Nova studija Međunarodnog savjeta za čist transport (ICCT) razbila je mit da električni automobili nisu ekološki prihvatljiviji od konvencionalnih automobila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Pokazalo se da se tokom čitavog životnog ciklusa električnog automobila oslobađa manje stakleničkih plinova od automobila s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem. Počevši od vađenja potrebnih resursa i materijala potrebnih za njegovu izgradnju i montažu, zaključno sa njegovim odlaganjem.
ICCT je naglasio da to vrijedi za sve regije svijeta, bez obzira na to kako se koriste električna vozila. Drugim riječima, nije važno gdje je napunjena baterija električnog automobila.
Na primjer, u Evropi, gdje je obnovljiva energija dobro razvijena. Ili se suprotno dogodilo u Indiji, gdje je ovisnost o elektranama na ugalj još uvijek velika.
Također zanimljivo:
- Apple ugovori o nabavci baterija za električne automobile
- Xiaomi i Great Wall pregovaraju o proizvodnji električnih automobila
Nova studija ne iznenađuje, jer je opšte poznato da fosilna goriva pogoršavaju klimatsku krizu. Vlade poduzimaju korake za postepeno ukidanje upotrebe motora s unutrašnjim sagorijevanjem.
Ali postoji velika grupa ljudi koja vjeruje da ekološka prihvatljivost električnih automobila direktno ovisi o ekološkoj prihvatljivosti njihovog izvora energije. Ispostavilo se da ovaj mit nije tačan.
ICCT studija uzima u obzir emisije u životnom ciklusu električnih vozila srednje veličine zabilježene u Indiji, Kini, SAD-u i Evropi od početka 2021. do danas. Analiza je pokazala da su tokom čitavog životnog ciklusa električnog automobila nivoi štetnih emisija 66-69% niži u odnosu na životni ciklus standardnog benzinskog motora.
Pročitajte također: