İsveçrənin dəmir yolu nəqliyyatı istehsalçısı Stadler Rail tərəfindən hazırlanmış hidrogen yanacaq elementləri ilə işləyən sərnişin qatarı, demək olar ki, iki gündə 2803 km məsafə qət edərək, yeni Ginnesin dünya rekordunu müəyyənləşdirdi.
Çirkli qatarların təmizlənməsi üçün səylər artıq uğurla davam edir, bütün dünyada şəbəkələrin elektrikləşdirilməsinə əhəmiyyətli sərmayə qoyuluşu və FLXDrive, Blues qatarı və Flirt Akku kimi akkumulyatorla işləyən lokomotivlərin tətbiqi ilə.
Ən son nümunə, 2021-ci ildə bir batareyanın doldurulması ilə ən uzun səyahətə görə Ginnesin Dünya Rekordlar Kitabına daxil olan Stadler Rail AG şirkətinə aiddir - dondurucu yerli qışda Berlindən Warnemünde marşrutu üzrə 224 km. bir şarjla işləmə məsafəsi 80 km.
Bütün dəmir yolu şəbəkələri elektrikləşdirməni dəstəkləyə bilməz və bu batareya enerjisi ehtiyatı malların və ya insanların uzun məsafələrə daşınması üçün sadəcə kifayət deyil. Yalnız buxar və su yaymaqla uzun səyahətləri mümkün edən hidrogenin xilasetmə işinə gəldiyi yer budur.
Stadler ilk dəfə Berlində keçirilən InnoTrans 2 sərgisində Flirt H2022 sərnişin modelini təqdim etdi və onu İsveçrədə sınaqdan keçirməyə başladı. O, elektrikləşdirilməmiş və ya qismən elektrikləşdirilmiş şəbəkələrdə dizel qatarlarını əvəz etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur və aralarında hidrogen çəni və yanacaq elementləri olan iki motorla idarə olunan terminal vaqonundan ibarətdir. Yanacaq elementləri elektrik sürücüsünü gücləndirən bort akkumulyatorunu enerji ilə təmin edir.
Əvvəlcə Kaliforniyanın San Bernardino Dairəsi Nəqliyyat İdarəsi üçün tikilmiş, onun maksimal sürəti 127 km/saat və bir şarjla 460 km məsafə qət etdiyi bildirilir. Bununla birlikdə, Kolorado ştatının Pueblo şəhərindəki ENSCO Proving Ground-da bu diapazon göstəricisi yenicə keçdi və Stadler yenidən rekordlar kitabına düşdü.
Martın 20-də axşam saatlarında Flirt H2 trekdə ilk dövrəsinə çıxdı. Daha sonra mühəndislər 46 saatdan çox sükan arxasında növbə ilə oturdular, bundan sonra qatar bir hidrogen çəni ilə 2803 km yol qət edərək dayandı.
Bu, "bir sərnişin qatarının yanacaq doldurmadan və doldurmadan hidrogen yanacağı ilə qət etdiyi ən uzun məsafə" üzrə dünya rekordu oldu. Biz orta sürətin nə olduğunu, yanacaq elementi sisteminin gücünün nə olduğunu bilmirik (baxmayaraq ki, Hydrogen Insight SBCTA modelində "hər biri 12 kVt olan 100 yanacaq elementi" var) və ya yaşıl hidrogenin yanacaq kimi istifadə edilib-edilmədiyini bildirir. mənbədir, lakin buna baxmayaraq mühüm əhəmiyyət kəsb edir.
“Bu dünya rekordu bizim ən çox satılan Flirt Electric Multiple Unit, Flirt H2-nin hidrogen versiyası üçün mükəmməl performans diapazonunu müəyyən edir. - Stadler şirkətindən doktor Ansgar Brockmayer dedi. - Bu, bütün komandamız üçün möhtəşəm nailiyyətdir və biz daha bir rekord titulla fəxr edirik”.
Kaliforniyada təsdiqlənmiş sifarişlərə əlavə olaraq, Stadler iki İtalyan dəmir yolu operatorunun hidrogenlə işləyən 15 qatarın tədarükü üçün müqavilə imzaladığını söylədi.
Həmçinin oxuyun: