Магчыма, зусім хутка нашы Узброеныя Сілы атрымаюць амерыканскія самалёты F-15 Eagle або F-16 Fighting Falcon. Пра іх і пойдзе гэты артыкул.
Улетку амерыканскія кангрэсмены ўнеслі законапраект аб пачатку падрыхтоўкі ўкраінскіх пілотаў. Гэта дазволіць Злучаным Штатам пачаць навучанне ўкраінскіх пілотаў і членаў экіпажа F-15, F-16 і іншых самалётаў. Нядаўна прасачылася інфармацыя, што ў хуткім часе нашы вайскоўцы пачнуць гэтую падрыхтоўку, каб у будучыні атрымаць адзін з варыянтаў гэтых самалётаў. Таму мы вырашылі пагаварыць пра іх больш падрабязна.
Увогуле, параўнаць два знішчальніка впс зша - справа няпростая. Але я паставіў перад сабой мэту высветліць, якімі магчымасцямі валодае кожны з гэтых двух самалётаў і якую карысць яны прынясуць Узброеным Сілам у барацьбе з ворагам. Такім чынам, спачатку давайце пазнаёмімся з нашымі героямі падрабязней.
Чытайце таксама: «Няптун» збіў крэйсер «Масква»: усё аб гэтых супрацькарабельных крылатых ракетах
F-15 Eagle
F-15 Eagle - усёпагодны, высокаманеўраны тактычны знішчальнік, баявы самалёт чацвёртага пакалення, здольны забяспечыць ВПС перавагу ў паветры.
Перавага ў паветры Eagle дасягаецца за кошт спалучэння высокай манеўранасці і разгону, далёкасці, узбраення і авіёнікі. Ён можа прабіць абарону праціўніка і навязаць бой практычна любому сучаснаму самалёту праціўніка. F-15 Eagle мае электронныя сістэмы і ўзбраенне для выяўлення, пошуку, адсочвання і атакі варожых самалётаў падчас працы як у дружалюбнай, так і ў кантраляванай праціўнікам паветранай прасторы. Eagle можа быць узброены ракетамі AIM-7F/M Sparrow або сучаснымі ракетамі класа «паветра-паветра» сярэдняй далёкасці AIM-120 пад фюзеляжам, AIM-9L/M Sidewinder або AIM-120 на двух пілонах пад крыламі, ёсць таксама шасціствольная 20-мм гармата M61 Vulcan у карэньчыку правага крыла. Зброя і сістэмы кіравання палётам распрацаваны, каб дазволіць аднаму чалавеку бяспечна і эфектыўна весці паветраны бой.
Высокая манеўранасць, хуткапад'ёмнасць і паскарэнне F-15 Eagle дасягаюцца дзякуючы эфектыўнай цягавацяглівасці рухавіка і нізкай нагрузцы на крыло. Нізкая нагрузка на крыло (адносіны вагі самалёта да плошчы яго крыла) з'яўляецца жыццёва важным фактарам манеўранасці і ў спалучэнні з высокімі магчымасцямі рухавіка дазваляе самалёту плаўна паварочвацца без страты хуткасці. У выніку F-15 Eagle з'яўляецца адным з самых эфектыўных (і лепшых) знішчальнікаў, калі-небудзь створаных.
Надзвычай высокую эфектыўнасць F-15 Eagle пацвярджае той факт, што за ўвесь перыяд баявога прымянення ён атрымаў 108 перамог і ніводнай страты ў паветры. «Арол» выкарыстоўваецца ВПС ЗША, Ізраіля, Японіі і Саудаўскай Аравіі. Зараз яго часткова замянілі F-22 Raptor, але да 178 года ВПС ЗША будуць мець як мінімум 2025 баяздольных Eagle. Кошт аднаго F-15C складае прыкладна 29,9 мільёна даляраў.
Варта таксама згадаць аб нядаўна распрацаваным і прадстаўленым F-15EX, мэта якога - замяніць стары F15 Eagle C мадэрнізаванай версіяй, таму што ў ЗША больш не выпускаюць F-22 Raptor, а самы стары F-15. Eagle C ужо не працуе. Кантракт на закупку новых F-15 Egle EX ужо падпісаны, і пачата вытворчасць для ВПС ЗША. У будучыні на гэтую мадэль можа прэтэндаваць і Украіна, бо апошняя мадыфікацыя сабрала ў сабе ўсе перавагі паспяховага планёра з найноўшай электронікай.
Чытайце таксама: Усё аб 155-мм гаўбіцы M777 і кіраваным снарадзе M982 Excalibur
F-16 Баявая Сокал
General Dynamics F-16 Fighting Falcon - гэта шматмэтавы знішчальнік, баявы самалёт чацвёртага пакалення, створаны ЗША і выкарыстоўваецца ў дзясятках краін свету.
З самага пачатку F-16 Fighting Falcon быў распрацаваны як адносна недарагі працоўны конік, які мог выконваць розныя тыпы місій і абслугоўвацца пры адносна нізкіх выдатках. Ён нашмат прасцейшы і лягчэйшы за сваіх папярэднікаў і мае эфектыўную аэрадынаміку і авіёніку (у тым ліку электронную сістэму кіравання палётам па правадах, што прынесла яму мянушку "e jet"), якія дапамагаюць яму дасягнуць выдатных характарыстык.
Ён універсальны і можа выкарыстоўвацца ў любых умовах, у адрозненне ад іншых знішчальнікаў, якія ствараліся для канкрэтных задач, такіх як F-104 Starfighter, які быў занадта дарагім, і іншых, якія былі распрацаваны для спецыяльных аперацый на авіяносцах, такіх як F -14 Кот.
F-16 Fighting Falcon - невялікі і рухомы знішчальнік, пілот якога сядзіць над фюзеляжам. Гэта дае яму выдатны агляд, што вельмі важна падчас бою. F-16 Fighting Falcon таксама ўзброены магутнай гарматай M61 Vulcan і можа быць абсталяваны ракетамі класа «паветра-паветра». F-16 Fighting Falcon таксама мае магчымасць атакаваць наземныя мэты, таму пры неабходнасці яго можна выкарыстоўваць для падтрымкі наземных войскаў. З гэтай мэтай F-16 Fighting Falcon можа быць абсталяваны шырокім наборам ракет або бомбаў.
F-16 Fighting Falcon адпавядае серыі спецыфікацый Міністэрства абароны, распрацаваных у 1974 годзе. На этапе праектавання былі абраныя дзве кампаніі: General Dynamics з прататыпам YF-16 і Northrop Corporation з прататыпам YF-17 Cobra. Абраны прататып F-16 Fighting Falcon ад General Dynamics, які атрымаў высокую ацэнку камісіі і быў больш танным і простым у абслугоўванні. ВМС ЗША вырашылі выкарыстаць канструкцыю YF-17 для палубнага знішчальніка-бамбардзіроўшчыка F/A-18 і, зусім нядаўна, для F/A-18E/F Super Hornet з-за відавочнай надзейнасці самалёта-двайніка. канструкцыя рухавіка, якая мае жыццёва важнае значэнне для ваенна-марскіх сіл і спецыяльных аперацый.
ВПС ЗША знялі з ўзбраення варыянты F-16 Fighting Falcon A/B, у цяперашні час на ўзбраенні знаходзяцца толькі варыянты F-16 C/D. У цяперашні час самалёты серыі F-16 Fighting Falcon C/D актыўна выкарыстоўваюцца ваеннымі пілотамі ВПС ЗША.
Тэарэтычна новыя заказы ўсё яшчэ могуць быць выкананы, але на практыцы няма зацікаўленасці ў стварэнні дадатковых самалётаў з-за вялікай колькасці F-16 Fighting Falcon, якія знаходзяцца ў рэзерве ў AMARC (амаль больш за 300 адзінак) у чаканні пастаўкі новага F -35s Маланка II. У асноўным F-16 Fighting Falcon заставаліся ў вытворчасці дзякуючы замежным заказам і доўгатэрміновым заказам партнёраў па NATO.
Гэта сведчыць аб паспяховасці праграмы і якасці самога самалёта, які актыўна вырабляўся на працягу апошніх трыццаці гадоў. Гэта своеасаблівы эталон суадносін кошту і магчымасцяў у свеце баявой авіяцыі.
Чытайце таксама: Усё пра беспілотнікі General Atomics MQ-9 Reaper
Перавагі F-15 Eagle і F-16 Fighting Falcon
Шчыра кажучы, F-15 Eagle практычна не мае сабе роўных па хуткасці, манеўранасці і столі палёту. Тут проста пасуцца канкурэнты. Знішчальнік здольны лятаць на вялікія адлегласці дзякуючы вонкавым паліўным бакам і наяўнасці двух рухавікоў. Акрамя таго, абсталяванне сучаснай авіёнікі дазваляе F-15 Eagle пераследваць самалёты праціўніка на вялікія адлегласці і ў любых умовах надвор'я. Гэты «Арол» у свой час стаў сапраўдным жахам для савецкіх МіГаў, якія былі для яго лёгкай мішэнню.
F-16 Fighting Falcon, у сваю чаргу, вельмі манеўраны і выкарыстоўвае мала энергіі для манеўравання, што часткова дасягаецца зручнай сістэмай кіравання. Самалёт лёгкі, адносна танны і апынуўся надзвычай універсальным. Каля 18 мільёнаў долараў за адзінку, гэта нашмат танней у вытворчасці і эксплуатацыі, чым F-15 Eagle. Яму ўдалося даказаць сваю эфектыўнасць падчас выканання ваенных задач у Іраку і Афганістане.
Чытайце таксама: перамыкачblade: Амерыканскія беспілотнікі-камікадзэ для абароны Украіны
Недахопы F-15 Eagle і F-16 Fighting Falcon
Безумоўна, ідэальнага самалёта не існуе. Нягледзячы на поспехі ў паветраных баях, F-15 Eagle атрымаў шмат крытыкі з боку саміх пілотаў. Яны лічаць яго даволі вялікім, грувасткім і цяжкім. Часам былі нараканні на яго манеўранасць і сам працэс пілатавання. Часам пілотам даводзілася вырашаць праблемы з авіёнікі прама ў паветры. Так, інжынеры хутка разабраліся, але такія выпадкі паказваюць, што не ўсё так добра, як можа здацца. Акрамя таго, кошт у 30 мільёнаў даляраў з'яўляецца адным з самых вялікіх недахопаў гэтага знішчальніка.
Са з'яўленнем F-16 Fighting Falcon ВПС ЗША спадзяваліся, што праблема цаны і манеўранасці знікне. Менавіта так і атрымалася. Гэты «малыш» тварыў цуды ў паветры. Але тут паўстала зусім іншая, даволі непрыемная праблема. Справа ў тым, што ў F-16 Fighting Falcon толькі адзін рухавік (дарэчы, такі ж, як і ў F-15 Eagle), таму ён больш уразлівы менавіта з-за адмовы рухавіка, чым яго папярэднік, які пры неабходнасці мог паляцець нават на адзін Акрамя таго, F-16 Fighting Falcon мае меншую максімальную хуткасць, працоўны столь і меншую хуткасць набора вышыні, чым F-15 Eagle.
Давайце больш падрабязна разгледзім адрозненні паміж F-15 Eagle і F-16 Fighting Falcon.
Чытайце таксама: Ціхія забойцы сучаснай вайны: самыя небяспечныя ваенныя БЛА
Галоўнае адрозненне паміж F-15 Eagle і F-16 Fighting Falcon
Знішчальнік F-15 Eagle здольны развіваць высокую хуткасць і вялікую вышыню, у той час як аднаматорны F-16 Fighting Falcon больш манеўраны. F-15 Eagle лічыцца выдатнікам сярод лепшых знішчальнікаў, калі-небудзь створаных. Аб гэтым сведчыць больш за 100 перамог у паветраных баях з супернікамі і нуль страт пры гэтым. Ён можа працаваць у любым клімаце, выкарыстоўваць разнастайную зброю «паветра-паветра» і «паветра-зямля», а таксама абсталяваны гарматай M61 Vulcan.
А F-16 Fighting Falcon менш дарагі, лягчэйшы, крыху менш эфектыўны самалёт, але ён не патрабуе празмерных выдаткаў на абслугоўванне і мабільнасць. Першапачаткова прапанаваны ў якасці прэтэндэнта на панаванне ў паветры, ён ператварыўся ў ўсепагодны, шматкампанентны шматмэтавы інструмент і мае тую ж гармату M61 Vulcan, што і F-15 Eagle.
Стварэнне F-15 Eagle дазволіла ВПС ЗША атрымаць знішчальнік, які можна выкарыстоўваць не толькі для паветранага бою, але і прыдатны для наземных нападаў, а таксама супрацьстаяць відавочнай небяспекі савецкіх самалётаў серыі МіГ, якія сталі працаваць у канцы 1960-х гг. Патрэба ў хуткай/доўгатэрміновай эксплуатацыі самалёта прымусіла McDonnell Douglas выбраць канфігурацыю двух рухавікоў для F-15 Eagle. У цяперашні час існуе каля 10 мадыфікацый F-15 Eagle з мноствам варыяцый, такіх як меншая радыёлакацыйная бачнасць, двухмесны экіпаж і мадэлі з палепшанымі кліматычнымі радарамі. Вядома, што F-15 Eagle будзе знаходзіцца на ўзбраенні ВПС ЗША як мінімум да 2025 года.
Пасля вайны ў В'етнаме амерыканскія ваенныя вырашылі, што ВПС патрэбен новы знішчальнік, які быў бы менш дарагім, лягчэйшым і больш манеўраным, чым F-15 Eagle. Так з'явіўся F-16 Fighting Falcon, створаны кампаніяй General Dynamics, які практычна цалкам адказваў існуючым задачам. Выкарыстанне аднаго рухавіка забяспечыла знішчальніку лёгкасць і манеўранасць, новыя сучасныя кампаненты пры вырабе корпуса знізілі яго масу. Акрамя таго, існуе каля 10 варыянтаў F-16 Fighting Falcon, вельмі падобных на тое, што было і ёсць F-15 Eagle. У цяперашні час самалёт застаецца на ўзбраенні впс зша і краін-партнёраў, і чакаецца, што яго эксплуатацыя таксама скончыцца не раней 2025 года.
Цікава, што F-15 Eagle здольны падымацца прама ўверх пад вуглом 90 градусаў дзякуючы двухматорнай канструкцыі, якая дае яму магутнае паскарэнне, і можа падняцца на вышыню 30 000 футаў (каля 10 км) усяго за 60 секунд. Канструкцыя двухколавага хваставога апярэння і нізкая нагрузка на крыло забяспечваюць надзейнасць на вельмі высокіх хуткасцях.
F-16 Fighting Falcon - гэта аднакрылы аднаматорны манаплан, хоць ён выкарыстоўвае той жа рэактыўны рухавік Pratt and Whitney P100, што і F-15 Eagle. Гэта быў першы серыйны самалёт з паніжанай устойлівасцю, то ёсць наўмыснай статычнай няўстойлівасцю. Большасць лятальных апаратаў распрацавана з павышанай статычнай устойлівасцю, што азначае, што яны выраўноўваюцца ў палёце пры адсутнасці дзеянняў пілота. Зніжэнне статычнай устойлівасці дазваляе палегчыць манеўраванне за кошт эканоміі энергіі, якая была б выдаткавана на выраўноўванне пазіцыі, таму што фюзеляж не супраціўляецца манеўраванню. Усталяваны персанальны кампутар падтрымлівае стабільнасць F-16 Fighting Falcon. З поўным бакам паліва знішчальнік вытрымлівае нагрузку ў 9 г.
Чытайце таксама: Зброя ўкраінскай перамогі: Агляд ПЗРК Starstreak
Асноўныя адрозненні
- Роля F-15 Eagle заключаецца ў тым, каб працаваць у асноўным як паветраны знішчальнік, у той час як F-16 Fighting Falcon працуе як шматмэтавы знішчальнік.
- Колькасць рухавікоў: F-15 Egle мае два рухавікі, у той час як F-16 Fighting Falcon мае толькі адзін рухавік.
- F-15 Eagle даўжэйшы за F-16 Fighting Falcon.
Чытайце таксама: перамыкачblade: Амерыканскія беспілотнікі-камікадзэ для абароны Украіны
Паветраны бой F-15 Eagle супраць F-16 Fighting Falcon
Цікава, што ў YouTube ёсць нават відэа паветранага бою паміж F-15 і F-16. Калі вам цікава, вы можаце паглядзець.
Які з гэтых двух самалётаў вы хацелі б бачыць ва Украіне?
Адказ на гэтае пытанне адназначны - і тое, і другое. Упэўнены, што і F-15 Eagle, і F-16 Fighting Falcon вельмі спатрэбіліся б нашым абаронцам. З'яўленне кожнага з іх прымусіла варожыя самалёты некалькі знізіць запал. Знаёмыя амерыканскія лётчыкі наогул здзіўляюцца майстэрству ўкраінскіх калег, называючы іх асамі і сапраўднымі байцамі. І з'яўленне ў іх сучасных самалётаў натаўскага тыпу можа прынцыпова змяніць сітуацыю. Калі кангрэсмены ўжо заяўляюць аб пачатку падрыхтоўкі нашых афіцэраў, то самалёты, спадзяемся, хутка з'явяцца на ўзбраенні ВПС Украіны. Тады ў захопнікаў абавязкова будуць непрыемнасці, бо яны больш не будуць мець перавагі ў паветры, а наземныя полчышчы оркаў не будуць адчуваць сябе ў бяспецы.
Мы з нецярпеннем чакаем нашай Перамогі. І яна абавязкова прыйдзе, бо зло павінна быць пакарана. Слава Ўкраіне! Смерць ворагам! Оркі, гарыце ў пекле!
Калі вы хочаце дапамагчы Украіне ў барацьбе з расейскімі акупантамі, лепшы спосаб зрабіць гэта - ахвяраваць Узброеным сілам Украіны праз Выратаваць жыццё або праз афіцыйную старонку НБУ.
Чытайце таксама: Зброя ўкраінскай перамогі: супрацьтанкавы ракетны комплекс «Стугна-П» - танкі «Орк» не заваліць
Я не пярэчу, сапраўды, ВПС Узброеных сіл Украіны было б мэтазгодна атрымаць абодва знішчальнікі
Аб прыдатнасці абодвух самалётаў для працы на ўкраінскіх узлётна-пасадачных палосах наогул нічога не напісана! А гэта галоўнае! Як той F-16 ламае ногі пры першым узлёце?
Ну а ўвогуле, узлётна-пасадачную паласу можна перарабіць за некалькі тыдняў. Мяркуючы па ўсім, F-16 патрэбен асфальт, а не бетонная стужка, а F-15 можна зрабіць з бетону. Але тут ёсць яшчэ адзін фактар. Ва ўмовах, калі расейцы могуць накрыць ракетамі любы аэрадром Украіны, я думаю, што самалёты (калі іх нам дадуць) хутчэй за ўсё будуць базавацца на тэрыторыі Польшчы і Румыніі. Ці трэба спачатку забяспечыць магутную супрацьпаветраную/супрацьпаветраную абарону для абароны аэрадромаў.
Спадар Юры, што гэта такое: «... распрацаваны з адмоўнай цягай. Справа ў тым, што ў большасці байцоў цяга пазітыўная...» — Вы ўвогуле разумееце, пра што напісалі? «Непрызнанаму генію» неабходна валоданне англійскай мовай! Не варта спадзявацца толькі на Google Translate, яго таксама трэба рэдагаваць, а зрабіць гэта не так проста, асабліва калі ты не спецыяліст па авіяцыі. Такім чынам, раскажыце, калі ласка, падрабязней пра «негатыўнае прыцягненне». Каб яны самі разумелі, што вы пішаце. Жадаю табе дабра. Юрый.
Так, сапраўды, я не спецыяліст па авіяцыі. Дзякуй, што заўважылі памылку. Гаворка ідзе пра негатыўную стабільнасць. Я гэта ўжо выправіў
Я думаю, што лепш выкарыстоўваць тэрмін станоўчая/адмоўная стабільнасць палёту. Увогуле, трэба разбірацца, ці з'яўляецца вызначаны тэрмін гэтага ўласцівасці самалётаў украінскім. Па-расейску — «стабільнасьць». Але мне асабіста не падабаецца ўкраінская «стабільнасць». Хаця, можа, афіцыйна так і ёсць.
Гэта падобна да таго, што колы ў машыне самавыраўноўваюцца, калі адпускаеш руль. Толькі для самалёта.