Talas histerije oko umjetne inteligencije na izložbi CES 2024. u Las Vegasu je bila predvidljiva na mnogo načina. Na kraju krajeva, ovo je najveći tehnološki trend našeg vremena, a koji startup ne bi želio biti dio ovog užurbanog zeitgeista? Još više iznenađuje aktivna podrška proizvođača automobila. BMW, Mercedes-Benz i Volkswagen su na ovogodišnjem sajmu objavili najave vezane za umjetnu inteligenciju CES, što je bilo iznenađenje budući da su se tehnologije poput ChatGPT-a pokazale nepouzdanima kada su u pitanju mali detalji poput pružanja korisnih, činjeničnih informacija.
Da bi ga implementirao, BMW je pronašao uvjerljivo rješenje za problem: iskoristiti mogućnosti velikog jezičkog modela kao što je Amazonov Alexa LLM, ali mu dozvoliti samo da citira informacije iz interne dokumentacije BMW-a za automobil.
Ovo ograničava proces koji se zove Retrieval-Augmented Generation. Rezultat je mnogo ograničenija AI interakcija od onoga što su pokazali drugi proizvođači. Ipak, to je veliki korak u odnosu na trenutne glasovne asistente, a u moderne automobile stiže kasnije ove godine. Jednostavno će biti dio trenutnog inteligentnog personalnog asistenta kompanije. Zamislite to kao priručnik za vlasnike pametnog automobila koji vam može reći bilo šta o vašem automobilu, objasniti zašto i dati vam mnoštvo nijansi.
Na primjer, možete tražiti od svog BMW-a ne samo da uključi jedan ili drugi način vožnje, već i da vam kaže o razlikama između režima, pa čak i da kažete nešto poput: „Voziću po strmom putu. Koje postavke pokreta biste preporučili?”. Ovo bi mogla biti jedna od najvrednijih aplikacija za automobilsku umjetnu inteligenciju jer su mnogi moderni automobili, posebno premium automobili, smiješno složeni. Oni su prožeti tako vrtoglavom lepezom funkcija i mogućnosti da se proizvođači sve više ne zamaraju papirnim uputstvima. S jedne strane, bili bi preglomazni za štampanje, a sa druge strane bi zastareli čim mastilo udari na papir.
Pokušaj da održi korak sa svime što vaš automobil može da uradi pretvorio se u noćnu moru koja se malo ukrotila pojavom glasovnih asistenata. Mogućnost da kažete: „Uključi grijani volan“ štedi mnogo minuta utrošenih na bockanje i lupanje kroz podmenije na testnim automobilima sa ekranom osjetljivim na dodir. Međutim, ovi glasovni asistenti samo vam smetaju ako ne znate tačan naziv funkcije koju tražite.
BMW-ov glasovni asistent koji podržava LLM ne samo da će razumjeti na šta mislite, čak i ako ne koristite termin koji je skovao tim za brendiranje kompanije, već će također moći odgovoriti na komande poput: „Objasnite mi to kao da sam 5 godina.”
Na primjer, kada su ga pitali da objasni šta je efikasan način rada, mašina je odgovorila: „Efikasan način rada je kao kada igrate igru i želite upotrijebiti što manje figura za pobjedu. Sistemi automobila rade zajedno kako bi potrošili što je moguće manje goriva, što je dobro za okoliš i vaš novčanik."
Ako uspijete zbuniti novog glasovnog asistenta, umjesto da samo kaže: "Ne razumijem", on će postavljati pitanja kako bi došao do dna vašeg upita.
Ako ste iskusni korisnik i entuzijasta automobila, ovo vam vjerovatno neće zvučati previše glamurozno. Ali zamislite nekoga ko nije upoznat sa ovom divnom erom mobilnosti, a nikada prije nije posjedovao automobil sa ekranom osjetljivim na dodir. Ovo može eksponencijalno povećati njihovo iskustvo posjedovanja automobila.
BMW je rekao da je ovo samo prvi korak. Na kraju, BMW-ova Alexa LLM implementacija će se proširiti i uključiti više funkcija kao što su navigacija i orijentiri. Kompanija nije dala jasnu naznaku kada očekivati ove dodatne teme za diskusiju zasnovane na veštačkoj inteligenciji, ali ovaj prvi korak će barem biti učinjen uskoro. BMW kaže da ćete moći da vodite slične razgovore u svojim automobilima pod kontrolom operativnog sistema već ovog ljeta. U najboljem slučaju, to će biti besplatna nadogradnja.
Pročitajte također: