Oružane snage Ukrajine su već dobile oklopne transportere Stryker. Naše Ministarstvo odbrane je već pisalo o tome, ova oprema je ušla u paket vojno-tehničke pomoći.
https://twitter.com/DefenceU/status/1640419664818782222
Američka publikacija Politico je 9. januara izvijestila o nabavci oklopnih transportera Stryker. Dobio je informacije o relevantnim diskusijama od neimenovanih zvaničnika američkog ministarstva odbrane koji su upoznati sa situacijom. Kasnije su ovu informaciju zvanično potvrdili i predstavnici Pentagona.
Oklopni transporteri Stryker ušli su u novu seriju vojne pomoći Ukrajini. Iz očiglednih razloga, potrebe naše vojske za oklopnim vozilima su u stalnom porastu, a planirano je da se neke od tih potreba pokriju i na račun američkih oklopnih transportera. Ova oklopna vozila će sigurno povećati mobilnost i borbenu sposobnost ukrajinskih oružanih snaga.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: njemačka samohodna haubica Boxer RCH 155
Od popune gubitaka do stvaranja novih jedinica
Sa opskrbom Ukrajine oklopnim vozilima općenito, izašla je zanimljiva priča koja prilično dobro ilustruje promjene u strukturi vojnih jedinica Oružanih snaga.
Prethodno je NATO bukvalno iz svojih rezervi izvlačio tenkove i borbena vozila pješaštva sovjetskog tipa kako bi barem nekako popunio gubitke ukrajinskih trupa bez naprezanja njihove logistike, sposobnosti popravke i bez potrebe za obukom osoblja. Jednostavna shema u stilu: "jedinica je otkazala - zamijenjena novom". Međutim, vrlo brzo je sovjetska oprema u rezervama počela nestajati i, iako je situacija daleko od ćorsokaka, došlo je vrijeme da zapadni modeli opreme odu u zonu borbe.
Ali buduće isporuke svih ovih Leopard 2, M1A2 Abrams, Bradley i druge opreme podižu zapadnu pomoć Kijevu na potpuno drugačiji nivo. Ovdje više ne vrijede stara pravila za zamjenu ispuštenih jedinica novima. Oni ne funkcionišu samo zato što bi, na primjer, dopuna tenkovske čete koja se sastoji uglavnom od T-64 različitih modifikacija sa nekim brojem njemačkih ili britanskih tenkova bilo apsolutno besmisleno. Ista je situacija i sa borbenim vozilima pješadije Marder, Bradley i oklopnim transporterima Styker.
Nedovoljna sinhronizacija u komunikacijskim sistemima, potpuni nedostatak unifikacije između sovjetske i NATO opreme, počevši od tipova granata i završavajući rezervnim dijelovima s kompletima za popravku, obukom posada i timova za popravku - takav skup problema će natjerati ili formaciju novih jedinica baziranih na zapadnim mašinama, ili preformatiranja već postojećih To će, naravno, značajno povećati glavobolju komande Oružanih snaga Ukrajine, ali će omogućiti organizovanje – po mnogo čemu zbog karakteristika strane opreme – mnogo efikasnijih grupa.
Predlažem da konačno upoznate američke oklopne transportere Stryker.
Pročitajte također: Oružje Ukrajinske pobjede: protivavionski raketni kompleks Aspide
Predstavnik porodice američkih oklopnih transportera
Projekat Stryker je razvio General Dynamics Land Systems (GDLS) kasnih 90-ih. Njegov cilj je bio stvaranje jedinstvene oklopne platforme na kotačima i porodice borbenih i pomoćnih vozila zasnovanih na njoj. Nova platforma bazirana je na postojećem oklopnom vozilu LAV III, koje je prethodno razvijeno za Kanadu na bazi švicarskog oklopnog transportera Piranha.
Do početka 2000-ih, nekoliko varijanti Strykera je testirano i preporučeno za upotrebu od strane američke vojske. U 2001-4,5 pp. Pentagon je dao narudžbu za proizvodnju oko 1126 oklopnih vozila različitih verzija. Za kopnene snage kupljeni su oklopni transporteri M1296, BMP M1127, izviđačka vozila M1128, vozila vatrene podrške MXNUMX i drugo.
Nabavku Stryker vozila pratila je promjena organizacione i kadrovske strukture i opreme trupa. Takva oprema je ušla u službu takozvanih srednjih brigada i značajno povećala njihovu mobilnost i pružila široke borbene mogućnosti.
2003. godine jedinice sa oklopnim transporterima Stryker učestvovale su u vojnoj operaciji u Iraku. Tokom operacije u okviru stvarnih borbenih dejstava, oklopna vozila su dobila visoku ocjenu. Zabilježili su prilično visok nivo zaštite, dobru mobilnost i jednostavnost korištenja. Istovremeno, tehnologija nije zaštitila posade od svih prijetnji, a pokušaji poboljšanja zaštite negativno su utjecali na druge parametre. U nastavku ćemo govoriti o prednostima i nedostacima ove mašine.
Važno je napomenuti da su oklopna vozila porodice Stryker proizvedena samo za američke kopnene snage. Kompanija GDLS nudila je i druge unificirane modele stranim kupcima, ali ne i originalni Stryker. Ako američko vodstvo donese relevantnu odluku u bliskoj budućnosti, Ukrajina će postati prvi strani primalac ove opreme.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: NASAMS sistem protuzračne odbrane koji štiti Washington
Varijante oklopnog transportera Stryker
Kao što je već spomenuto, proizvedeno je nekoliko verzija oklopnog transportera Stryker za različite namjene. Oni se malo razlikuju jedni od drugih, ali istovremeno zadržavaju glavne sposobnosti i funkcionalnu orijentaciju. Dakle, imamo sljedeće opcije:
- Stryker M1126 ICV: zapravo osnovna verzija oklopnog transportera. Posadu čine dvije osobe (komandir i vozač) i može primiti do 9 vojnika pješadije.
- Stryker M1127 (RV): izviđačko vozilo koje koriste američke vojne jedinice za izviđanje, nadzor i hvatanje ciljeva. Također ga često koriste izviđači jedinica bataljona koji se kreću po bojnom polju za prikupljanje i prijenos podataka nadzora u realnom vremenu radi svjesnosti situacije i neprijateljskih namjera.
- Stryker M1128 (MGS): sistem mobilnog oružja. Ova verzija oklopnog automobila je naoružana puškom od 105 mm M68A1 (M68A1E4).
- Stryker M1129 (MC): ova varijanta oklopnog transportera, naoružana minobacačom Soltam 120 mm, podržava pješadiju s vatrogasnim pokrivačem (visoko precizne bombe i DPICM kasetne bombe), snage za suzbijanje i obezbjeđuje izlazno osvjetljenje, IR osvjetljenje, dimne zavjese itd.
- Stryker M1130 (CV): komandno-štabni stroj koji komandantima pruža funkcije komunikacije, prikupljanja informacija, analize i pripreme podataka za borbene zadatke; može se povezati i na antene aviona za zajedničke misije.
- Stryker M1131 (FSV): ova varijanta je vozilo za vatrenu podršku. Omogućava nadzor i komunikaciju (4 zaštićene borbene radio mreže) sa identifikacijom cilja, podaci se automatski prenose do pušaka i artiljerijskih jedinica.
- Stryker M1132 (ESV)Motor: inženjerska mašina. ESV ima integrisane sisteme neutralizacije prepreka i obeležavanja traka, kao i uređaje za otkrivanje mina.
- StrykerM1133 (MEV): vozilo za medicinsku pomoć – pruža pomoć i evakuaciju za teške rane i povrede.
- Stryker M1134 (ATG): protutenkovsko vozilo naoružano TOW vođenim projektilima za povećanje pješadije i izviđanja, može ispaliti oklopna vozila velikog dometa izvan efektivnog dometa tenkovskog topa.
- Stryker M1135 (NBC RV): izviđačko vozilo sa radiološkom, biološkom i antihemijskom zaštitom. Automatski kombinuje informacije o zagađenju sa detektora sa podacima iz navigacionih i meteoroloških sistema i prenosi digitalne poruke upozorenja na NBC.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobede: francuski sistem protivvazdušne odbrane Crotale
Glavne prednosti Strykera: zaštita i elektronika
Svi modeli porodice Stryker bazirani su na jedinstvenoj platformi na točkovima, ali dobijaju različitu opremu i oružje. Takva platforma ima čelično zavareno tijelo srednjeg rasporeda motora i četveroosovinsko podvozje s pogonom na sva četiri kotača. U prednjem dijelu mašine je vozač, u krmi - desant ili posebna oprema.
Kada se razmatra određeni model vojne opreme, rezervacija se smatra jednim od najvažnijih parametara. Pri tome, nije bitno da li mislite na tenk, borbeno vozilo pješadije ili oklopni transporter. Ali, uzimajući u obzir činjenicu da oklopni transporter nije dizajniran za frontalni napad na položaje dobro naoružanog neprijatelja, ne vrijedi mu postavljati posebno visoke zahtjeve.
Međutim, Stryker može postati jedan od najzaštićenijih i istovremeno masivnih oklopnih transportera u ukrajinskoj vojsci.
Vlastiti oklop tijela u prednjoj projekciji pruža zaštitu 4. nivoa prema standardu STANAG 4569 (od metaka 14,5 mm). Ostali dijelovi mogu izdržati metak od 7,62 mm (nivo 3). Predviđena je ugradnja oklopnog Mexas oklopa, zahvaljujući kojem prednji dio može izdržati udar projektila malog kalibra. Dio oklopnog transportera Stryker opremljen je aktivnom zaštitom Gvozdene zavjese.
Ni sovjetski BTR-70/80, ni lavovski dio stranih oklopnih transportera, uključujući M113, ne mogu proizvesti tako visoke pokazatelje kao što je Stryker, na primjer, kružnu zaštitu od vatre iz mitraljeza 14,5 mm. To se postiže činjenicom da je tijelo Strykera izrađeno od čeličnih limova visoke tvrdoće, koji su dodatno prekriveni blokovima oklopne keramike koji su pričvršćeni vijcima. Istovremeno, težina oklopnog transportera zbog upotrebe keramičke zaštite iznosi 16,47 tona, što je samo pola tone više od one istog BTR-82A.
Ali takva otpornost na granatiranje u borbenim uvjetima je i povećana zaštita od fragmenata artiljerijskih granata. Čini se da priroda neprijateljstava u sadašnjim uslovima ne treba objašnjenje - tamo vlada artiljerija, pa se neprijateljske jedinice otkrivene tokom izviđanja odmah prekrivaju artiljerijom u zoni njenog dometa. Ovdje će, za razliku od svojih kolega, Stryker izgledati mnogo profitabilnije. Posebno uz pojačanu protivminsku zaštitu, koja će, zajedno sa objavljenim činjenicama, drastično smanjiti žrtve među pješadijom transportovanom u oklopnim transporterima.
Osim toga, na američki oklopni transporter mogu se ugraditi antikumulativni rešetkasti zasloni koji štite od protutenkovskih granata tipa PG-7 s vjerojatnošću od oko 50%. Da li će ovi kompleti biti isporučeni u Ukrajinu je otvoreno pitanje, jer to proširuje asortiman i utiče na težinu. Ali potrebno je uzeti u obzir mogućnost.
Tokom rata u Afganistanu, Stryker je nadograđen novim kompletom oklopa u obliku slova V koji povećava zaštitu od protupješadijskih mina i improviziranih eksplozivnih naprava.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: PVO sistem MIM-23 Hawk
Naoružanje oklopnog transportera Stryker
U osnovnoj modifikaciji oklopnog transportera Stryker imamo daljinski upravljani borbeni modul sa mitraljezom srednjeg ili velikog kalibra ili automatskim bacačem granata. Ostale modifikacije stroja mogu nositi malokalibarski top, mitraljez 105 mm, minobacač 120 mm, TOW rakete, itd. Efikasnu upotrebu oružja osigurava FBCB2 sistem kontrole bojnog polja.
Još jedna prednost oklopnog transportera Stryker je prisustvo termalnog nišana u kompleksu za upravljanje vatrom. Dobro je poznato koliko su termovizijski sistemi danas važni. Za razliku od jednostavne optike, sa ovakvim sistemima moguće je detektovati i identifikovati mete na udaljenosti od nekoliko kilometara u bilo koje doba dana i u gotovo svim vremenskim uslovima (veoma jak sneg ili potpuno neprozirna magla smanjuju domet vida), što će biti potreban ne samo u konvencionalnom čistom polju, već iu zgradama različite gustine.
S obzirom da većina oklopnih transportera u ukrajinskoj vojsci nema takvu tehničku sposobnost, vrijednost američkog poklona je velika.
Ovome možemo dodati i opremanje oklopnih transportera Stryker GPS navigacijskom opremom, koja olakšava orijentaciju na terenu, kao i koordinaciju djelovanja sa susjednim jedinicama. Naravno, svi imaju tablete i telefone sa pristupom Internetu, ali integrisana oprema pruža veće mogućnosti za interakciju između APC-a, njegove pešadije i obližnjih veza. Međutim, što se tiče rada sa "komšijama", američka mašina ima i sistem za prepoznavanje "kuća-stranac", koji minimizira mogućnost prijateljske vatre.
Pročitajte također: Bayraktar TB2 UAV recenzija: Kakva je ovo zvijer?
Snažan dizel motor
Cijela platforma oklopnog transportera Stryker opremljena je Caterpillar 3126 dizel motorom snage 350 KS. Sa borbenom težinom od najmanje 17 tona, automobili porodice su sposobni razviti brzine do 95-97 km/h na autoputu i kretati se van puta. Zbog velike težine, automobili ne plutaju, vodene prepreke dubine do 1,2 m mogu se savladati gazenjem.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: pregled tenka Leopard 2
Udobnost za posadu i trupe
Kao što sam već spomenuo, posadu oklopnog transportera Stryker čine dvije osobe: komandir i vozač vozila. Postavljeni su u prednji dio oklopnog transportera. Desant u broju do 9 ljudi smješten je unutar oklopnog transportera.
Također je vrijedno reći da Stryker pruža mnogo udobnije uvjete za pješaštvo od sovjetskih i mnogih zapadnih modela, uključujući tako masivni oklopni transporter kao što je M113. Osim toga, oklopni transporter Stryker je pouzdaniji u radu i nije ga teško popraviti.
Dodatna oprema treba da uključuje automatski sistem za gašenje požara sa senzorima u motornom i sletnom prostoru, koji takođe može da aktivira vozač, spoljni rezervoari za gorivo i hermetički zatvoren prostor za posadu. Komandirsko sedište je opremljeno dnevno-noćnom termovizijskom kamerom, koja mu omogućava da vidi isto kao i vozač. Komandir mašine ima pregled od skoro 360 stepeni; pogled vozača je nešto veći od 90 stepeni. Pored toga, vozilo komandanta ima digitalni komunikacijski sistem FBCB2 (Combatant Command Brigade Force XXI i niže), koji omogućava komunikaciju između vozila putem tekstualnih poruka i mreže za mapiranje, kao i komunikaciju sa bataljonom.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: moderni samohodni topovi PzH 2000
Tehničke karakteristike oklopnog transportera Stryker
- Dimenzije: dužina 6,95 m; širina 2,72 m; visina 2,64 m
- Oklop: V-trup, standardni oklop sa zaštitom od malokalibarskog oružja i gelera, IDED i zaštita od mina
- Naoružanje: mitraljez 7,62 mm, ili 12,7 mm, ili automatski bacač granata kalibra 40 mm i bacač protivtenkovskih vođenih raketa Javelin.
- Težina: u borbenom stanju 16,74 tona
- Maksimalna brzina: do 100 km/h
- Operativni domet: 500 km
- Kapacitet: 2 člana posade + 9 specijalaca
- Dodatna oprema: centralizovano naduvavanje guma, NBC sistem zaštite, dan/noć termovizir, mrežna mapa i komunikacioni sistem.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: njemački samohodni protivavionski topovi Gepard
Postoje li nedostaci oklopnog transportera Stryker?
Među njima, prije svega, treba istaknuti nisku prohodnost na slabim tlima, koja je tipična za sva vozila na kotačima, bez obzira na zemlju porijekla. Ovo je, naravno, važno u uslovima ukrajinske kaše od černozema. Sistem kontrole pritiska u gumama Stryker, naravno da ima, ali kako će se pokazati u ovakvim uslovima veliko je pitanje. Posebno u slučaju upotrebe antikumulativnih rešetki, koje povećavaju težinu mašine.
Ovo takođe uključuje nisku stabilnost oklopnog transportera Stryker tokom oštrih manevara i vožnje van puta zbog njegovog visokog centra gravitacije. Slučajevi prevrtanja ovih američkih oklopnih transportera nisu tako rijetki, iako to ne predstavlja katastrofu.
Drugi problem je stabilnost Stryker APC sistema i jedinica na niske temperature, što se, na primjer, pokazalo na Aljasci. Čak i na -10°C, broj kvarova ovih mašina se toliko povećao da je više vremena utrošeno na njihovu popravku nego na borbeni rad tokom vojnih vežbi. Tako da će biti zanimljivo vidjeti kako ovaj oklopni transporter funkcionira u našim uslovima.
Bez sumnje, ovi manji nedostaci ne mogu se porediti s njegovim glavnim prednostima - dobrom zaštitom i visokim nivoom tehničke opremljenosti, što se ne nalazi u oklopnim transporterima ruske proizvodnje.
Siguran sam da je ovakva pouzdana i zaštićena oprema preko potrebna našim braniocima na prvim linijama fronta. Stoga smo iskreno zahvalni našim zapadnim partnerima, posebno SAD, na njihovoj podršci i snabdijevanju modernim oružjem.
Vjerujemo u naše branioce. Osvajači nemaju gdje pobjeći od odmazde. Smrt neprijateljima! Slava Oružanim snagama! Slava Ukrajini!
Pročitajte također:
