Goodyear je proizvođač guma. U okviru Međunarodnog sajma automobila u Ženevi 2018, kompanija je predstavila koncept nove gume EfficientGrip Performance. Ovo je novi model za rastuće tržište električnih automobila. Guma bi se na evropskim cestama trebala pojaviti već 2019. godine.
Goodyearovi testovi pokazuju da se gume na električnim automobilima mogu istrošiti 30% brže. Razlog je veliki obrtni moment elektromotora, čiji je maksimum dostupan od samog starta, kao i velika težina baterija.
"Jačanje propisa o emisiji, napori da se smanji ovisnost o fosilnim gorivima i novi napredak u tehnologiji baterija stvaraju idealno okruženje za razvoj električnih vozila", rekao je Chris Delaney, predsjednik Goodyear-a za EMEA.
Osim što povećavaju vijek trajanja guma, proizvođači automobila ističu potrebu smanjenja otpora kotrljanja električnih vozila. Povećanje dometa na jednom punjenju je prioritet za potrošače zbog slabo razvijene infrastrukture za punjenje u većini zemalja. Tišina kotrljanja je još jedan uslov za gume za električna vozila. Pri malim brzinama električna vozila proizvode samo upola manju buku od tradicionalnih vozila, pa su zahtjevi za njima veći.
Prototip EfficientGrip Performance s tehnologijom električnog pogona nudi sljedeća rješenja:
- Povećana kilometraža zahvaljujući novom dizajnu gazećeg sloja: tanke lamele stvaraju veću kontaktnu površinu gume sa površinom puta nego radijalni žljebovi. Sa velikom površinom kontakta sa cestom, automobil može bolje podnijeti obrtni moment, zadržavajući visoke performanse čak i na mokrim cestama. Dezen gazećeg sloja takođe sprečava prodor zvučnih talasa u žljebove, smanjujući buku unutar i izvan gume.
- Dizajn je dizajniran za teška opterećenja: geometrija poprečnog presjeka pneumatika je optimizirana da izdrži dodatnu težinu električnog vozila, koje je teže zbog baterija. Istovremeno, optimalna dubina gazećeg sloja je očuvana za visoke performanse.
- Povećana margina inercije: svojstva materijala gazećeg sloja odabrana su za mali otpor kotrljanja. Osim toga, bočna strana gume je razvijena da smanji aerodinamički otpor, a lakši profil gume će smanjiti momente inercije tokom rotacije (efekat zamašnjaka), što će dovesti do manje potrošnje energije.
Izvor: Goodyear saopštenje za javnost