Root Nationأخبارأخبار تكنولوجيا المعلوماتطائرة ناسا X-57 Maxwell الكهربائية بالكامل جاهزة للاختبار

طائرة ناسا X-57 Maxwell الكهربائية بالكامل جاهزة للاختبار

-

وكالة ناسا تبدأ المرحلة التالية من اختبار طائرتها الكهربائية بالكامل - إكس -57 ماكسويل - خطوة أخرى أقرب إلى إنشاء مشروع طائرات محتمل بدون انبعاثات في المستقبل. وهي مصممة لتوضيح كيف يمكن للطائرات التي تعمل بالركاب الانتقال من محركات الاحتراق الداخلي التقليدية إلى المحركات الكهربائية. من المتوقع أن يحتوي التصميم النهائي لـ X-57 Maxwell على 14 مروحة.

تتوقع وكالة ناسا أن يكون النظام أكثر كفاءة من حيث استهلاك الطاقة ، ناهيك عن مستوى كبير من تقليل الضوضاء.

ناسا X-57 ماكسويل

ومع ذلك ، ليس لدى ناسا خطط لوضع X-57 Maxwell في الإنتاج. بدلاً من ذلك ، تم تصميم أول طائرة X كهربائية بالكامل كدليل على المفهوم ، لإثبات إمكانية الطيران الكهربي. تأمل وكالة الفضاء الأمريكية أن يسمح هذا للمصنعين بتطوير نسخ تجارية خاصة بهم ومساعدة وكالات مثل إدارة الطيران الفيدرالية على تطوير اللوائح اللازمة لمثل هذه الطائرات.

أولاً ، ومع ذلك ، يجب على X-57 Maxwell إثبات قدرتها على الطيران. ستجرى الاختبارات في مركز أرمسترونج لأبحاث الطيران في إدواردز بكاليفورنيا ، وستشمل أول تكوين للطائرة الكهربائية ، يُعرف باسم Mod 2 ، مدعومًا بنظام دعم البطارية مع مصدر طاقة كبير عالي الجهد.

ناسا X-57 ماكسويل

أوضحت ناسا: "من المتوقع أن يبدأ الاختبار بطاقة منخفضة ، للتحقق من تسلسل البدء والإيقاف والتحقق من تحميل برنامج إدارة المحرك الجديد والتحكم في المحركات كما هو متوقع". "تمت إعادة تصميم هذا البرنامج والمكونات الأساسية الأخرى مؤخرًا بناءً على الدروس المستفادة من الاختبارات السابقة."

ناسا X-57 ماكسويل

ومع ذلك ، في النهاية ، من المتوقع أن تصل الاختبارات إلى مستويات طاقة أعلى. وسيشمل ذلك تشغيل محركات الرحلات البحرية الكهربائية X-57 للحفاظ على دوران المراوح على النحو المنشود.

ستشمل الاختبارات أيضًا فحص نظام التحكم والقياس على متن الطائرة ، وكذلك التحقق من أن جميع أجهزة الاستشعار المختلفة المثبتة عليها تعمل بشكل صحيح. هذه خطوة مهمة قبل الفحص النهائي ، الذي سيتبعه التحقق من صحة الطائرة ثم الرحلة.

يحمل الموديل 2 بعض التشابه مع تصميم ناسا النهائي للطائرة X-57 Maxwell. إنه يستخدم تصميم جسم الطائرة والجناح القياسي بشكل أكبر المصمم للاختبار النهائي لمحركات الرحلات البحرية. في المقابل ، تتوقع ناسا أن تمر الطائرة بما يصل إلى ثلاثة تكرارات قبل اكتمالها بالكامل.

اقرأ أيضا:

مصدرslashgear
اشتراك
يخطر حول
ضيف

0 التعليقات
المراجعات المضمنة
عرض كل التعليقات