Нямате достатъчно време да следите всички новини от света на технологиите? Тогава прочетете нашия субективен анализ на всички събития тази седмица. Тук ще споделя с вас моето лично мнение за най-интересните и важни събития в света на технологиите. Понякога превъртате емисията с новини, а понякога наистина не искате да препрочитате всичко подред. Основната цел е да споделите своите впечатления и мисли за дадено събитие по кратък и достъпен начин. Това е лично мое мнение, може да се съгласите или не. Ще се радвам на вашите коментари и оценки. Кой се отличи този път? И така, нека започна.
Xiaomi ще пусне своя собствена електрическа кола!
Повечето от нас, когато чуят думата "Xiaomi“, основно мисли за смартфони и други електронни устройства. Напълно възможно е след няколко години тази ситуация да се промени драстично и китайската компания да се свързва предимно с... производството на електрически автомобили!
Много интересни новини идват при нас от Китай. президент Xiaomi Lei Jun чрез Twitter "се похвалиха" с последното постижение на компанията. В публикацията четем, че въпреки десетгодишното господство на Tesla на пазара на електрически автомобили, Xiaomi има желание да създаде здравословна конкуренция за компанията на Илон Мъск. Постът се допълва от снимка на Джун с тестов модел на електрически автомобил, който изглежда доста атрактивно.
Tesla навлезе в EV индустрията повече от 10 години преди нас. Някои хора смятат, че вече сме изпуснали прозореца си за навлизане на пазара, но аз не съм съгласен. Състезанието тепърва започва и мисля Xiaomi има изобилие от opportunities. снимкаtwitter.com/h6aqMytZgG
— Лей Джун (@leijun) Септември 8, 2022
Първият модел електрически автомобил от Xiaomi трябва да слезе от поточната линия през 2024 г. Според някои данни цената на едно такова превозно средство ще бъде под $30 000. Тук си струва да се подчертае, че китайците възнамеряват да построят собствена фабрика, където инженерите ще сглобяват от нулата обещаваща електрическа кола. По-рано беше съобщено, че Xiaomi ще работи с BAIC и че ще "заеме" един от заводите от тях.
Дебютният модел на китайската компания трябва да бъде класически седан с четири врати. Това, което ще отличава бъдещия електрически автомобил, е модерна система за автономно шофиране. Автопилотът е създаден в сътрудничество Xiaomi от Hesai Technology. За съжаление, в момента все още не знаем точната "спецификация" на автомобила, така че е трудно да се каже с какво още колата на китайската компания ще се различава от своите конкуренти.
Въпреки това вече е безопасно да се каже това Xiaomi иска да направи по-евтина алтернатива на Tesla от своите електрически автомобили. Ще разберем за успеха на китайския план със 2024 процента около XNUMX г. Засега можем само да чакаме и да следим успеха на китайците на този пазар.
Също интересно:
- Промо видео на първия телефон с 200 MP сензор изтече в интернет
- Преглед на Redmi Note 11: Класически бюджетен бюджет
Ще има ли следващият ви смартфон микровълнов процесор?
Съгласете се, фразата "микровълнов процесор" звучи зле. Много лошо. Но не се притеснявайте, цивилизованият свят не е започнал да черпи вдъхновение от Русия и не премахва процесорите от домакинските уреди. Просто се оказва, че микровълновата фурна може да се използва за... производство на процесори.
Което е доста смешно на пръв поглед. Но... не че си имаме работа с нещо, което наподобява микровълнова, точно обратното. Е, учени от университета Корнел използван истинска домакинска микровълнова печка, но с някои модификации. Благодарение на това те успяха не само да произведат чип, но и да решат значителен проблем с производството на системи, използващи 2 nm технологичен процес.
Но да преминем към микровълновия процесор. Новата технология дава възможност за по-добро легиране на силиций с фосфор, по-точно, за увеличаване на концентрацията на този елемент, за което микровълновата фурна се оказа незаменима.
И тук възниква друг въпрос: защо се нуждаем от този фосфор? Е, силицият е отличен полупроводник, но все по-лошите технологични процеси изискват допълнителното му обогатяване с други елементи, главно фосфор. Това е необходимо за текущата стабилност на миниатюрната система. И въпреки че пещите наистина вършат добра работа за обогатяване на системи с фосфор до и включително 3 nm, но при по-ниски технологични процеси този метод не позволява на фосфора да се разтвори достатъчно в силиций.
Заслужава да се добави, че учени от университета Корнел не толкова направиха ново откритие, колкото потвърдиха теорията на изследователи от TSMC, които вече бяха предсказали появата на микровълнов процесор. По-рано те предположиха, че микровълните могат да се използват в процеса на отгряване, за да помогнат за увеличаване на концентрацията на фосфорния примес.
Проблемът беше същите стоящи вълни. Без да навлизаме в технически подробности, знаете ли какво се случва, ако микровълновата тава блокира, т.е. спре да се върти? Разбира се, част от храната почти ще изгори, а част ще остане студена. Въпреки че в микровълновата често се постига подобен ефект, дори и да се върти, както успях да видя с очите си в тази псевдо-гастрономия.
Учените успяха да преработят микровълновата фурна, така че този проблем беше решен и силиконовата плоча, върху която се правят чипове за процесори, се нагрява равномерно. Така че можем да кажем, че създадоха перфектната микровълнова фурна и в същото време решиха най-големия проблем с производството на интегрални схеми от ново поколение. Нарича се да убиеш два заека с един изстрел... или поне да ги претоплиш в същата микровълнова печка.
Прочетете също:
- Преглед ASUS ROG Strix Flare II Animate: Вероятно най-добрата клавиатура на компанията
- Оръжия на украинската победа: MRAP International MaxxPro от Navistar Defense
Гигантска сума компенсация трябва да удари Google
Великобритания и Европейският съюз изискват компанията Google обезщетение в размер на 25 милиарда евро. Компанията беше обвинена в антиконкурентно поведение на пазара на дигитална реклама. Google злоупотреби с позицията си на пазара на рекламни технологии, който координира продажбата на рекламно пространство в интернет. Случай трябва да се прехвърли до Британския апелативен съд по конкуренцията следващия месец, но е възможно производството да продължи няколко години.
„Издателите, по-специално местните и националните медии, които играят важна роля в обществото, отдавна търпят загуби от антиконкурентното поведение на Google. Време е Google да изпълни своята роля и да поправи загубите, които е причинил на тази важна индустрия. Затова днес обявяваме тези действия в две юрисдикции, за да търсим обезщетение за издатели от ЕС и Обединеното кралство.“, - се отбелязва в исковата молба.
Според информацията, искът за Обединеното кралство ще бъде „опт-ут“, което означава, че заинтересованите страни автоматично ще станат част от иска. В случая с жалбата от Европейския съюз това е един вид „opt-in“, което означава, че потенциалните кандидати трябва да кандидатстват, за да се присъединят към делото. Както отбелязва адвокатът на компанията Хъмфрис Керстетер, поради антиконкурентното поведение на технологичния гигант много клиенти са загубили общо около 7 милиарда паунда.
В своя защита представител на Google коментира тази ситуация: „Google работи конструктивно с издателите в цяла Европа – нашите рекламни инструменти и тези на много от нашите конкуренти в рекламната индустрия помагат за финансирането на милиони уебсайтове и приложения и дават възможност на фирми от всякакъв размер да достигат успешно до нови клиенти. Тези услуги са адаптирани и разработени в сътрудничество със същите издатели. Този процес е спекулативен и опортюнистичен. Когато получим оплакване, ние активно се борим с проблема".
Да, съдилищата на Великобритания и Европейския съюз могат да разглеждат този иск с години и могат да ускорят този процес. Гигантска глоба може не само да има много негативно финансово въздействие върху Google, но и значително да подкопае техния монопол на рекламния пазар. Такъв график може значително да промени позицията на играчите на този пазар.
Прочетете също:
- Google Pixel 3 XL Retro Review… Вместо нов БЮДЖЕТЕН смартфон?
- 5 хака на Google Документи от 2022 г., които може да сте пропуснали
Потребители: „Писна ни Adobe“, нека преминем към Figma. Adobe: „Купуваме Figma“
Преди пет години Figma навлезе на пазара на професионални инструменти за дизайнери. Накратко, това е векторен графичен редактор и инструмент за създаване на прототипи, използван предимно от дизайнерите на уебсайтове, но не само. Figma може да работи в браузър и спечели признанието на потребителите, преди всичко, благодарение на отзивчив, лесен за използване и разбираем интерфейс, далеч от това, което гигантът в индустрията Adobe предлага.
Освен това Figma е безплатен инструмент в основната си версия. Платената версия струва една стотинка - 12 долара на месец не са разход за професионалист.
Adobe се опита да убеди напусналите да се върнат, като представи софтуера Adobe Xd през 2021 г. Гигантът на творческия свят обаче не се предава толкова лесно, затова сложи пари на масата и просто купи Figma. В официалното съобщение за подписването на договора за покупка четем, че Adobe е решила да придобие Figma предимно за да ускори разработването на собствените си облачни приложения.
Figma трябва да остане независима компания, със същия екип, отговорен за нейното развитие. Въпреки това, няма нужда да се заблуждавате - дори ако Figma не стане неразделна част от Creative Cloud, можете да очаквате, че най-добрите възможности на програмата ще отидат при Adobe Xd, който в крайна сметка ще погълне Figma в нейната цялост. Въпрос на време е. Двете компании обявиха днес, че сделката е подписана и придобиването трябва да приключи през 2023 г., подлежащо на антитръстов преглед.
Защо Figma реши да се откаже от своята независимост? Вероятно защото Adobe хвърли на масата сума, два пъти по-голяма от прогнозната стойност на Figma (10 милиарда долара).
Реакцията на потребителите беше лесна за прогнозиране. На форум reddit дизайнери от цял свят не пестят лоши думи за Adobe. Потребителите с право се опасяват, че в резултат на тази транзакция ще бъдат принудени да се върнат към екосистемата на Adobe, която някога са изоставили в полза на Figma. Преди да се видят последствията от споразумението, трябва да минат поне 2-3 години, за да има време желаещите да избягат. За съжаление, нищо не показва, че има къде да избягат.
Не съм дизайнер, но темата за монопола на Adobe ми е много близка, защото самият аз от години съм в желязната хватка на Lightroom и Photoshop. За фотографите опитът да избягат от екосистемата на Adobe е болка в задника, защото докато Photoshop може да бъде частично заменен от Affinity Photo, алтернативите на Lightroom са нещо като мръсна шега.
Същото важи и за видеото – аз лично се отказах от Adobe Premiere Pro за DaVinci Resolve, но повечето професионалисти не могат, защото светът на видеото е разделен между две екосистеми: Avid и Adobe. Ако искате да си сътрудничите с други творчески програми в индустрията, тогава трябва да използвате Adobe Creative Cloud, няма алтернатива. Това си е чист монопол. Компанията постепенно завладява все повече и повече от пазара на творчески софтуер.
Въпреки това няма признаци, че нещо ще спре продължаващото разширяване на пакета Creative Cloud и за творческите професионалисти от всички индустрии това е много лоша новина. Можем само да чакаме да видим как ще се промени сегментът на творческите програми след придобиването от Adobe на прекия му конкурент Figma.
Прочетете също:
- Adobe спира всички нови продажби в Русия
- Украинската агенция Лазарев. номиниран за престижната награда Webby
Разработен е нов тип батерия. Чака ли ни революция?
Инженерите от Харвард Xin Li, Fred Hu, William Fitzhugh и Luhan Ye създадоха нова полупроводникова батерия, способна да осигури 10 000 цикъла на зареждане и презареждане за три минути. Освен това батерията показа висока енергийна плътност и стабилност. Преди година учените основаха стартъпа Adden Energy, който се занимава с разработването на нови технологии, включително батерии Полупроводниковите батерии използват твърд материал за провеждане на енергия, докато настоящите литиево-йонни клетки използват течен електролитен разтвор.
Един от разработчиците, Xin Li, доцент по материалознание в Училището по инженерство и приложни науки John A. Paulson на Харвард, отбеляза, че „ако искате да електрифицирате превозни средства, твърдата батерия е най-добрият избор. Решихме да комерсиализираме тази технология, защото вярваме, че нашата технология е уникална в сравнение с други твърдотелни батерии. Постигнахме 5000 10 до 000 2000 цикъла на зареждане в лабораторията през целия живот на батерията, в сравнение с 3000 XNUMX до XNUMX XNUMX цикъла на зареждане за днешните най-добри в класа и не виждаме фундаментални ограничения за мащабиране на нашата технология за батерии. Може да промени правилата на играта."
Изследователите са сигурни, че електрическите автомобили не трябва да бъдат лукс. Известно е, че електрическите автомобили са буквално "един процент" от всички превозни средства по пътищата. Но ситуацията може да се промени, ако искаме да преминем към бъдеще с чиста енергия. В САЩ няма да има пазар на употребявани автомобили и батериите за електромобили ще издържат много дълго време. Технологиите трябва да са достъпни за всички. Важна част от това е удължаването на живота на батерията, което Харвардският университет се опитва да направи.
Въпреки че това изисква средства. По-рано тази година изследователите получиха безвъзмездна помощ от 5,15 милиона долара от Службата за технологично развитие на Харвард. Парите са насочени към създаването на батерии с по-добра надеждност и ефективност, които могат да се използват в електрически превозни средства. Според плановете на учените пълноразмерна батерия трябва да бъде разработена през следващите три до пет години.
Защо това е много добра новина? Всички знаем, че в сегмента на мобилните телефони имаме много промени в областта на операционната система, камерите на смартфоните, материалите на корпуса, но не всичко е наред с автономността на такива устройства. Смартфоните работят максимум един-два дни с едно зареждане на батерията, като с времето издръжливостта им напълно отслабва. Това дразни потребителите, те искат повече автономия. Може би разработчиците от Харвардския университет могат да променят ситуацията.
Миналата седмица беше толкова интересна и наситена със събития в света на технологиите. Разбира се, не отразявах всички събития, но можете да видите тези и други новини на нашия уебсайт.
Прочетете също:
- Защо твърдотелните батерии за електрически автомобили са по-добри от техните литиево-йонни?
- Как да удължа живота на батерията на iPhone?
Можете да помогнете на Украйна да се бори срещу руските нашественици. Най-добрият начин да направите това е да дарите средства на въоръжените сили на Украйна чрез Savelife или през официалната страница НБУ.