Cümə axşamı, 28 mart 2024-cü il

masaüstü v4.2.1

Root NationMəqalələrTexnologiyalarDünyanın ən bahalı elektrik avtomobilləri TOP-5

Dünyanın ən bahalı elektrik avtomobilləri TOP-5

-

Elektrikli avtomobillər getdikcə populyarlaşır və sürücülər belə avtomobilləri almağa hazırdırlar. Ən bahalı elektrik avtomobilləri və onu almaq üçün nə qədər xərcləməli olduğunuzu öyrənin. Budur bizim ilk 5-liyimiz.

Elektrikli avtomobillər dedikdə ağlımıza ilk olaraq İlon Maskın Tesla şirkəti gəlir. Həqiqətən, bu elektrik avtomobilləri çox prestijlidir və elektrik sürücüsünü bilənlər arasında çox populyardır. Üstəlik, hər kəs belə bir avtomobil ala bilmir. Amma belə çıxır ki, Tesla modelləri dünyanın ən bahalı elektrik avtomobilləri deyil. Başa düşmək lazımdır ki, prestijli Tesla Model X-dən bir neçə dəfə baha olan avtomobillər var. Bu gün biz sizi təkcə Tesla-ya deyil, həm də Ferrari və Bugatti-yə start verə biləcək ən bahalı elektrik avtomobilləri ilə tanış edəcəyik. McLaren.

Dünyanın ən bahalı 5 elektrik avtomobili

Yeniliklər adətən baha olur, lakin onlar daha əlçatan və populyarlaşdıqca daha da ucuzlaşır. Başlamazdan əvvəl qeyd etmək lazımdır ki, hər hansı xərc rəqəmləri xarici valyutadadır və yuvarlaqlaşdırılıb, ona görə də valyutanın dəyişməsi xüsusi dəyərləri dəyişə bilər, lakin əlbəttə ki, siyahı dəyişəcək qədər çox deyil. Həm də nəzəri olaraq, bu məqaləni dərc etdiyimiz gün yeni bir oyunçu yeni elektrikli hiperkarla oyuna girə bilər. Beləliklə, gecikməyək və bu gün alına bilən dünyanın ən bahalı 5 elektromobilini təqdim edək.

Həmçinin oxuyun: Huawei elektromobillərin istehsalında iştirak edəcək

NIO EP9 – 1,2 milyon dollar

Siyahımız Çinin NIO şirkətinin superkarı ilə açılır. İlk dəfə 2016-cı ildə təqdim edilən bu ikiqapılı idman avtomobili göyərtədə iki oturacaq təklif edir və onun dizayn və istehsal versiyasını hazırlamaq şirkətə cəmi 18 ay çəkdi.

NIO EP9

EP9, Electric Performance 9 deməkdir və adının nə qədər uyğun olduğunu təsəvvür belə edə bilməzsiniz. Fakt budur ki, bu elektromobil hələ də dünyanın ən sürətli elektrik avtomobillərindən biridir. Onun yarış yollarında nümayiş etdirdiyi bir neçə sürət rekordu var. Basma qüvvəsi 24 N-ə qədərdir.

NIO EP9Hər biri ayrıca təkər üçün olan dörd maye ilə soyudulmuş elektrik mühərriki NIO EP9-un idarə edilməsinə cavabdehdir. Onların hər biri güc üçün litium-ion batareyadan istifadə edərək 335 at gücündə güc təmin edir. Bir şarjdan 427 km-ə qədər məsafə var.

NIO EP9

- Reklam -

Bu BEV ötürücü sisteminin unikallığı ondan ibarətdir ki, hər təkər müstəqil şəkildə idarə olunur və bu, təkmil fırlanma momentinin vektorlaşdırma sistemi ilə birlikdə mümkün olan ən yaxşı güc ötürülməsini təmin edir. Bu nəticə yüz kilometrə 2,7 saniyəyə sürətlənməni və 350 km/saat maksimal sürəti təsdiqləyir. Kupenin çəkisinin 1 kq olduğunu nəzərə alsaq, bunlar həqiqətən təsir edici rəqəmlərdir.

NIO EP9

Modelin qiymətləri və mövcudluğu haqqında danışsaq, əvvəlcə cəmi altı EP9 elektromobili yığılmışdı, lakin zaman keçdikcə tələbatı nəzərə alaraq şirkət bu planı daha 10 avtomobilə qədər genişləndirmək qərarına gəlib. Onların hər birinin qiyməti ən azı 1 milyon 200 min dollardır.

Həmçinin oxuyun: Mercedes-Benz # tarixində elektrikli avtomobillər üçün 56" "hiperekran" nümayiş etdirdi.CES2021

Rimac Concept_Two - 1,7 milyon dollar

Rimak dərhal bildirdi ki, onların əsas məqsədi pul qazanmaq deyil, eynilə Tesla kimi onlar da başqalarına ekoloji cəhətdən təmiz elektrik nəqliyyatı dünyasını yaratmağa kömək etmək niyyətindədirlər. Onların inkişafı Yerin ekoloji vəziyyətinin qorunmasına yönəlib. Hər şey sözlə doğrudur, lakin Concept_Two çox bahalı oldu.

Rimac Konsept_İki

Bəli, təxminən 150 dollar qiymətində olan 1 superkar şirkət sahiblərinə yaxşı gəlir gətirdi. Bir çoxları, demək olar ki, bütün buraxılmış modellərin satılmasına təəccübləndi. Bu, şirkətə öz texnologiyalarını və həllərini inkişaf etdirməyə imkan verdi və bəlkə də tezliklə daha maraqlı modelləri görəcəyik. Hələlik gəlin Rimac Concept_Two-a qayıdaq.

Rimac Konsept_İki

C_Two-nun xarakterik xüsusiyyətləri özünü daşıyan kuzov, ikiqapılı kupenin xarakterik oval forması və 0,28 sürtmə əmsalına nail olmağa imkan verən aktiv aerodinamik sistemdir. Elektrik avtomobili ümumi gücü 1 at gücü və 914 N·m fırlanma anı təmin edən dörd elektrik mühərriki ilə işləyir. Onlar 2 kVt/saat tutumlu akkumulyatorla təchiz edilib ki, bu da bir dəfə doldurmaqla 300 km məsafə qət etməyə imkan verir.

Rimac Konsept_İki

Mühərriklərin hər biri bilavasitə bir təkərə bağlıdır və maraqlısı odur ki, onlar qabaqda tək pilləli sürət qutuları ilə işləyir, arxada isə artıq iki pilləli sürət qutuları var. C_Two-nu 1 saniyəyə 950 km/saat sürətə çatan 100 kq-lıq bir heyvana çevirdiyi deyilir... zərif, 1,85 sm-lik "artırmadan" sonra da. Məlumdur ki, Rimac C_Two maksimal sürəti 30 km/saata çata bilir.

Rimac Konsept_İki

Lotus Evija – 2,5 milyon dollar

Lotus elektrik avtomobilini rəsmi olaraq təqdim edərkən, onun Evija-nın dünyanın ən güclü seriyalı avtomobili olacağını iddia etdi. Onun ümumi gücü 2 at gücünə çatır ki, bu da tam ötürücü ilə birlikdə bu hiperkara 000 saniyədən az vaxta 100 km/saat sürətlənmə və 3 km/saatdan çox maksimal sürət verir.

Lotus evija

Evijanın özü 1 kq ağırlığındadır ki, bu da elektromobil üçün kifayət qədər böyükdür. Bundan əlavə, bu ağırlığın çoxu yəqin ki, mühərrikin özünə düşür. Onun İngiltərədəki Williams Advanced Engineering şirkəti ilə əməkdaşlıqda hazırlandığı və 678 at gücünə malik olduğu bildirilir. hər təkərdə tək pilləli sürət qutusu ilə. Ümumi fırlanma anı 500 N·m-dir. Akkumulyator salonun arxasındakı mərkəzdə quraşdırılıb və onun örtüyü hətta elektromobilin arxa pəncərəsindən də görünür.

- Reklam -

Lotus evija

Akkumulyatorlara gəlincə, 70 kVt/saat tutumlu sistem seçilib ki, bu da bir dəfə doldurmaqla 402 kilometr məsafə qət etmək üçün kifayət etməlidir. Elektromobil super sürətli doldurma rejiminə malikdir, 350 kVt gücündə doldurma stansiyası Eviji akkumulyatorunu cəmi 18 dəqiqəyə tam doldurmağı təmin edir.

Mühərriklərin isitmə temperaturu dörd böyük istilik ötürmə sistemi dəsti ilə idarə olunur, bunun sayəsində avtomobil yeddi dəqiqə ərzində ən sürətli rejimdə işləyə biləcək.

Lotus evija

Şirkət həmçinin iddia edir ki, Evija ənənəvi mühərrikləri olan hiperkarlardan daha sürətli sürət yığa bilir. Və bu təəccüblü deyil, çünki sınaqlar sübut edib ki, Lotus Evija ilk 100 km/saata 3 saniyədən az müddətdə sürətlənir, 300 km/saata sürətlənmə fantastik 9 saniyə çəkir, maksimal sürət isə 322 km/saatdır. Buna rasional forma, venturi tunelləri və əyləclər üçün nəhəng hava girişləri ilə mükəmməl cilalanmış aerodinamik profil əlavə edin. Sadəcə fantastik elektrik avtomobili!

Lotus evija

Lotus Evija-dan cəmi 130 ədəd istehsal etməyi planlaşdırır və potensial alıcılar bir il əvvəl 310 dollar depozit qoya bildilər ki, daha sonra vergilər və rüsumlar ödənilməmiş "cəmi" 000 milyon dollara elektrik avtomobili ala bildilər. Məlumdur ki, demək olar ki, bütün modellər əvvəlcədən sifariş edilib, ona görə də Britaniya şirkəti istehsal həcmini artırıb-artırmamaq barədə düşünür.

Həmçinin oxuyun: Tesla 1,5 milyard dollar ekvivalentində bitkoin alıb

Avtomobil Pininfarina Battista Anniversario – 2,9 milyon dollar

Automobili Pininfarina özü hələ də rəqibləri ilə müqayisədə nisbətən gənc avtomobil istehsalçısıdır. Demək olar ki, iki il əvvəl Cenevrə avtosalonunda Automobili Pininfarina 150 ədəd məhdud tirajla istehsal olunacaq lüks elektrik Battista hiperkarını təqdim etdi. Onun platforması karbon lifindən hazırlanıb, ön və arxa hissədə xüsusi alüminium amortizatorlar var.

Pininfarina Battista Anniversario

Korpusa gəlincə, burada diqqət də karbon lifinə yönəlib və 120 kVt/saatlıq akkumulyatorların (bir dəfə doldurmaqla 450 km-ə qədər sürməyə imkan verən) yeri “T” hərfini xatırladır. Maraqlıdır ki, akkumulyator orta tuneldə və ön oturacaqların arxasında yerləşir.

Pininfarina Battista Anniversario

Amortizasiya elektron tənzimlənən asma ilə təmin edilir və əyləclər altı porşenli kaliperlər tərəfindən idarə olunan ön və arxa 390 mm karbon-keramik disklər tərəfindən idarə olunur. Bütün əyləc sistemi əlavə olaraq pnevmatik əyləc ilə tamamlanır. Elektrikli avtomobillər üçün maraqlı bir həll, çünki indiyə qədər yalnız Formula 1 avtomobillərində mövcud idi.

Güc ötürücü kimi, Battista yuxarıda qeyd olunan Rimac C_Two-da tapılana bənzər, lakin özünəməxsus xüsusiyyətləri ilə Rimac-ın qabaqcıl ötürücü ötürücü sistemindən istifadə edir. Model dörd müstəqil mühərrik tərəfindən yaradılan 1 at gücü və 903 N·m fırlanma anına malikdir. Elektrikli avtomobillər dünyasında bir növ ərəb atı.

Pininfarina Battista Anniversario

Belə bir spesifikasiya, görünür, təkər tutuşu ilə bağlı əhəmiyyətli məhdudiyyətlərə cavab verir. Baxmayaraq ki, bütün bunları 21 düymlük təkər disklərindəki Pirelli P Zero rezin həll edə bilər. Performansa gəlincə, istehsalçı 1,9 saniyədə yüzlərlə sürətlənməni və 350 saniyədə maksimum 10 km/saat sürətlənməni iddia edir. Yəni, saf cins ərəb atı.

Pininfarina Battista Anniversario

Qiymətdən danışırıqsa, deməli bəzi nüanslar var. Bəli, əksər potensial alıcılar üçün bu, 2,2 milyon dollardır, lakin planlaşdırılan 150 ədəd arasında beş Battista Anniversario modeli olacaq ki, onların da qiyməti 2,9 milyon dollara yüksələcək.Təəccüblüdür ki, beş modelin hamısı artıq satılıb.

Həmçinin oxuyun: Elektrikli avtomobili yolda doldurmaq sıra problemini həll edəcək, lakin qiymət hələ də çox yüksəkdir

Aspark Owl - 3,2 milyon dollar

Superkar bazarında rəqabət bir neçə sahədə baş verir. Bəzi istehsalçılar alıcıların təxəyyülünü güc (Lotus Evija) kimi parametrlərlə təsir etməyə çalışır, digərləri maksimum sürətə diqqət yetirir (SSC Tuatara), digərləri isə bütün bunları birləşdirməyə çalışırlar, öz markaları və qiymətləri əfsanəsini əlavə edirlər (praktiki olaraq hər Bugatti modeli). Asparkdan olan yaponlar bu məsələyə bir az fərqli yanaşmaq qərarına gəldilər - superkar yaratarkən onların prioriteti mümkün olan ən yaxşı sürətlənmə idi. Və etiraf etmək lazımdır ki, onlar bu məqsədə nail ola biliblər.

Aspark Bayquş

Aspark Owl dünyaya ilk dəfə 2017-ci ildə Frankfurt avtosalonunda təqdim edilib. Xoşbəxtlikdən o, tək bir prototip olaraq ömrünü başa vurmadı, əksinə satışa çıxdı. Bu maraqlı avtomobildir, çünki ilk vaxtdan dizaynerlər mümkün olan ən yaxşı sürətlənməyə nail olmağı qarşılarına məqsəd qoyublar.

Aspark Bayquş

Avtomobil son dərəcə alçaq və aerodinamikdir, bundan əlavə, çox güclüdür. Bu güc dörd elektrik mühərriki tərəfindən istehsal olunur və təxminən 2000 at gücünə bərabərdir. Maksimum fırlanma momenti eyni dəyərə malikdir (əlbəttə ki, müvafiq vahidlərdə ifadə olunur). Bu parametrlər sayəsində avtomobil başlanğıcda inanılmaz dərəcədə sürətlidir - sıfırdan 100 km/saata qədər qaçış iki saniyədən az vaxt aparır (dəqiq 1,7 saniyə). Sürətlənməyə diqqət avtomobilin imkanlarının başqa yollarla təsir edici olmadığı demək deyil. Onun maksimal sürəti təqribən 400 km/saatdır və tək şarjla təxminən 450 km məsafə qət edir. Ancaq hər şey, əlbəttə ki, sürücünün idarəetmə tərzindən asılıdır.

Aspark Bayquş

Aspark Bayquşun yuvarlaqlaşdırılmış, cəlbedici formaları ilə "qadın görünüşü" yol səthindən yalnız 120 düym hərəkət edə bilən 3,15 kiloluq karbon lifli gövdə ilə dəstəklənir.

Aspark Bayquş

Hazırda avtomobil hələ istehsal mərhələsindədir. Bu məqsədlə Yaponiya şirkəti bu cür layihələrin həyata keçirilməsində ixtisaslaşmış İtaliyanın Manifattura Automobili Torino şirkəti ilə əməkdaşlıq əlaqələri qurub. Fərziyyələrə görə, ilkin olaraq hər biri 50 milyon dollar dəyərində olan 3,2 Aspark Owl nümunəsi tikilməlidir.

Həmçinin oxuyun: Elektrikli Ford Tesla və Lucid Motors-dan sonra gəlir

Bəli, bunlar çoxumuzun xəyal etdiyi avtomobillərdir, lakin onların texnologiya səviyyəsi elektrikli avtomobillərin gələcəyin olduğunu açıq şəkildə nümayiş etdirir. Dünya yollarında, o cümlədən Ukraynada onların sayı getdikcə daha çox olacaq.

Yuri Svitlyk
Yuri Svitlyk
Karpat dağlarının oğlu, riyaziyyatın tanınmamış dahisi, "hüquqşünas"Microsoft, praktik altruist, sol-sağ
Müəllifdən daha çox
- Reklam -
Qeydiyyatdan keçmək
Haqqında məlumat verin
qonaq

0 Şərhlər
Daxil edilmiş rəylər
Bütün şərhlərə baxın
Digər məqalələr
Yeniliklər üçün abunə olun

Son şərhlər

İndi populyardır
0
Fikirlərinizi bəyənirik, şərh yazın.x