Южнокорейският Корейски железопътен изследователски институт (Korail) обяви, че неговият тестов модел влак "Hyper Tube» достигна скорост най-малко 1000 км/ч. Korail разработи тестов модел в мащаб 1:17, за да докаже концепцията. Влакът HyperTube е проектиран да се използва в почти вакуумна тръба и се ускорява от мощни магнити.
Според Korail, неговият миниатюрен модел е достигнал максимална скорост от 1019 км/ч при налягане от 0,001 atm (много по-ниско налягане от всякога, постигнато при който и да е сравним тест) по време на тест тази седмица. Това е горе-долу скоростта на трансконтиненталните самолети и два пъти по-висока от скоростта на най-бързия наличен в момента наземен транспорт, влаковете с маглев.
Korail работи по проекта за влак Hyper Tube от 2017 г. и предишната му максимална скорост беше 714 км/ч. По-нататъшното развитие на технологията се планира да започне пълномащабно разработване на превозни средства през 2022 г.
Има амбиции Korail и Hyperloop Transportation Technologies да пуснат пълномащабна хипертръбна мрежа до 2024 г., намалявайки времето за пътуване между Сеул и Пусан от 3,5 часа на около 30 минути.
По-рано тази седмица Virgin Hyperloop (бивш Hyperloop One) направи първото си хиперлуп пътуване с пътници на своята тестова писта в пустинята Невада, след 400 теста без пътници през последните три години. На двама пътници - служители на Virgin Hyperloop - бяха необходими около 15 секунди, за да изминат 500-метровото тестово трасе.
В отговор на опасенията, че Hyperloops може да представлява сериозна заплаха за безопасността, компанията каза, че возенето в тяхната кабина е толкова безопасно, колкото и возенето в асансьор, със сложна система за контрол, която може да открие необичайни условия и незабавно да задейства подходящи спешни мерки.
Държавите, които са изразили интерес към разгръщането на инфраструктура, подобна на Hyperloop, включват ОАЕ, Саудитска Арабия, Обединеното кралство и Индия.
Прочетете също:
- Първото в света пътуване с Hyperloop с екипаж беше успешно
- 6 невероятни технологии, които НАСА промотира за изпращане на хора на Марс
Идеята за вакуумна тръба с магнитна възглавница е изразена за първи път от писателя научна фантастика А. Казанцев в романа "Арктически мост" - второто преработено издание е публикувано през 1958 г. - става въпрос за създаването на такава тръба между Русия и САЩ през Северния полюс. Първият излиза още преди войната. Илон Мъск определено е страхотен човек, но идеята все пак е на Казанцев.
Идеята за влак, движещ се през тънък въздушен тунел, е патентована за първи път през 1835 г. от Хенри Пинкус. По същото време той построява експериментална пневматична железопътна линия по канала Кенсингтън в Лондон.