Изглежда, че SpaceX е инсталирала пълен комплект решетъчни стабилизатори с размер на автомобил на втория си свръхтежък бустер за полети Starship, оставяйки масивната ракета само на няколко крачки от завършването.
С размери приблизително 69 м височина и 9 м ширина, Super Heavy 5 (B5) – подобно на B4 преди него – след завършване ще бъде един от двата най-големи ракетни ускорителя, създавани някога. Като цяло Super Heavy B4 и B5 са еднакви. Освен че са почти еднакви по размер, и двата са създадени с 29 двигателя Raptor. Това означава, че Booster 4 и 5 – въпреки че и двата потенциално могат да летят – също са предшественици на подобрена версия на Super Heavy с подобни размери, но с почти 50% повече тяга.
Въпреки по-големите прилики, има значителни разлики между първия и втория Super Heavy на SpaceX, годен за полет. Най-големите видими разлики са промените, направени от SpaceX в процеса на сглобяване на Super Heavy. Ракетата носител 4 беше сглобена предимно от голи стоманени пръстени и едва след като беше построена до пълна височина, бяха инсталирани хиляди метри нагревателни системи, проводници, писти и инструменти. Това може да се дължи отчасти на факта, че изпълнителният директор Илон Мъск е наредил на SpaceX да завърши изграждането на първия Starship до пълна височина до началото на август, което наложи строителният екип да даде приоритет на скоростта.
Независимо от това, SpaceX изглежда монтира екстериора на Super Heavy 5 преди и по време на процеса на подреждане на бустера до крайната му височина. Повечето от 3-4 стоманени пръстеновидни секции имаха предварително инсталирани водопроводни тръби и релси, което означава, че след като полагането приключи, SN 5 ще бъде много по-близо до готовност за тестване, отколкото SN 4. Super Heavy 4, на от друга страна, трябваше поне няколко седмици, за да се подготви, след като SpaceX за кратко транспортира ракетата до орбиталната стартова площадка за фотосесия и проверка на годността.
На 12 октомври, след бързо сглобяване на горния резервоар за метан Super Heavy B5, SpaceX продължи да инсталира четирите решетъчни стабилизатора на ракетата-носител. Заключени на място и сглобени от заварена стомана, за разлика от сгъваемите ляти титаниеви клапи на Falcon, Super Heavy решетъчните стабилизатори са няколко пъти по-големи и по-тежки, но служат на същата цел за стабилизиране на SN по време на влизане, спускане и кацане.
Прочетете също:
- SpaceX и Varda Space ще изстрелят първия сателит за производство на материали в космоса
- Орбитален SpaceX Starship "разперва крилата" преди инсталирането на двигателите