През последните няколко години Арго AI направи фурор в автономните превозни средства, като инвеститорите Volkswagen и Ford работят върху автомобили, които използват неговата технология за самостоятелно управление. Компанията казва, че е направила значителна стъпка към използването на автономни превозни средства на пътя. Argo създаде модул LiDAR, който има обхват от 400 m, което в момента е най-големият обхват от всички съществуващи LiDAR модули.
Компанията твърди, че системата за самонасочване Argo (SDS) може да открива труднодостъпни обекти с по-голяма точност и на по-големи разстояния. Той може да открива отдалечени обекти с ниска отразяваща способност (по-малко от един процент светлина) дори през нощта и да сканира околната среда с фотореалистично изображение. Други твърдения на Argo включват, че SDS може да се справи с внезапни промени в нивата на светлина – като например когато превозно средство влиза или излиза от тунел – и да открива малки движещи се обекти като животни.
Според Argo, следейки заобикалящата среда по всяко време на деня, SDS може безопасно да управлява превозни средства по градските улици, в предградията и по магистралите. Главният изпълнителен директор на компанията Брайън Салски казва, че системата „ни отвежда до изцяло ново ниво на технологията за автономно шофиране, отваряйки способността ни да предоставяме както услуги за доставка, така и услуги на повикване“.
LiDAR на Argo се основава на сензор в режим на Гайгер, за който се твърди, че е способен да открива единични фотони светлина. Това се дължи на работа при високи дължини на вълните над 1400 нанометра. Системата е базирана на един модул, който е проектиран да бъде рентабилен и предназначен за широкомащабно производство.
Също интересно: LiDAR в iPhone 12 Pro: какво е това и защо?
В момента Argo тества модула в някои хибридни седани Ford Fusion и хибридни SUV автомобили Ford Escape. До края на годината Argo планира напълно да преобразува своя тестов флот в около 150 Escape Hybrids, всички от които ще бъдат оборудвани с този модул.
В близко бъдеще технологията може да бъде внедрена в търговски превозни средства на Ford и VW. Ford планира да пусне роботикси и самоуправляващи се автомобили за доставка през следващата година, въпреки че VW няма да започне търговски AV операции поне до 2025 г.
Обхватът на системата Argo LiDAR обаче може да бъде увеличен в бъдеще. Continental и AEye казват, че работят върху модул с обхват до километър, но той вероятно няма да влезе в производство до 2024 г.
Прочетете също:
- Разработен е първият дисплей с добавена реалност, базиран на LiDAR
- Huawei инвестира над 1 милиард долара в технологии за електрически превозни средства