Гърция изглежда иска да рационализира малко изтребителния си флот и да се отърве от старите модели F-16 и Mirage 2000. И двата модела биха могли да бъдат привлекателни на пазара на употребявани изтребители и заслужава да се отбележи, че тези два типа също многократно са споменавани в контекста на потенциалното им прехвърляне в Украйна.
Въпреки че реформите ще засегнат всички клонове на гръцката армия, най-интересните са вероятните промени в гръцките военновъздушни сили, които бяха обявени от министъра на отбраната на страната Никос Дендиас. Той обяви "много радикални промени", а именно утилизация на част от остарялата бойна авиационна техника.
„Имаме цял флот от различни видове самолети. Имаме F-4, Mirage 2000-5, F-16 Block 30, F-16 Block 50 и Block 52, F-16 Viper и Rafale“, каза Никос Дендиас. Но добави, че това не може да продължава. „F-4 трябва да бъдат изведени от експлоатация и, ако е възможно, продадени. Mirage 2000-5 е изключително ефективен самолет и може да бъде продаден. Изтребителите F-16 Block 30 трябва да бъдат продадени. И мисля, че ще успеем да ги продадем“, каза шефът на МО.
Експлоатацията на толкова много различни типове самолети в различни конфигурации е финансова тежест за Гърция, особено в светлината на нарастващите нужди от поддръжка. Министърът смята, че гръцките ВВС трябва да бъдат по-унифицирани и да предлагат по-добри нива на оперативна съвместимост. На този фон страната е заета с внедряване на нови технологии. Dendias потвърди желанието да завърши модернизацията на част от съществуващите F-16, както и закупуване на още шест френски изтребителя Rafale в допълнение към вече закупените 24. По отношение на F-35 той каза, че Гърция иска по-мощната версия Block 4, която все още не е излетяла във въздуха.
През януари тази година Държавният департамент на САЩ одобри възможната продажба на Гърция на до 40 изтребителя F-35A и свързаното с тях оборудване на приблизителна цена до $8,6 млрд. Такова споразумение все още се нуждае от одобрението на Конгреса, но най-вероятно няма да е трудно.
.@StateDept 🇺🇸разрешена предложена чуждестранна военна продажба #FMS да се #Greece 🇬🇷 за покупката им на до 40 F-35 Joint Strike Fighters и свързаното с тях оборудване и услугиces за приблизителна цена до 8.6 милиарда долара#FMSUpdate - https://t.co/6sepr3rgSH снимкаtwitter.com/NnyrRZZ7LD
— Политически и военни въпроси, Държавен департамент на САЩ (@StateDeptPM) Януари 27, 2024
Ако говорим за конкретните самолети, които се планират за скрап, F-16 са тези, които са останали от 34-те едноместни F-16C и шест двуместни F-16D Block 30. Модернизацията на гръцките F-16 ще засегне 84 самолета, които ще получат мащабируем радар AN/ APG-83 Agile Beam Radar (SABR) с активна антенна решетка с фазирана решетка, модулен бордов компютър Raytheon, модернизиран кокпит, включително второ поколение Joint Helmet Mounted Cueing System (JHMCS) ΙΙ), и Link система за предаване на данни 16.
Що се отнася до изтребителите Mirage, Гърция е направила първоначална поръчка за 36 едноместни Mirage 2000EG и 4 двуместни Mirage 2000DG, които се използват предимно за противовъздушна отбрана, но могат да бъдат въоръжени с ракети AM.39 Exocet за атака на кораби. По-късно получи 15 нови самолета Mirage 2000-5BG/EG и доведе 10 от своите самолети до същия стандарт. Тези нови самолети са въоръжени с ракетата MBDA MICA, както и с крилатата ракета SCALP-EG.
Също интересно:
Изтребителите F-4E, въпреки модернизацията на авиониката, едва ли ще намерят купувач, ако бъдат пуснати за продажба, освен като музейни експонати, но с F-16 і мираж друга история. Тези типове все още се използват широко и имат какво да предложат. По-специално, това може да бъде интересно за Украйна.
Украйна ще получи бойни самолети F-16 от коалицията, водена от Дания и Холандия, част от които ще бъдат предназначени за обучение и част за бойно използване в украинските ВВС. Дания обеща да предостави 19 самолета, Холандия, според някои източници, ще предостави до 48, а Норвегия също заяви, че ще се опита да предостави на Украйна от 5 до 10 единици. Но Гърция все още не се споменава. Неговите самолети няма да имат общите предимства на други европейски оператори на F-16, но все пак ще бъдат ценен актив.
Прочетете също: