Keçmiş işçilər Tesla müştərilərin avtomobillərindəki daxili kameralar tərəfindən çəkilmiş videolara baxıb paylaşdığını və onları memlara çevirdiyini etiraf edib. On nəfərə yaxın keçmiş işçi belə videoları paylaşmağın ofisdə ən sevimli işlərindən biri olduğunu söylədi.
Keçmiş işçilərdən biri deyir: "Əgər siz reaksiya verən gözəl bir şey görsəniz, onu yerləşdirirsiniz, bəli, sonra isə fasilədə insanlar sizə yaxınlaşıb deyirlər: "Ah, mən sizin yazdığınızı gördüm".
Avtomobillər Elon Musk həm xaricdə, həm də içəridə bir dəstə kamera ilə təchiz edilmişdir. Tesla deyir ki, bu kameralar bəzi tapşırıqları avtomobilin kompüter sistemlərinə həvalə etməyə imkan verən yarı avtomatik idarəetmə rejimi olan Autopilot-u idarə etmək üçün istifadə olunur. Sahib Tesla-nın məxfilik siyasəti ilə razılaşdıqda, onlar avtomatik olaraq vizual məlumatları paylaşmağa razılaşırlar.
Məlum olub ki, süni intellekt sistemlərinə onlarda görünən xüsusi obyektləri daha yaxşı müəyyən etməyə kömək etmək üçün avtomobildə olan görüntüləri nəzərdən keçirən Tesla işçilərinin xüsusi sinfi var. Bununla belə, etiketçilər sadəcə müştəri videolarına baxmırlar – onlar vaxtaşırı Slack kimi daxili mesajlaşma sistemləri vasitəsilə ən maraqlılarını paylaşırlar.
“İtlər, maraqlı avtomobillər və Tesla kameralarının çəkdiyi insanların büdrəyib yıxılmasının videoları” çox məşhur idi. Məşhur videolardan birində avtomobilin sahibi - kişi tamamilə çılpaq şəkildə avtomobilə yaxınlaşıb. İkincidə isə velosiped sürən uşaq maşının təkərləri altına düşüb. Digər kateqoriya qəzalar və təcavüzün təzahürləri ilə bağlıdır. Tesla sahibləri qarajda gülməli və ya maraqlı nəsə saxlayırdılarsa, bu şeylər də ofisdə zarafat mövzusuna çevrilirdi.
Xüsusilə, San-Mateoda yerləşən ofislərdən birində işçilərin davamlı olaraq video və şəkillər paylaşdığı və bəzilərindən memlar hazırladığı “sərbəst ünsiyyət” ab-havası hökm sürürdü. Keçmiş işçilərdən biri deyir: “Maşın alan insanlar çətin ki, onların şəxsi həyatına hörmət olunmur. - Paltar yuyan, çox intim işlər görərdik. Uşaqlarını görə bildik”.
“Düzünü desəm, bu, şəxsi həyatın toxunulmazlığının pozulması idi. Və mən həmişə zarafat edirdim ki, bu insanlarla necə davrandıqlarını gördükdən sonra heç vaxt Tesla almayacağam”, - başqa bir keçmiş işçi deyib.
Tesla avtomobillərini əhatə edən məxfilik problemləri yeni bir şey deyil. Hələ 2021-ci ildə Çin hökuməti şirkəti “milli təhlükəsizliyə” təhdid adlandıraraq bəzi hərbi obyektlərin ərazisində avtomobillərin istifadəsini rəsmən qadağan etmişdi. Çinlilər avtomobil sensorları və kameralarının məlumatların Çindən ABŞ-a casusluq məqsədilə ötürülməsi üçün istifadə oluna biləcəyindən narahat idilər. Görünür, Pekin bu barədə haqlı idi - baxmayaraq ki, casusluq təhlükəsi daha çox şirkətin baş ofisində cansıxıcı işçilərdən gəlir.
Tesla kameralarının hiyləsi ondan ibarətdir ki, siz onların açıq və ya sönük olduğunu dəqiq deyə bilməzsiniz. Bir neçə il əvvəl stasionar avtomobil nifrət cinayəti törətməkdə şübhəli bilinən şəxsi tutmağa kömək etdi ki, onun təhlükəsizlik sistemi əsasən qara rəngli kilsə dayanacağında təkərləri kəsən bir adamı yaxaladı. Hadisəni törədən şəxs daha sonra bu fotolar sayəsində həbs edilib.
Həmçinin oxuyun: