Малко предистория: живея недалеч от работа - на 3 км. При желание това разстояние лесно може да се измине и пеша, което правех всеки работен ден. Вярно, че можете да стигнете до там само по един и същи път, така че за няколко месеца наистина се уморих от това. Толкова много, че вече съм запомнил всяко камъче на тази писта.
Но по време на една от тези разходки ми хрумна, че ако не променя пътя си, трябва да го премина възможно най-скоро. По-точно, карайте през. Така че е много подходящо, че чисто нов електрически велосипед дойде при нас за проверка Maxxter RUFFER. А сега ще ви споделя впечатленията си от него.
Прочетете също: Преглед на електрически скутер Maxxter Teo Plus. Най-универсалният градски транспорт?
Не искате да прочетете текста? Гледай видеото!
Maxxter RUFFER е модел от среден клас и най-просто казано е електрически велосипед на адекватна цена с максимум функции. Това е нов модел в линията електрически велосипеди Maxxter, добре позната марка на украинския пазар. Очевидно производителят се опита да събере в него най-доброто от постиженията си в тази област - стига далеч, държи добре пътя и не отнема много време за зареждане.
Що се отнася до цената, официалната цена Maxxter RUFFER - 20 999 грн. За такъв електрически велосипед това е повече от нормално. Сега нека да разгледаме по-отблизо какво има за тези пари.
Комплектът е прост - има велосипед, 2 комплекта специални ключове, захранващ блок и документация. Всъщност всичко е във вашите ръце или по-скоро в краката ви.
Но визуалната част вече е по-богата. Веднага ще кажа, че мотоциклетът ми хареса - оригинална комбинация от флуоресцентно зелен цвят с черно, богато оборудване. Както и да звучи, изглежда хубаво.
Ако копаете по-дълбоко, боята е добра, всички бутони и лостове също са направени спретнато. Дори седалката изглежда стилна. И отделно бих искал да подчертая джантите - те са като в сериала Pacific Blue ("Полицаи на велосипеди") - лята алуминиева звезда и без спици. Освен това всичко е центрирано от фабриката и нищо не трябва да се коригира!
Радват и LED фарове, рефлектори и стоп-светлини. Това не са просто лампи, които са окачени по някакъв начин, а наистина резултат от добре обмислен дизайн. И най-важното е вашата безопасност на пътя. Вие сте ясно видими на пътя в тъмното. Обикновено производителите не оборудват велосипедите със странични светлини, а ги предлагат само като опция.
Поставянето на различни елементи е добре обмислено на електрически велосипед. Така че от лявата страна на волана има 2 бутона: червен и зелен. Първият включва фар отпред и габаритна светлина отзад, а вторият издава звуков сигнал. Освен това отляво има лост за задна спирачка. Отдясно има екран с дисплей за зареждане, механичен лост за превключване на скоростите.
По време на шофиране не изпитах никакви проблеми - всички контролни елементи бяха лесни за достигане и натискане.
Накратко, Maxxter RUFFER е електрически велосипед с номинална мощност 250 W. Безчетковият двигател е разположен в задното колело. Максималният пробег е 40 км, а електрическият велосипед се движи със скорост до 25 км/ч (ограничена от електрониката, според европейските разпоредби). Максималното натоварване е 110 кг.
Дисковите спирачки също са първия плюс на този мотор. Диаметърът на колелото от 20 инча е вторият плюс. С такива колела е лесно да спрете на различни бордюри или да карате по не много равен път, докато електрическият велосипед няма да заема много място по време на транспортиране.
Освен това рамката на електрическия велосипед е алуминиева и разполага с литиево-йонна батерия 48 V/7.5 амперчаса. Maxxter RUFFER е напълно сгъваем и дори има дръжка за носене. Между другото, искам да отбележа това много успешно решение.
Такъв личен транспорт тежи 23 кг, звучи солидно, но всъщност е много по-лек от други подобни модели. Не забравяйте, че основното тегло пада върху батерията и електрическия мотор. А дръжката за носене, за която споменах по-горе, помага да го пренасяте през препятствия или да го вкарате в асансьора на къщата.
Освен това бих искал да отбележа, че Maxxter RUFFER има мек преден амортисьор, така че няма да се страхувате от дупки. Основният режим на работа на електрическия велосипед е режим PAS (Pedal assist system). Това е така нареченият режим на подпомагане на педала. Започвате да карате като велосипед, като завъртите педалите и благодарение на интелигентни сензори, той автоматично включва електрическия мотор.
Трябва да спрете да въртите педалите - моторът се изключва и вие продължавате да се движите по инерция. Именно в този режим се движи много лесно и икономично. Разбира се, можете да шофирате без изобщо да въртите педалите и да използвате газта, като на скутер. Но в този режим не трябва да разчитате на максимален пробег.
В Maxxter RUFFER абсолютно всичко се сгъва и разгъва: кормилото, рамката и седалката, така че ви съветвам да започнете, като проверите дали сте закрепили всичко. След това можете да тръгнете на път. Между другото, когато е сгънат, велосипедът може да бъде поставен в багажника на почти всяка кола.
Това, което най-много ми хареса при използването на такъв електровелосипед е, че можете да карате Maxxter RUFFER като обикновен велосипед, тоест само да въртите педалите и можете да включите двигателя и да отидете на работа, без дори да се изпотите. Мисля, че това ще е предимство за мнозина, защото колоездачите, които познавам, носят със себе си преобличане, с което да се преобличат след като дойдат на работа.
Що се отнася до самия процес на каране, седенето на електрически велосипед е удобно. Освен това предният амортисьор е много мек. Ако имаше задна, щеше да има и горна като цяло. Но дори и без задния амортисьор нямах проблеми да карам по нашите тротоари или трудни участъци от пътя, калдъръмени камъни.
Сред плюсовете бих искал да отбележа ярък фар и голямо задно фенерче. Пътят се вижда ясно и за щастие и аз съм на него. И ако някой не ви е забелязал, било то пешеходец или кола, можете да натискате много клаксона. Изненадващо, клаксонът е доста силен, не е дрън-дън, който виждате на детските велосипеди. Това ще даде преднина на някои мотоциклети.
Искам да обърна специално внимание и на електродвигателя. Това е класически безчетков мотор, който няма никакво механично триене, той е надежден и издръжлив. Трябва да отбележа неговата тиха, мощна и гладка работа.
Между другото, ако трябва да се движите много бавно или искате да говорите с приятел, докато сте на електрически велосипед, моторът Maxxter RUFFER ще се справи добре. Той знае как да поддържа минимални обороти.
На път за вкъщи и обратно този електрически велосипед е достатъчен за всеки градски жител - Maxxter RUFFER изминава до 40 км по официални данни. Въпреки това, колкото и да карах, никога не се разреждаше на пътя.
Между другото, относно зареждането. Добре са го обмислили - не напразно казват, че всичко гениално е просто. И така тук - вземете захранващия блок и го поставете в гнездото. Готово, красива си. Сега чакаш четири часа вкъщи и гледаш сериал. Но в същото време никой не ви отнема възможността да карате велосипед без батерия.
Между другото, премахването на батерията е лесно. Сгънете електрическия велосипед наполовина - и готово. Това също е плюс, ако се наложи смяна на батерията. Купих няколко парчета и мога да организирам поне спирка по пътя към друг град.
Прочетете също: Преглед на електрически скутер Maxxter Falcon III – оферта за бестселър?
В случай на електрически велосипед Maxxter RUFFER реалността дори надмина очакванията ми. Срещу парите си получавате отлично средство за придвижване из града. Освен това, ако искате да въртите педалите - моля. Не искаш - запали двигателя и карай спокойно без да се напрягаш. Между другото, самият мотор е не само доста мощен, но и тих.
Електрическият велосипед не заема много място - затова е сгъваем. Тежи, разбира се, 23 кг, така че повдигането му до третия етаж не е много приятно за момиче, въпреки факта, че дори има специална дръжка за носене. Но имам познати представители на силния пол за такива задачи. Освен това се вози гладко благодарение на добрия преден амортисьор. С една дума, електрическият велосипед се показва перфектно на пътя. Така че - препоръчваме преди покупка!
Оставете коментар