Сънливостта може да причини много проблеми. Ситуациите, когато шофьорът заспи зад волана, далеч не са рядкост. Подобни ситуации завършват много по-трагично, когато се случват на натоварена писта. Разбира се, вече има устройства, които събуждат водачите с помощта на звуци или вибрации, но инженерите на японската корпорация Panasonic представиха своята визия за решаването на този проблем. Безконтактните технологии на Panasonic ще попречат на шофьорите да заспят зад волана.
Инженерите проведоха съвместни изследвания с редица университети и създадоха все още концептуално решение. Разработката е проектирана под формата на автомобилен салон, в предната част на който са интегрирани камера със система за разпознаване на лица, инфрачервени и температурни сензори. След това всички данни се обработват от система с изкуствен интелект, за създаването на която е събрана и обработена голяма база данни от изображения на хора в различни състояния (заспиване, радост, тъга и др.). Следващият психологически анализ и проверка, съвместно с обществения институт Ohara Memorial Institute for Science of Labour, направи възможно създаването на класификация на външни признаци, съответстващи на различни степени на сънливост.
Повечето хора, заспивайки, неволно дават характерни невербални сигнали. Изражението на лицето, бавното мигане и дори промяната в телесната температура ясно показват, че водачът скоро ще загуби контрол над себе си и автомобила. Технологията на Panasonic улавя безконтактно и прецизно чертите на мигането и сменящите се изражения на лицето. Чрез разпознаване на тези признаци на ранен етап, изкуственият интелект ще попречи на човек да прекъсне връзката.
Хората не заспиват добре в хладна и ярко осветена среда, така че можете да доведете заспал човек в съзнание просто като намалите температурата в стаята. В същото време е важно да се намери фината линия, когато човек ще бъде доста весел, но не и депресиран. Инженерите на Panasonic са разработили технология за оценка на "индивидуалното температурно усещане". Може да се използва в автомобила, където не само температурата е от особено значение, но и разпределението на въздушните потоци от климатика. Чрез гъвкаво регулиране на работата на климатичния контрол спрямо индивидуалната реакция на водача (която зависи дори от броя дрехи, носени на човек), системата ще му помогне да остане бодър.
Новото решение на Panasonic е базирано на 22 патента и може да се използва не само в производството на частни и индустриални автомобили, но и в офиси и учебни заведения (в адаптиран вид). Първите образци на системата за тестване ще бъдат налични от октомври 2017 г.