ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin komandanı Frank Kendall, xüsusilə yeni təyyarələrin dizaynına gəldikdə, rəqəmsal mühəndislik prosesləri ilə bağlı iddialara qarşı çıxdı və o, açıq şəkildə bildirdi ki, nəyə gəldik - bunun "şişirtmə" olduğunu.
Kendall bildirib ki, rəqəmsal alətlər xərcləri azaltmağa və cədvəlləri təxminən 20 faiz qısaltmağa kömək edə bilər ki, bu da əhəmiyyətlidir, lakin onlar real dünyada sınaq ehtiyacını aradan qaldıracaq mühəndislik inqilabı deyil.
Kendall bazar ertəsi Müdafiə Yazıçılar Qrupunun ev sahibliyi etdiyi tədbirdə rəqəmsal mühəndislik haqqında fikirlərini bölüşdü.
Bu gün mövcud olan "rəqəmsal mühəndislik" ifadəsinə daxil olan alətlər və üsullar, çox vaxt "rəqəmsal cütlər" olaraq adlandırılan yüksək dəqiqlikli rəqəmsal dizayn modellərinin istifadəsinə, həmçinin əlavə qabaqcıl proqram modelləşdirməsinə, kooperativ virtual iş mühitlərinə diqqət yetirir. və simulyasiyalar çox yüksək səviyyədə. Bu simulyasiyalar əsas performans simulyasiyalarından çox kənara çıxa və tam sintetik döyüş mühitləri sahəsinə keçə bilər. Alternativ və virtual reallıq texnologiyaları bu ekosistemə getdikcə daha çox inteqrasiya olunur və rəqəmsal və fiziki mühəndisliyi birləşdirməyə kömək edir.
Aydındır ki, bütün bu imkanlar bu gün vacibdir və sabah perspektivlidir, lakin virtual mühitin, xüsusən sınaq və dizayndan sonrakı fəaliyyətlər baxımından fiziki mühiti tez bir zamanda əvəz edəcəyi fikri başqa bir hekayədir. Bu vasitələrin Hərbi Hava Qüvvələrinin xroniki inkişaf problemlərinin əksəriyyətini həll edəcəyi fikri də belədir.
Cəmi bir neçə il əvvəl Hərbi Hava Qüvvələri rəqəmsal mühəndisliyi kütləvi transformasiya vasitəsi və silahların inkişafına gəldikdə çoxlu pul və vaxta qənaət etmək üçün bir vasitə kimi səsləndirməyə başladı. Sənaye tez bir zamanda reaksiya verdi və bu sözlər demək olar ki, hər şeyə bağlanmağa başladı və yeni təyyarənin özləri yeni nəsil "elektron seriyanın" bir hissəsi kimi reklam edildi. Lakin o vaxtdan bəri reallıq istəklər və marketinqlə bir qədər kəsişir.
Kendallın rəqəmsal mühəndislik ilə bağlı şərhləri onun Hərbi Hava Qüvvələrinə keçmişdə, xüsusən də F-35 proqramı ilə, Next-in bir hissəsi kimi yeni altıncı nəsil pilotlu döyüş təyyarəsi axtarışında etdiyi səhvlərdən qaçmağa necə kömək edə biləcəyi ilə bağlı idi. Nəsil Hava Üstünlüyü proqramı (Yeni Nəsil Hava Üstünlüyü, NGAD).
ABŞ ordusunun veteranı Kendall deyir: "F-35-in hazırlanması zamanı sənaye nümayəndələrinin gəlib dediklərini xatırlayıram: "Biz dizaynı o qədər yaxşı etdik ki, daha sınaqdan keçirməyə ehtiyac qalmadı". Air & Space For-a görə, 1980-ci illərdən bəri ABŞ ordusunda bir sıra yüksək vəzifəli mülki vəzifələrdə çalışıb.ces". “Doğru deyil”. O əlavə edib ki, rəqəmsal mühəndislik "mütənasiblikdən kənara çıxıb".
Kendall, rəqəmsal mühəndislikdən istifadə etməklə proqramı başa çatdırmaq üçün lazım olan proqram dəyəri və ya vaxt baxımından faktiki qənaət haqqında dəqiq təsəvvür əldə edə bilmədiyini vurğuladı. "Mən ağlabatan məlumatları əldə etməyə çalışdım" dedi. “Düşünürəm ki, bu, təqribən 20 faizdir”.
20 faiz xərclərə qənaət və vaxtın azaldılması potensialı əhəmiyyətli olsa da, Kendall qeyd etdi ki, rəqəmsal mühəndislik daha az etibarlı modellərə və digər məlumatlara malik olan layihələrdə istifadə edilərsə, faydalar daha az ola bilər.
Rəqəmsal mühəndisliyin real dünyada sınaqlara olan ehtiyacı əhəmiyyətli dərəcədə azaltması "xüsusilə yanlışdır", "əvvəllər etdiyiniz işlərdən kənara çıxanda, harada ... modellərinizə eyni inamınız yoxdur" deyə Kendall izah etdi. "Əvvəlki proqramlardan köklü şəkildə fərqlənəcək bir şey edərkən, dizayn səylərinizi təsdiqləmək üçün sınaqdan keçirməlisiniz."
"Hipersəs yaxşı bir nümunədir: Əgər əvvəllər bunu etməmisinizsə, gedib bunu etməli olacaqsınız" deyə keçmişdə irəliləyişdən və ya çatışmazlıqdan məyus olduğunu açıq şəkildə ifadə edən Hərbi Hava Qüvvələri katibi əlavə etdi. onun xidmətində hipersəs silahlarının sınaqlarında irəliləyiş.
"Mühəndislikdə həmişə doğru olan həqiqətlərdən biri odur ki, mühəndisə daha çox vaxt versəniz, o, sadəcə olaraq daha çox dizayn təkrarlamaları edəcək, çünki heç bir mühəndis dizayn etdiyi şeydən heç vaxt tam razı deyil" dedi Kendall. “Beləliklə, biz daha çox iş görmək üçün səmərəlilikdən istifadə etdiyimiz riski var, elə deyilmi? Etməli olduğumuz şey, xoşbəxt olduğumuz şeyə çatmaq və sonra inkişafın növbəti mərhələsinə keçməkdir."
Kendallın rəqəmsal mühəndislik ilə bağlı açıqlamaları, Konqresin nəzarətçisi olan Hökumət Hesabatlılığı Ofisinin (GAO) ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin gələcək T-7A Red Hawk reaktiv təyyarəsi üzərində işlərə dair kəskin hesabatını dərc etdiyi gün gəldi və bu, əhəmiyyətli dərəcədə gecikdirildi. GAO proqramda narahatlıq doğuran dörd əsas sahəni müəyyən etdi: atma sistemində davam edən problemlər (boşaltma oturacaqlarından və digər əlaqədar təyyarə komponentlərindən ibarətdir), uçuşa nəzarət proqram təminatının hələ də qeyri-kamil olması ilə bağlı narahatlıqlar, müvafiq simulyatorlarda işdə gecikmələr və önümüzdəki illərdə təyyarələri dəstəkləmək üçün nəyin lazım olacağına dair məlumatların olmaması.
Bununla belə, GAO hesabatında T-7A-nın inkişafının müxtəlif aspektləri üzrə əldə edilmiş irəliləyişin dəqiq səviyyəsi ilə bağlı Hərbi Hava Qüvvələri ilə Boeing arasında əhəmiyyətli fikir ayrılıqlarına dair nümunələr göstərilir ki, bu da hazırda sonuncu tərəfindən açıq şəkildə rədd edilir. Bu arada, Müharibə Zonası Red Hawk-da bu yaxınlarda yayımlanan bir xüsusiyyətdə rəqəmsal mühəndisliklə birbaşa əlaqəli olan oxşar problemləri vurğuladı.
"2022-ci ilin iyun ayında T-7A Red Hawk proqramı, Boeing ilə birlikdə, bu günə qədər olan bütün cədvəl gecikmələrinin məcmu təsirini qiymətləndirmək üçün cədvəlin nəzərdən keçirilməsinə başladı. Müharibə zonası ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin mayoru Alexandra Stormer. Rəqəmsal mühəndisliyin ideal şəkildə idarə etməli olduğu budur.
"Biz ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri ilə onların qavrayışını daha yaxşı başa düşmək üçün işləyirik və bu narahatlıqları aradan qaldırmaq üçün lazımi addımları atırıq" dedi Boeing bu məqamla bağlı suallara.
Rəqəmsal mühəndislik "yeni bir sual yaradacaq - performans proqnozlarınızı əsaslandırdığınız əsas modellərə və simulyasiyalara güvənirsinizmi?" O, bu həftə Kendallın bəzi şərhlərini təkrarlayaraq əlavə etdi. "Rəqəmsal mühəndislik sehrli deyil" dedi Roper. "Yalnız istifadə etdiyiniz üçün satınalma ilə bağlı bütün problemləriniz olacaq demək deyil."
Ümumiyyətlə, T-7A proqramı ilə nə baş verməsindən asılı olmayaraq, hərbi aviasiya və aerokosmik sahədə rəqəmsal mühəndislik qalacaq. Bununla belə, bunun sonda Hərbi Hava Qüvvələrinin israrla işarə etdiyinə nail olan inqilabi bir texnologiyaya çevrilib-çevrilməməsi hələ də görüləcək.
Həmçinin oxuyun: