В продължение на няколко седмици миналия месец НАСА не успя да продължи операциите с някой от своите космически кораби, обикалящи около Червената планета или работещи на повърхността на планетата. Това се случи поради метеорологичните условия, а именно настъпването на лятото - което означава позицията на Марс от другата страна на Слънцето по отношение на Земята. НАСА не изпраща никакви команди или данни към и от Марс в момента, защото има риск командите да бъдат изкривени и да причинят неволно неизправност на космическия кораб.
Сега обаче, когато условията се промениха и НАСА проведе първия си полет, работещ с роторите Ingenuity при 2700 оборота в минута, време е за следващия полет. Ingenuity вече е готов да се върне на мястото си за кацане, където по-късно ще се присъедини към марсохода Perseverance по време на пътуването му на север покрай източния край на Seita.
След като премине през източния ръб, Perseverance ще се насочи на запад, за да изследва делтата на древна река, която се влива в езерото Кратер. В крайна сметка Ingenuity ще проведе поредица от полети - четири до седем - след което НАСА ще пусне актуализация на софтуера за полети. Надяваме се, че тази софтуерна актуализация ще отвори нови навигационни възможности за дрона и ще помогне за подготовката на Ingenuity за предизвикателствата, пред които може да се изправи в бъдеще.
Първият полет от това пътуване трябваше да се проведе не по-рано от събота, 6 ноември. Целта на полета е да върне дрона в района на Издигнатите хребети, който беше заснет по време на десетия му полет. В полет 15 Ingenuity ще прелети 405 метра по време на полет от 130 секунди. Той ще се движи със скорост от 17 км в час и ще прави цветни изображения с висока резолюция, които ще бъдат върнати на Земята. Тези изображения ще включват едно изображение след излитане на югозапад и девет изображения, направени на северозапад по траекторията на полета. Очаква се Ingenuity да поддържа височина от 11 метра по време на целия полет.
Полет 15 е вторият летен полет на Ingenuity до планетата. Проблемът с летенето през лятото е по-ниската плътност на въздуха, а Ingenuity не е проектиран да работи в летен въздух с ниска плътност. Първоначално се очакваше Ingenuity да извърши само няколко полета, преди да бъде изведен от експлоатация. Въпреки това работи толкова добре, че НАСА удължи мисията си.
За да лети през лятото, НАСА промени някои аспекти на работата на хеликоптера. Най-големият аспект беше увеличаването на скоростта на ротора до 2700 rpm, за да се компенсира по-ниската плътност на въздуха. В допълнение, Полет 15 ще събира критични данни за работата на двигателя при високи обороти за екипа на Ingenuity. Събраните данни ще помогнат на екипа да планира бъдещи полети през следващите месеци.
Прочетете също:
- НАСА се нуждае от нов телескоп възможно най-скоро, за да открие двойника на Земята
- Blue Origin на Джеф Безос губи съдебно дело срещу НАСА