Rolls-Royce, aviasiyada yeni bir mərhələni qeyd edən hidrogenlə işləyən təyyarə mühərrikini nümayiş etdirən ilk şirkət oldu. Rolls-Royce Holdings plc və aviaşirkətin tərəfdaşı easyJet, MN-in Böyük Britaniyadakı Boscombe Down hərbi poliqonunda dəyişdirilmiş Rolls-Royce AE 2100-A regional təyyarə mühərrikinin yer sınaqlarını keçirdi.
Sınaqlar üçün hidrogen Şotlandiyanın Orkney adalarından külək və gelgit enerjisi ilə istehsal edilib və EMEC (Avropa Dəniz Enerjisi Mərkəzi) tərəfindən təmin edilib.
Rolls-Royce, təyyarələr üçün hidrogen daxili yanma mühərriki texnologiyasını inkişaf etdirmək üçün iyul ayında easyJet ilə ortaqlığa girdi. Həmin vaxt ikili 2030-cu illərin ortalarına qədər havada hidrogenlə işləyən təyyarələrə sahib olacağına və 2050-ci ilə qədər sıfır karbon emissiyasına nail olacağına ümid etdiklərini söylədi.
Biznes, Energetika və Sənaye Strategiyası üzrə Dövlət Katibi Qrant Şapps Böyük Britaniyanın dronlara qlobal keçidə rəhbərlik etdiyini deyib və bildirib ki, sınaq innovasiyaların həyatımızı necə dəyişdirə biləcəyinin maraqlı nümayişidir. "Bu, ölkə daxilində iş yerləri yaratarkən aviasiyanı daha təmiz etmək üçün birlikdə necə işləyə biləcəyimizin gözəl nümunəsidir" dedi Shapps.
Airbus bu yaxınlarda hidrogen yanacaq hüceyrəsi mühərriki hazırladığını açıqladı. Şirkət hidrogeni sıfır emissiyalı bir təyyarə ilə təchiz etmək üçün ən perspektivli alternativlərdən biri kimi müəyyən etdiyini söylədi, çünki bərpa olunan enerji mənbələrindən istehsal edildikdə karbon qazı buraxmır.
Airbus, maye hidrogen çənlərini və əlaqəli paylama sistemlərini daşımaq üçün dəyişdiriləcək A380 MSN 1 təyyarəsindən istifadə edərək, onilliyin ortalarına yaxın yanacaq hüceyrəsi mühərrikinin arxitekturasının yer və uçuş sınaqlarına başlayacağını söylədi. Airbus, 2035-ci ilə qədər istifadəyə verməyi planlaşdırdığı sıfır emissiyalı təyyarə üçün potensial həll yolu kimi hidrogenə baxır.
Ancaq hamı hidrogen qatarına o qədər də tez keçmir. Bu ilin əvvəlində Boeing bildirmişdi ki, kommersiya təyyarələrinin göyərtəsində hidrogendən istifadə bir sıra mühüm mühəndislik və ekoloji problemlər ilə bağlıdır. Hidrogen həcmcə çox enerji tutumlu olmadığı üçün hidrogenlə işləyən təyyarələrin əksəriyyəti reaktiv yanacaqla işləyən təyyarələrdən daha böyük olmalı və hər bir sərnişin milinə daha çox enerji sərf etməlidir.
Rolls-Royce və onun partnyoru əlavə sınaqlar planlaşdırır ki, bu da sonda Rolls-Royce Pearl 15 reaktiv mühərrikinin tam miqyaslı yer sınağına səbəb olacaq.
Siz Ukraynaya rus işğalçılarına qarşı mübarizədə kömək edə bilərsiniz, bunun üçün ən yaxşı yol Ukrayna Silahlı Qüvvələrinə pul köçürməkdir. Savelife və ya rəsmi səhifə vasitəsilə NBU.
Həmçinin maraqlıdır: