Četvrtak, 28

desktop v4.2.1

Root NationVijestiIT vijestiNASA finansira koncept uređaja TitanAir, koji će "piti" vazduh i tečnost na Titanu

NASA finansira koncept uređaja TitanAir, koji će "piti" vazduh i tečnost na Titanu

-

Kakva su Titanova ugljikovodična mora zaista? Helikopter Dragonfly, koji bi trebao stići na Saturnov hladni mjesec Titan do 2034. godine, istraživat će atmosferu. Međutim, ostaje potreba za misijom koja bi mogla proučavati mora i jezera satelita.

Šta je sa svemirskom letjelicom koja bi mogla istraživati ​​i Titanovo more i nebo? NASA će finansirati novi koncept misije TitanAira, koji uključuje stvaranje letećeg čamca poznatog kao "jezero". Biće opremljen brojnim uređajima koji će vam omogućiti da "progutate" i "okusite" vazduh i tečnost, a sve to u letu. Uređaj će glatko preći sa navigacije u Titanovoj atmosferi do klizanja iznad njegovih jezera, slično hidroavionu.

NASA Dragonfly

TitanAir je jedna od 14 različitih obećavajućih ideja koje su u prvoj fazi dobile sredstva od 175 hiljada dolara Koncept su kreirali Kevin Morley, koji ima 15 godina iskustva u Boeingu, i njegova kompanija Planet Enterprises. Ideja TitanAira je da uređaj bude u stanju da "pije" metan kondenzat i organske materijale kroz poseban odjeljak na prednjoj ivici krila. Pasivne kapilare na unutrašnjoj strani krila dostavit će uzorke naučnim instrumentima, slično kao što biljke prenose vodu iz korijena u lišće.

Titan je jedino tijelo u Sunčevom sistemu osim Zemlje koje ima jezera i mora na svojoj površini. Ali Titan je mnogo hladniji, oko -180°C, a ugljovodoničnim ekvivalentom Zemljine vode (titanijumska voda) dominiraju tečni metan i etan. Kao i NASA-ina nadolazeća misija Dragonfly, bilo koja vazdušna misija na Titan bi se odgurnula od mjesečeve atmosfere, koja je oko četiri puta gušća od Zemljine. U kombinaciji sa malom gravitacijom Titana (13,8% Zemljine), bilo koji let na Titanu bi bio oko 27 puta lakši, ali samo ako bi krila aviona bila veoma duga i tanka.

TitanAir

Trenutna istraživanja su fokusirana na utvrđivanje izvodljivosti tehnologije usisavanja tekućine za avion na Titanu. Za sada, Morley i njegov tim baziraju svoj aparat na tipičnim avionima opšte avijacije na Zemlji, kao što je mali avion Cesspavaj U svom bijelom papiru, tim navodi da je njihova zamišljena težina oko tona s rasponom krila od 10 m. Krila bi morala biti na naduvavanje kako bi se uklopila u svemirsku letjelicu koja će dopremiti TitanAir u sistem Saturn.

Na brodu će se možda nalaziti instrumenti Urey tipa sljedeće generacije, koji će uključivati ​​integrirani set za traženje biomarkera "dobro pogodnih za analizu složenih organskih tvari". Drugi alat je baziran na sistemu uzorkovanja Dragonfly pod nazivom DrACO (Drill for Acquisition of Complex Organics), koja će izvući materijal sa površine Titana i dostaviti ga masenom spektrometru. Jezero bi mogao preletjeti nisko iznad obale i uzeti uzorke iz jezera, napisao je Morley. - Ovo može povećati naučne rezultate i otvoriti pristup teško dostupnim dokazima o hidrološkom ciklusu.

Prednost TitanAir koncepta je u tome što može pomoći u rješavanju desetogodišnje studije Titana i razumjeti njegov misteriozni ciklus metana. To će također doprinijeti razumijevanju planetarne atmosfere, koja bi inače zahtijevala više misija i svemirskih letjelica.

Pročitajte također:

Jerelofiz
Prijaviti se
Obavijesti o
gost

0 Komentari
Embedded Reviews
Pogledaj sve komentare
Ostali članci
Pretplatite se na ažuriranja

Nedavni komentari

Popularno sada
0
Sviđaju nam se vaše misli, molim vas komentarišite.x