طور المهندسون الأوكرانيون نظام إمداد بالطاقة للطائرات بدون طيار Vezh-1 ، والذي سيسمح للمروحيات الرباعية بالبقاء في الهواء لفترة غير محدودة. أعلنت ذلك مجموعة من المتطوعين "الدعم الفني للجيش الأوكراني" على الشبكات الاجتماعية. قامت مجموعة من المهندسين وشركة "Cyber Avia" بتطوير نظام طاقة بدون طيار باستخدام كابل لإبقاء الطائرة في الهواء لفترة طويلة.
يخضع النظام بالفعل لتجارب اختبارية: "أجرينا تجارب اختبارية للنموذج الأولي لمشروع KV-1 (Tower-1). هذا هو نظام إمداد الطاقة للطائرة بدون طيار Mavic 3 عبر كابل من الأرض. يعمل بشكل لا تشوبه شائبة. إرتفاع يصل إلى 35 م ساعات العمل غير محدودة. تكلفة النظام حوالي 300 دولار. يتم تجميع النظام عن طريق تعديل المكونات المتاحة (تقريبًا "من العصي والجوز") لضمان البساطة وقابلية التصنيع. يقول المهندسون إن الإنتاج على نطاق صغير مخطط (لتقديم الطلبات المسبقة ، اتصل بنا في الرسائل الخاصة على الصفحة) ".
الخصائص التقنية:
- أقصى ارتفاع للرحلة: 35 م
- أقصى وزن للمعدات الإضافية على متن المركب: 100 جم (على ارتفاع رفع 25 م)
- مصدر طاقة أرضي من شبكة 220 فولت أو 12/24 فولت من خلال عاكس
- المشغل محمي ضد الصدمات الكهربائية
- تصل مسافة الكبل من الرافعة إلى مصدر الطاقة الأرضي إلى 250 مترًا أو ما يصل إلى 500 متر
- استهلاك الطاقة ~ 500 وات.
- وزن المعدات الأرضية ~ 1,5 كجم (بدون وزن العاكس / البطارية).
يمكن استخدام الطائرة بدون طيار التي تم تعديلها بواسطة النظام المطور كمكرر طيران غير محدود للطائرات بدون طيار FPV أو حامل استقبال إشارات الاستخبارات أو حامل هوائي لاسلكي أو نقطة مراقبة طويلة المدى في ساحة المعركة. وفقًا للمطورين ، يمكن تكييف النظام مع طائرات بدون طيار أخرى من نفس الحجم.
لا تتطلب الطائرة بدون طيار المستخدمة في النظام تغييرات هيكلية. التحكم في الطائرة بدون طيار والاتصال يبقى دون تغيير عبر قناة الراديو. ومع ذلك ، يخطط المهندسون لتحسين النظام للتحكم عبر اتصال سلكي لتقليل رؤية الراديو. بعد النشر ، لا يتطلب النظام وجود مشغل ، فالطائرة بدون طيار قادرة على الإقلاع والهبوط بمفردها. يشتمل النظام على بطارية على متن الطائرة للهبوط الاضطراري للطائرة بدون طيار في حالة فقد الطاقة من الأرض.
اقرأ أيضا: