Кога ще караме автономни или безпилотни автомобили? Какво пречи на реализирането на този проект? Ще се опитам да отговоря на тези въпроси в моята статия.
Автомобилните производители напоследък все повече се връщат към темата за самоуправляващите се автомобили. Ако им се вярва, скоро ще се движим по пътищата с автономни превозни средства и няма да се налага да участваме в управлението на автомобила. Гледайки проектите, представени в медиите и в интернет, се създава впечатлението, че подобни планове са по-близо до изпълнение, отколкото може да изглежда. Но в действителност ние сме едва в началото на дългия път към създаването на напълно автономни автомобили.
Процесът по реализиране на тези амбициозни проекти обаче вече е стартиран. Регламентът, подписан от 60 страни, включително всички страни от Европейския съюз, позволява на производителите да започнат да тестват автомобили от трето ниво на автономни писти още от 1 януари 2022 г. Това е част от скала, разработена през 2014 г. от Обществото на автомобилните инженери (SAE) и описана в стандарта J3016. В документа подробно са описани шест нива на автономност на автомобила. Напълно автономните автомобили може да се появят по пътищата още през това десетилетие, но те ще бъдат само изследователски проекти. Факт е, че въвеждането на такива автомобили в продажба ще изисква работа не само върху самите превозни средства, но и върху правилата за тяхното използване. Но най-големият проблем ще бъде промяната на нашия манталитет и борбата срещу несъвършенството на човешкия ум.
Шест нива на автономност
Разбира се, има и нулево ниво, което означава, че в колата изобщо няма системи за подпомагане на водача. С други думи, човек управлява превозно средство самостоятелно. Най-високото е петото ниво, което характеризира автомобили, които ще могат да работят без човешка намеса при всякакви условия и във всяка ситуация. Намирайки се в кабината на такава кола, няма да намерим никакви устройства, които позволяват на човек да поеме контрола. С други думи, колата дори няма да има обикновен волан. Производителите смятат, че няма да е необходимо, просто. Целият процес ще се управлява от роботизирана система.
Третото ниво, тоест това, чиито изпитания ще започнат догодина, е най-интересно. Той описва автомобили, които ще могат да се движат самостоятелно в определени ситуации, например на магистрала или в задръствания. Те ще ускоряват, забавят и ще поддържат подходящо разстояние от другите превозни средства. Но шофьорът няма да може да се отпусне зад волана и да гледа поредния епизод от любимия си сериал в този момент, защото ще трябва да се съсредоточи върху пътя. Когато автономно превозно средство от ниво 3 реши, че пътната ситуация е твърде трудна, то ще сигнализира, че човек трябва да поеме управлението. Въпреки че някои производители (Tesla, Audi, Honda) вече се хвалят, че колите им отговарят на спецификацията от трето ниво, според съществуващите разпоредби техните възможности не могат да се използват напълно по обществени пътища. Видеоклиповете са достъпни онлайн шоу че много хора се интересуват от такива коли, но има и много, които не ги харесват, или не им пука.
Автономните автомобили ще бъдат тествани по магистралите още през следващата година, но тяхното сертифициране и разработването на разпоредби, които ще позволят на такива автомобили да се движат самостоятелно, ще отнеме още няколко години. Разработването на автомобили от ниво 5 ще отнеме още повече време и много проблеми ще трябва да бъдат решени. Един от най-големите проблеми е човешкото поведение, хаосът и непредсказуемостта, които създава на пътя.
Човекът е основният враг на самоуправляващите се автомобили
В момента не е голям проблем да се оборудва автомобил със сензори и електроника, които да анализират получените сигнали в реално време. Миниатюризацията и непрекъснато нарастващата ефективност на съвременните процесори означава, че такова оборудване е в състояние да събира и анализира сигнали, идващи от автомобила. За съжаление всичко това работи само при контролирани условия, тъй като на обществен път поведението на хората, управляващи други превозни средства, е непредвидимо и в екстремни ситуации дори електрониката няма да може да реагира достатъчно бързо, за да ни предпази от инцидент.
Затова най-голямата пречка пред въвеждането на напълно автономни автомобили ще бъде премахването на човешкия фактор не само от страна на водачите, но и от страна на пешеходците. И както разбирате, това няма да е лесна задача. Също така ще е необходимо да променим манталитета и подхода си към нов вид транспорт. Днес шофьорите причиняват огромен брой катастрофи по пътищата, често с фатални последици. Проучванията показват, че колите, оборудвани с частично автономни системи, налични днес, са много по-малко склонни да катастрофират и са по-безопасни.
Хората вече в известен смисъл са свикнали с факта, че в резултат на злополука, причинена по вина на човек зад волана, други хора могат да бъдат ранени или дори убити. Но веднага щом този инцидент се случи по вина на роботизирана система, поток от възмущение изпълва страниците на Интернет. Човек банално се страхува от автономни коли.
Прочетете също: Ревю на видеорекордер за кола Gelius Dash Cam Eagle GP-CD001
Ние учим машините да следват правилата за хората
Друг проблем с внедряването на наистина автономни автомобили е, че те трябва да отговарят на разпоредби, създадени с мисъл за хората, което не е най-ефективното решение. Правилата за движение трябва да вземат предвид слабостите на човешкото поведение, така че някои от техните клаузи, насочени към подобряване на пътната безопасност, всъщност затрудняват шофирането по пътищата. Освен това инфраструктурата и изграждането на пътища често също не допринасят за повишаване на ефективността на движението на превозните средства, тъй като водачите трябва да спират на светофари, да преминават през кръстовища с кръгово движение, което бързо води до задръствания при тежки условия на движение. Добавете към това и лошото качество на пътната настилка.
Може би автономните автомобили ще помогнат за решаването на тези проблеми, защото те ще могат да взаимодействат с други превозни средства, благодарение на което постоянно ще коригират скоростта си в зависимост от пътната ситуация. Освен това ще позволи на превозните средства с роботизирани системи за управление да извършват различни маневри по-бързо и по-безопасно, а броят на инцидентите ще бъде намален до минимум.
Прочетете също: ТОП-5 на най-скъпите електрически автомобили в света
Разпространението на 5G мрежата ще ускори развитието на автономните автомобили
Един от най-важните елементи, необходими за въвеждането на напълно автономни автомобили, е бързата, качествена и непрекъсната комуникация. Превозните средства ще трябва да обменят различна информация помежду си, например за скоростта, с която се движат или че трябва да се извърши определена маневра. Благодарение на това други превозни средства ще могат да адаптират параметрите на своето движение към околната среда. Автомобилът не само ще запомни маршрута, но и ако е необходимо, ще се пренареди в правилния ред и в точното време. Такава кола също ще избере по-рационално следващия маршрут.
За да се случи този сценарий, се нуждаем от усъвършенствани 5G мрежи, които ще позволят бърз трансфер на данни между много голям брой превозни средства. Внедряването на 5G мрежи ще позволи непрекъсната и висококачествена комуникация. Може би ще видим такова бъдеще в близко бъдеще. Не остава много да чакаме и ще спрем да се изненадваме от автономна кола, която няма да се управлява от човек, а пътникът спокойно ще гледа любимия си сериал или ще завърши презентацията. Бъдещето е близо!
Прочетете също: