Pospanost može uzrokovati mnoge probleme. Situacije kada vozač zaspi za volanom nisu retke. Takve situacije završavaju mnogo tragičnije kada se dogode na prometnoj stazi. Naravno, već postoje uređaji koji budi vozače pomoću zvukova ili vibracija, ali su inženjeri japanske korporacije Panasonic predstavili svoju viziju rješavanja ovog problema. Panasonicove beskontaktne tehnologije će spriječiti vozače da zaspu za volanom.
Inženjeri su sproveli zajednička istraživanja sa brojnim univerzitetima i stvorili još uvijek idejno rješenje. Razvoj je dizajniran u obliku unutrašnjosti automobila, u čijem prednjem dijelu je integrisana kamera sa sistemom za prepoznavanje lica, infracrvenim i temperaturnim senzorima. Zatim se svi podaci obrađuju sistemom umjetne inteligencije, za čiju izradu je prikupljena i obrađena velika baza slika ljudi u različitim stanjima (zaspavanje, radost, tuga itd.). Sledeća psihološka analiza i verifikacija zajedno sa javnim institutom Ohara Memorijalni institut za nauku o radu omogućili su da se napravi klasifikacija spoljašnjih znakova koji odgovaraju različitim stepenima pospanosti.
Većina ljudi, utonuvši u san, nehotice daje karakteristične neverbalne signale. Izraz lica, sporo treptanje, pa čak i promjena tjelesne temperature jasno ukazuju da će vozač uskoro izgubiti kontrolu nad sobom i vozilom. Panasonic tehnologija beskontaktno i precizno bilježi crte treptanja i promjene izraza lica. Prepoznavanjem ovih znakova u ranoj fazi, umjetna inteligencija će spriječiti osobu da se isključi.
Ljudi ne zaspaju dobro u hladnom i jako osvijetljenom okruženju, tako da dremučku možete dovesti k svijesti jednostavnim snižavanjem temperature u prostoriji. Istovremeno, važno je pronaći tanku liniju kada će osoba biti prilično vesela, ali ne i depresivna. Panasonicovi inženjeri su razvili tehnologiju za procjenu "individualnog temperaturnog osjećaja". Može se koristiti u unutrašnjosti automobila, gdje nije samo temperatura od posebne važnosti, već i raspodjela strujanja zraka iz klima uređaja. Fleksibilnim prilagođavanjem rada kontrole klime individualnoj reakciji vozača (što zavisi čak i od broja odeće koju nosi osoba), sistem će mu pomoći da ostane vedar.
Panasonicovo novo rješenje bazirano je na 22 patenta i može se koristiti ne samo u proizvodnji privatnih i industrijskih automobila, već iu uredima i obrazovnim institucijama (u prilagođenom obliku). Prvi uzorci sistema za testiranje biće dostupni od oktobra 2017.