Supersonični avion niske buke koji je razvila NASA preselio se sa lokacije Lockheed Martina u Palmdaleu u Kaliforniji u Fort Worth u Teksasu. Samo ovdje postoji posebna oprema za testiranje njegove snage tokom leta.
Prema Lockheed Martin aerospace inženjeru Mikeu Buonanou, koji vodi projekt X-59, bilo bi potrebno previše vremena i novca da se od nule izgradi sličan poligon u Palmdaleu. Zauzvrat, Fort Worth ima potpuno kontrolisan objekat i svu potrebnu opremu za provođenje testova. Iako je lokalna lokacija stvorena za testiranje "kratkog" lovca F-16, organizatori su brzo preuredili postojeće objekte i sada se superzvučni X-59 procjenjuje na tri parametra.
Iako se supersonični avioni kreću veoma brzo kroz vazduh, cena koju plaćaju je visok nivo buke koju stvaraju kada probiju zvučnu barijeru. I ne samo to, nije isključeno oštećenje prozora na obližnjim zgradama i druga razaranja. Na primjer, buka sa supersoničnih putničkih brodova Concorde, poslanih na mirovanje 2003. godine, koja je dostigla jačinu od 105 dB - može se uporediti sa nivoom karakterističnim za bliski udar groma.
Jasno je da NASA i druge agencije traže mogućnost brzog letenja, ali bez odgovarajućih zvučnih efekata. Agencija je ranije javila da X-59 neće biti glasniji od automobila koji se kreće od posmatrača na udaljenosti od 6 m. Konstrukcija letjelice još nije završena - Teksaški inženjeri namjeravaju kalibrirati senzore za procjenu opterećenja na letjelici strukturu tokom leta i uporedi rezultate sa kompjuterskim kompjuterskim modelima koji predviđaju karakteristike X-59. Inženjeri će morati da budu posebno oprezni sa avionom, jer on za sada postoji samo u jednom primerku i veoma je skup.
Prema NASA-i, poligon ima sve potrebne sigurnosne sisteme - ako nešto pođe po zlu tokom testova, oprema će se odmah isključiti. Prema podacima za posljednju sedmicu januara, u okviru programa je završeno 80% konstrukcijskih ispitivanja. Ne postoji rok za završetak testova. Podrazumijeva se da je sljedeći plan kalibracija rezervoara za gorivo i povratak u Palmdale kako bi se instalirali drugi sistemi i podsistemi za dalje ispitivanje zraka kasnije ove godine.
Pročitajte također:
- NASA i HeroX udružuju snage u potrazi za životom na Marsu
- NASA-in James Webb proučavat će crnu rupu u srcu Mliječnog puta