حيث قطع مسافة 2803 كيلومترا في يومين تقريبا، على مدار الساعة.
إن الجهود المبذولة لتنظيف القطارات القذرة جارية بالفعل على قدم وساق، مع استثمار كبير في كهربة الشبكات في جميع أنحاء العالم وإدخال القاطرات التي تعمل بالبطاريات مثل FLXDrive، وBlues Train، وFlirt Akku.
أحدث مثال ينتمي إلى شركة Stadler Rail AG، التي سجلت في عام 2021 الرقم القياسي العالمي لموسوعة غينيس لأطول رحلة بشحنة بطارية واحدة - 224 كيلومترًا على الطريق من برلين إلى فارنيموند خلال فصل الشتاء المحلي المتجمد - وهذا ليس سيئًا بالنسبة للقطار الذي تم تصميمه مع نطاق التشغيل بشحنة واحدة 80 كم.
لا يمكن لجميع شبكات السكك الحديدية أن تدعم الكهرباء، وهذا الاحتياطي من طاقة البطارية لا يكفي ببساطة لنقل البضائع أو الأشخاص لمسافات طويلة. هذا هو المكان الذي يمكن أن يأتي فيه الهيدروجين للإنقاذ، مما يجعل الرحلات الطويلة ممكنة مع انبعاث البخار والماء فقط.
قدمت Stadler لأول مرة نموذج الركاب Flirt H2 في InnoTrans 2022 في برلين وبدأت في اختباره في سويسرا. وهي مصممة لتحل محل قطارات الديزل على الشبكات غير المكهربة أو المكهربة جزئيًا وتتكون من سيارتين طرفيتين بمحرك مع خزان الهيدروجين وخلايا الوقود بينهما. توفر خلايا الوقود الطاقة للبطارية الموجودة على متن السيارة، والتي تعمل على تشغيل المحرك الكهربائي.
تم تصميمها في الأصل لصالح هيئة النقل في مقاطعة سان برناردينو في كاليفورنيا، وتبلغ سرعتها القصوى 127 كم / ساعة ومدى يصل إلى 460 كم بشحنة واحدة. ومع ذلك، فقد تم تجاوز هذا النطاق للتو في ملعب ENSCO Proving Ground في بويبلو، كولورادو، وعادت سيارة Stadler إلى دفاتر الأرقام القياسية.
في مساء يوم 20 مارس، انطلقت Flirt H2 في أول دور لها على المضمار. ثم تناوب المهندسون على عجلة القيادة لأكثر من 46 ساعة، توقف بعدها القطار، بعد أن قطع مسافة 2803 كيلومترًا بخزان واحد من الهيدروجين.
أصبح هذا رقمًا قياسيًا عالميًا لـ "أطول مسافة يقطعها قطار ركاب بوقود الهيدروجين دون التزود بالوقود أو إعادة الشحن". نحن لا نعرف ما هو متوسط السرعة، وما هي قوة نظام خلايا الوقود (على الرغم من أن Hydrogen Insight تفيد بأن نموذج SBCTA يحتوي على "12 خلية وقود بقوة 100 كيلووات لكل منها")، أو ما إذا كان الهيدروجين الأخضر قد تم استخدامه كوقود. المصدر، ولكن من المهم مع ذلك معلما.
"يحدد هذا الرقم القياسي العالمي نطاق الأداء المثالي لإصدارنا الهيدروجيني من وحدة Flirt الكهربائية المتعددة الأكثر مبيعًا، Flirt H2، - قال الدكتور أنسجار بروكماير من شركة ستادلر. "هذا إنجاز هائل لفريقنا بأكمله، ونحن فخورون جدًا بلقب قياسي آخر".
وبالإضافة إلى الطلبيات المؤكدة في كاليفورنيا، قال ستادلر إن شركتي تشغيل السكك الحديدية الإيطاليتين وقعتا عقودًا لتزويد 15 قطارًا يعمل بالهيدروجين.
اقرأ أيضا: