NASA tərəfindən hazırlanmış aşağı səs-küylü, səsdən sürətli təyyarə Lockheed Martin şirkətinin Kaliforniya ştatının Palmdale şəhərindəki yerindən Fort Worth, Texas ştatına köçüb. Yalnız burada uçuş zamanı gücünü yoxlamaq üçün xüsusi avadanlıq var.
X-59 layihəsinə rəhbərlik edən Lockheed Martin aerokosmik mühəndisi Mayk Buonannonun sözlərinə görə, oxşar sınaq meydançasını Palmdaledə sıfırdan tikmək çox vaxt və pul tələb edəcək. Öz növbəsində Fort Worth tam nəzarət edilən obyektə və sınaqların keçirilməsi üçün bütün lazımi avadanlıqlara malikdir. Yerli sayt "qısa burunlu" F-16 qırıcısını sınaqdan keçirmək üçün yaradılsa da, təşkilatçılar tez bir zamanda mövcud qurğuları konvertasiya etdilər və indi səsdən sürətli X-59 üç parametr üzrə qiymətləndirilir.
Səsdən sürətli təyyarələr havada çox sürətlə hərəkət etsə də, ödədikləri qiymət səs baryerini aşdıqda yaratdığı yüksək səs-küydür. Təkcə bu deyil, yaxınlıqdakı binaların pəncərələrinin zədələnməsi və digər dağıntılar istisna edilmir. Məsələn, 2003-cü ildə istirahətə göndərilən və 105 dB-ə çatan səsdən sürətli sərnişin laynerlərinin səs-küyünü yaxın ildırım vurmasının səviyyəsi ilə müqayisə etmək olar.
Aydındır ki, NASA və digər agentliklər sürətli, lakin müvafiq səs effektləri olmadan uçmaq qabiliyyətini axtarırlar. Agentlik daha əvvəl bildirmişdi ki, X-59 6 m məsafədə müşahidəçidən hərəkət edən avtomobildən daha yüksək səs çıxarmayacaq.Təyyarənin tikintisi hələ başa çatmayıb - Texas mühəndisləri təyyarədəki yükləri qiymətləndirmək üçün sensorları kalibrləmək niyyətindədirlər. Uçuş zamanı quruluşu və nəticələri X-59-un xüsusiyyətlərini proqnozlaşdıran kompüter kompüter modelləri ilə müqayisə edin. Mühəndislər təyyarə ilə xüsusilə diqqətli olmalı olacaqlar, çünki bu günə qədər yalnız bir nüsxədə mövcuddur və çox bahalıdır.
NASA-nın məlumatına görə, sınaq meydançasında bütün lazımi təhlükəsizlik sistemləri var — sınaqlar zamanı nə isə səhv olarsa, avadanlıq dərhal bağlanacaq. Yanvarın son həftəsinin məlumatlarına görə, proqram çərçivəsində struktur testlərinin 80%-i tamamlanıb. Testləri tamamlamaq üçün son tarix yoxdur. Növbəti planın yanacaq çənlərini kalibrləmək və bu ilin sonunda əlavə hava sınaqları üçün digər sistemlər və alt sistemləri quraşdırmaq üçün Palmdele qayıtmaq olduğu anlaşılır.
Həmçinin oxuyun:
- NASA və HeroX Marsda həyat axtarmaq üçün güclərini birləşdirir
- NASA-nın əməkdaşı Ceyms Uebb Süd Yolunun mərkəzində yerləşən qara dəliyi tədqiq edəcək