2021. godine u Kini je osnovana kompanija AirWhiteWhale, koja se fokusirala na razvoj bespilotnog aviona dizajniranog za transport do 5 tona tereta između regionalnih aerodroma. Trenutno pokušava da privuče do 22,1 milion dolara kapitala za dalji istraživački rad na stvaranju takvog aviona.
Teretni dron W5000 u razvoju imaće maksimalnu težinu pri poletanju od 10,8 tona i moći će da nosi do 5 tona tereta. Može transportovati robu vazdušnim putem na udaljenosti od 1200 do 2600 km. Teretni odeljak je projektovan za smeštaj 65 kubnih metara različite robe i njihov lak i brz utovar i istovar. Bespilotni teretni avioni jeftiniji su za proizvodnju od pilotiranih, jer nema potrebe za uređenjem radnih mjesta za posadu, osiguravanjem optimalnog temperaturnog režima u kabini i nepropusnosti. Uostalom, moguće je napustiti odjeljke za čisto kućne potrebe, kao što su toaleti.
Prema rečima osnivača kompanije Hu Zhendonga, koji ima obrazovanje za konstruisanje aviona i uspeo da radi u Erbasu, kineska avioindustrija raspolaže gotovo svim potrebnim resursima za pokretanje proizvodnje bespilotnih kargo aviona. Hu je nastavio: „Kina ima najnaprednije tehnologije u oblastima kao što su 5G, satelitski sistem pozicioniranja, umjetna inteligencija i vožnja bez vozača. I to će biti velika pomoć za naše istraživanje i razvoj."
Kineski stručnjaci su daleko napredovali u stvaranju 5G mreža i sistema za geopozicioniranje, kao i u razvoju sistema autopilota. U oktobru prošle godine, veliki prototip (1:3) bespilotne letjelice W5000 uspješno je obavio probni let uz polijetanje i slijetanje na jednom od aerodroma u Unutrašnjoj Mongoliji.
Kineske kompanije razvijaju dostavu malim bespilotnim letelicama, multikopterima srednjeg i kratkog dometa nosivosti 100 kilograma, kao i granski transport velikim dronovima maksimalne težine pri poletanju od nekoliko tona. Ali nekoliko kompanija je ušlo u sektor velikih teretnih dronova u Kini, osim AirWhiteWhalea, SF Expressa, JD Logistics i nekoliko startupa.
Također zanimljivo: