Bosch kreira meteorološki servis za samovozeće automobile

Za bezbednu vožnju važno je da vozač „oseti“ automobil i put. Ovo se može postići prenošenjem podataka o vremenu na putu do automatizovanih sistema kontrole vozila. U tu svrhu Bosch razvija posebnu meteorološku uslugu.

„Klizav od kiše, snijegom prekriven ili zaleđen kolovoz – naša meteorološka služba unaprijed obavještava o svim nepovoljnim vremenskim prilikama. Naša partnerska meteorološka služba Foreca će nam pomoći u tome“, kaže Dirk Hoeisel, član Boschovog odbora direktora.

Foreca je meteorološka služba specijalizovana za prognozu vremenskih prilika na putu. „Kombinacijom iskustva Forece i Boscha, moći ćemo da otvorimo novu stranicu u istoriji vremenske prognoze na putevima,“ komentira Petri Marzhava, komercijalni direktor Forece.

Samovozeći automobili sa kontrolom brzine

U automobilima, uključujući bespilotna vozila nivoa 4, odluka da li automobil može da vozi bez kontrole pilota zavisi od faktora kao što su tip puta, opseg brzine i meteorološki uslovi. U robotskom automobilu budućnosti slična odluka će se također temeljiti na podacima meteorološke službe iz Bosch-a, zahvaljujući čemu će autopilotu biti date pravovremene informacije o tome kakve vremenske prilike treba očekivati. To će pomoći da se prilagodi stil vožnje, umjesto da se kontrola nad automobilom prepusti vozaču na prvi znak pogoršanja uslova na putu. Ako automobil mora da se kreće po kišnim uslovima, on unapred prilagođava svoju brzinu na nivo koji eliminiše svaki rizik od klizanja na mokrom putu i omogućava mu da se bezbedno zaustavi. Bez obzira na stepen automatizacije prema SAE klasifikaciji, osigurana je sigurna i udobna vožnja.

Bespilotni saobraćaj

Kreiranje meteorološke službe od Bosch-a će se odvijati u nekoliko faza. Do 2020. godine, kada se planira lansiranje, malo je vjerovatno da će dovoljan broj automobila biti povezan na platformu. Prema Boschovim proračunima, da bi se osigurao efikasan rad servisa samo tokom 80 hiljada km. Evropskim putevima, oko 20 miliona automobila trebalo bi da razmenjuje podatke u njemu. Iz tog razloga, u početku će samo vremenska prognoza na putu biti jedini izvor podataka za procjenu vremenskih prilika.

Bosch servis će te podatke dostaviti meteorološkoj službi Foreca. Što se preciznije predviđaju opasni vremenski uvjeti i naznače njihova lokacija, lakše će se osigurati pouzdanost funkcija automatskog upravljanja. Zahvaljujući mjernom sistemu i metodama mašinskog učenja, Bosch i Foreca su uspjeli zajednički poboljšati sigurnost i pouzdanost modela prognoze vremena na cestama.

Sigurnost sistema iz Bosch-a

Kada se na cestama pojavi dovoljan broj vozila sa pristupom Internetu, Bosch će svoju meteorološku uslugu dopuniti podacima o stanju vozila, uključujući informacije iz CAN mreže automobila - indikatore temperature unutar i izvan automobila, podatke o korištenju vjetrobranskog stakla brisači. Zahvaljujući mogućnosti razmjene informacija, ovi podaci će postati javno dostupni za sva povezana vozila u Bosch servisnom oblaku.

Osim toga, Bosch će stalno analizirati podatke koje prima ESP sistem za kontrolu proklizavanja. Istovremeno će se mjeriti koeficijent trenja površine kolovoza na svakom točku posebno, kao i ocjenjivati ​​stanje svakog točka. Procjena svih ovih podataka omogućit će kreiranje skupa inteligentnih Bosch usluga koje će osigurati sigurnost i pouzdanost tokom vožnje.

Izvor: Bosch saopštenje za javnost