Ozbrojené síly Ukrajiny již obdržely obrněné transportéry Stryker. Naše MO o tom již psalo, tato technika byla zařazena do balíčku vojensko-technické pomoci.
https://twitter.com/DefenceU/status/1640419664818782222
Americká publikace Politico informovala 9. ledna o dodávkách obrněných transportérů Stryker. Informace o příslušných jednáních obdržela od nejmenovaných představitelů amerického ministerstva obrany obeznámených se situací. Následně tuto informaci oficiálně potvrdili zástupci Pentagonu.
Do nové várky vojenské pomoci Ukrajině vstoupily obrněné transportéry Stryker. Potřeba obrněných vozidel naší armády z pochopitelných důvodů neustále roste a část těchto potřeb se plánuje pokrýt na úkor amerických obrněných transportérů. Tato obrněná vozidla jistě zvýší mobilitu a bojeschopnost ukrajinských ozbrojených sil.
Přečtěte si také: Zbraň ukrajinského vítězství: Německá samohybná houfnice Boxer RCH 155
Od doplňování ztrát až po vytváření nových divizí
S dodávkami obrněných vozidel na Ukrajinu obecně vyšel zajímavý příběh, který docela dobře ilustruje změny ve struktuře vojenských jednotek ozbrojených sil.
Dříve NATO doslova vyřazovalo ze svých záloh tanky a bojová vozidla pěchoty sovětského typu, aby alespoň nějak zaplnilo ztráty ukrajinských jednotek bez namáhání jejich logistiky, opravárenských schopností a bez nutnosti výcviku personálu. Jednoduché schéma ve stylu: "jednotka selhala - nahrazena novou". Sovětská technika v zálohách však velmi brzy začala docházet, a přestože situace zdaleka není na mrtvém bodě, nastal čas, aby se západní modely techniky vydaly do bojové zóny.
Ale budoucí dodávky všech těchto Leopardů 2, M1A2 Abrams, Bradley a dalšího vybavení posouvají západní pomoc Kyjevu na úplně jinou úroveň. Zde již nefungují stará pravidla pro výměnu vypadlých jednotek za nové. Nefungují jednoduše proto, že například doplňovat tankovou rotu složenou převážně z T-64 různých modifikací nějakým počtem německých nebo britských tanků by bylo naprosto zbytečné. Stejná situace je i u bojových vozidel pěchoty Marder, Bradley a obrněných transportérů Styker.
Nedostatečná synchronizace v komunikačních systémech, naprostý nedostatek sjednocení mezi sovětským a NATO vybavením, počínaje typy granátů a konče náhradními díly s opravárenskými sadami, výcvik posádek a opravárenských týmů - takový soubor problémů si vynutí buď formaci nových jednotek založených na západních strojích nebo přeformátování již existujících To samozřejmě výrazně zvýší bolest hlavy velení Ozbrojených sil Ukrajiny, ale umožní to organizovat – v mnoha ohledech vzhledem k vlastnostem zahraniční techniky – mnohem efektivnější skupiny.
Navrhuji, abyste konečně poznali americké obrněné transportéry Stryker.
Přečtěte si také: Zbraň Ukrajinská vítězství: protiletadlový raketový komplex Aspide
Zástupce rodiny amerických obrněných transportérů
Projekt Stryker byl vyvinut společností General Dynamics Land Systems (GDLS) koncem 90. let. Jeho cílem bylo vytvořit jednotnou kolovou obrněnou platformu a na ní založenou rodinu bojových a podpůrných vozidel. Nová platforma byla založena na stávajícím obrněném vozidle LAV III, které bylo dříve vyvinuto pro Kanadu na základě švýcarského obrněného transportéru Piranha.
Na začátku roku 2000 bylo testováno několik variant Stryker a doporučeno pro použití americkou armádou. V letech 2001-4,5 pp. Pentagon zadal objednávku na výrobu asi 1126 obrněných vozidel různých verzí. Pro pozemní síly byly zakoupeny obrněné transportéry M1296, BMP M1127, průzkumná vozidla M1128, vozidla palebné podpory MXNUMX a další.
Dodávku vozidel Stryker provázela změna organizační a personální struktury a vybavení vojsk. Taková technika vstoupila do služeb tzv. středních brigád a výrazně zvýšila jejich mobilitu a poskytovala široké bojové schopnosti.
V roce 2003 se jednotky s obrněnými transportéry Stryker zúčastnily vojenské operace v Iráku. Během operace v rámci skutečných bojových operací získala obrněná vozidla vysoké hodnocení. Zaznamenali poměrně vysokou úroveň ochrany, dobrou mobilitu a snadné použití. Technologie zároveň neochránila posádky před všemi hrozbami a pokusy o zlepšení ochrany negativně ovlivnily další parametry. O výhodách a nevýhodách tohoto stroje si povíme níže.
Je pozoruhodné, že obrněná vozidla rodiny Stryker byla vyrobena pouze pro americké pozemní síly. Společnost GDLS nabídla zahraničním zákazníkům další unifikované modely, ale ne původní Stryker. Pokud americké vedení v blízké budoucnosti učiní relevantní rozhodnutí, stane se Ukrajina prvním zahraničním příjemcem tohoto vybavení.
Přečtěte si také: Zbraň ukrajinského vítězství: systém protivzdušné obrany NASAMS, který chrání Washington
Varianty obrněného transportéru Stryker
Jak již bylo zmíněno, několik verzí obrněného transportéru Stryker bylo vyrobeno pro různé účely. Jsou od sebe mírně odlišné, ale zároveň si zachovávají hlavní schopnosti a funkční orientaci. Máme tedy následující možnosti:
- Stryker M1126 ICV: vlastně základní verze obrněného transportéru. Posádku tvoří dva lidé (velitel a řidič) a pojme až 9 vojáků pěchoty.
- Stryker M1127 (RV): průzkumné vozidlo používané americkými vojenskými jednotkami pro průzkum, sledování a zachycování cílů. Často jej také používají zvědové jednotek praporu, kteří se pohybují po bojišti, aby sbírali a přenášeli sledovací data v reálném čase pro situační povědomí a záměry nepřítele.
- Stryker M1128 (MGS): mobilní zbraňový systém. Tato verze obrněného vozu je vyzbrojena 105mm puškou M68A1 (M68A1E4).
- Stryker M1129 (MC): tato varianta APC, vyzbrojená 120mm minometem Soltam, podporuje pěchotu s palebným krytem (vysoce přesné pumy a kazetové bomby DPICM), potlačovací síly a poskytuje osvětlení východu, IR osvětlení, kouřové clony atd.
- Stryker M1130 (CV): velitelský a štábní stroj, který poskytuje velitelům funkce komunikace, sběru informací, analýzy a přípravy dat pro bojové mise; lze také připojit k anténám letadla pro společné mise.
- Stryker M1131 (FSV): tato varianta je vozidlo palebné podpory. Zajišťuje dohled a komunikaci (4 chráněné bojové rádiové sítě) s identifikací cíle, data se automaticky přenášejí do pušek a dělostřeleckých jednotek.
- Stryker M1132 (ESV): strojírenský stroj. ESV má integrované systémy neutralizace překážek a značení jízdních pruhů, stejně jako zařízení pro detekci min.
- StrykerM1133 (MEV): vozidlo lékařské podpory – poskytuje pomoc a evakuaci těžkých ran a zranění.
- Stryker M1134 (ATG): protitankové vozidlo vyzbrojené řízenými střelami TOW pro rozšíření pěchoty a průzkumu, může střílet z obrněných vozidel dlouhého doletu mimo efektivní dosah děla tanku.
- Stryker M1135 (NBC RV): průzkumné vozidlo s radiologickou, biologickou a protichemickou ochranou. Automaticky kombinuje informace o znečištění z detektorů s daty z navigačních a meteorologických systémů a přenáší digitální varovné zprávy do NBC.
Přečtěte si také: Zbraň ukrajinského vítězství: francouzský systém protivzdušné obrany Crotale
Hlavní výhody Stryker: ochrana a elektronika
Všechny modely rodiny Stryker jsou založeny na jednotné kolové platformě, ale dostávají jiné vybavení a zbraně. Taková platforma má ocelovou svařovanou karoserii s motorem uprostřed a čtyřnápravový podvozek s pohonem všech kol. V přední části stroje je řidič, v zádi - výsadek nebo speciální vybavení.
Při zvažování konkrétního modelu vojenské techniky je rezervace považována za jeden z nejdůležitějších parametrů. Je přitom jedno, jestli máte na mysli tank, bojové vozidlo pěchoty nebo obrněný transportér. Ale s ohledem na skutečnost, že obrněný transportér není určen pro čelní útok na pozice dobře vyzbrojeného nepřítele, nemá cenu na něj klást zvlášť vysoké požadavky.
Stryker se však může stát jedním z nejchráněnějších a zároveň masivních obrněných transportérů v ukrajinské armádě.
Vlastní pancíř těla v čelní projekci poskytuje ochranu úrovně 4 podle standardu STANAG 4569 (od kulek 14,5 mm). Ostatní části mohou odolat kulce 7,62 mm (úroveň 3). Počítá se s instalací odklápěcího pancíře Mexas, díky kterému čelní část odolá i nárazu malorážových střel. Část obrněného transportéru Stryker je vybavena aktivní ochranou Iron Curtain.
Ani sovětský BTR-70/80, ani lví podíl zahraničních obrněných transportérů, včetně M113, nedokážou vyrobit tak vysoké ukazatele jako Stryker, například kruhovou ochranu proti palbě z kulometu ráže 14,5 mm. Toho je dosaženo díky tomu, že tělo Strykera je vyrobeno z ocelových plechů vysoké tvrdosti, které jsou navíc pokryty bloky pancéřové keramiky, které jsou našroubovány. Zároveň je hmotnost obrněného transportéru díky použití keramické ochrany 16,47 tuny, což je jen o půl tuny více než u stejného BTR-82A.
Ale taková odolnost proti ostřelování v bojových podmínkách je také zvýšenou ochranou proti střepinám dělostřeleckých granátů. Zdá se, že povahu nepřátelských akcí za současných podmínek není třeba vysvětlovat - dělostřelectvo tam vládne míči, proto jsou nepřátelské jednotky objevené během průzkumu okamžitě kryty dělostřelectvem v oblasti jeho dosahu. Zde, na rozdíl od svých spolužáků, bude Stryker vypadat mnohem ziskověji. Zejména se zvýšenou protiminovou ochranou, která spolu s oznámenými skutečnostmi razantně sníží ztráty mezi pěchotou přepravovanou v obrněných transportérech.
Na americký obrněný transportér lze navíc instalovat antikumulativní mřížové zástěny, které chrání před protitankovými granáty typu PG-7 s pravděpodobností asi 50 %. Zda budou tyto soupravy dodávány na Ukrajinu, je otevřenou otázkou, protože to rozšiřuje sortiment a ovlivňuje hmotnost. Je ale potřeba počítat s možností.
Během války v Afghánistánu byl Stryker vylepšen o novou sadu neprůstřelných vest ve tvaru V, která zvyšuje ochranu proti protipěchotním minám a improvizovaným výbušným zařízením.
Přečtěte si také: Zbraň ukrajinského vítězství: systém protivzdušné obrany MIM-23 Hawk
Výzbroj obrněného transportéru Stryker
V základní modifikaci obrněného transportéru Stryker máme dálkově ovládaný bojový modul s kulometem střední nebo velké ráže nebo automatickým granátometem. Další modifikace stroje mohou nést malorážný kulomet, 105mm kulomet, 120mm minomet, střely TOW atd. Efektivní použití zbraní zajišťuje řídicí systém bojiště FBCB2.
Další výhodou obrněného transportéru Stryker je přítomnost tepelného zaměřovače v komplexu řízení palby. Je dobře známo, jak důležité jsou nyní termovizní systémy. Na rozdíl od jednoduché optiky je s takovými systémy možné detekovat a identifikovat cíle na vzdálenost několika kilometrů v kteroukoli denní dobu a téměř za jakýchkoli povětrnostních podmínek (velmi husté sněžení nebo zcela neprůhledná mlha snižují rozsah výhledu), což být potřeba nejen v konvenčním čistém poli, ale také v budovách různé hustoty.
Vzhledem k tomu, že většina obrněných transportérů v ukrajinské armádě takovou technickou způsobilost nemá, je hodnota amerického daru velká.
K tomu můžeme přidat vybavení obrněných transportérů Stryker navigačním zařízením GPS, které usnadňuje orientaci v terénu a také koordinaci akcí se sousedními jednotkami. Každý má samozřejmě tablety a telefony s přístupem k internetu, ale integrované vybavení poskytuje větší možnosti interakce mezi APC, jeho pěchotou a blízkými spoji. Co se však práce se „sousedy“ týče, má americký stroj i systém rozpoznávání „doma-cizinec“, který minimalizuje možnost přátelské palby.
Přečtěte si také: Recenze Bayraktar TB2 UAV: Co je to za bestii?
Výkonný dieselový motor
Celá platforma obrněného transportéru Stryker je vybavena dieselovým motorem Caterpillar 3126 o výkonu 350 koní. S bojovou hmotností nejméně 17 tun jsou vozy této rodiny schopny vyvinout rychlost až 95-97 km/h na dálnici a pohybovat se v terénu. Auta díky vysoké hmotnosti neplavou, broděním lze překonat vodní překážky o hloubce až 1,2 m.
Přečtěte si také: Zbraně ukrajinského vítězství: Přehled tanku Leopard 2
Pohodlí pro posádku a vojáky
Jak jsem již zmínil, posádku obrněného transportéru Stryker tvoří dva lidé: velitel a řidič vozidla. Jsou umístěny v přední části obrněného transportéru. Výsadek v počtu až 9 osob je umístěn uvnitř obrněného transportéru.
Za zmínku také stojí, že Stryker poskytuje pěchotě mnohem pohodlnější podmínky než sovětské a mnohé západní modely, včetně tak masivního obrněného transportéru, jako je M113. Obrněný transportér Stryker je navíc provozně spolehlivější a jeho oprava není příliš náročná.
Mezi další vybavení by měl patřit automatický hasicí systém se senzory v motoru a přistávacím prostoru, který může aktivovat i řidič, externě namontované palivové nádrže, hermeticky uzavřený prostor pro posádku. Sedadlo velitele je vybaveno termokamerou den-noc, která mu umožňuje vidět totéž co řidič. Velitel stroje má téměř 360stupňový výhled; výhled řidiče je o něco více než 90 stupňů. Kromě toho má velitelovo vozidlo digitální komunikační systém FBCB2 (Combatant Command Brigade Force XXI a níže), který zajišťuje mezivozidlovou komunikaci prostřednictvím textových zpráv a mapovací sítě a také komunikaci s praporem.
Přečtěte si také: Zbraně ukrajinského vítězství: moderní samohybná děla PzH 2000
Technické vlastnosti obrněného transportéru Stryker
- Rozměry: délka 6,95 m; šířka 2,72 m; výška 2,64m
- Pancéřování: V-trup, standardní pancéřování s ručními zbraněmi a ochranou proti střepinám, IDED a ochrana proti minám
- Výzbroj: 7,62 mm nebo 12,7 mm kulomet nebo 40 mm automatický granátomet a odpalovač protitankových řízených střel Javelin.
- Hmotnost: v bojovém stavu 16,74 tun
- Maximální rychlost: až 100 km/h
- Provozní dosah: 500 km
- Kapacita: 2 členové posádky + 9 vojáků speciálních jednotek
- Doplňková výbava: centralizované huštění pneumatik, NBC ochranný systém, denní/noční termokamera, síťová mapa a komunikační systém.
Přečtěte si také: Zbraně ukrajinského vítězství: německá samohybná protiletadlová děla Gepard
Má obrněný transportér Stryker nějaké nevýhody?
Mezi nimi je především třeba poznamenat nízkou sjízdnost na slabých půdách, která je typická pro všechna kolová vozidla bez ohledu na zemi původu. To je samozřejmě v podmínkách ukrajinské černozemní kaše důležité. Systém kontroly tlaku v pneumatikách Stryker, samozřejmě existuje, ale jak se v takových podmínkách ukáže, je velká otázka. Zejména v případě použití antikumulativních mřížek, které zvyšují hmotnost stroje.
K tomu patří i nízká stabilita obrněného transportéru Stryker při prudkých manévrech a jízdě v terénu kvůli vysokému těžišti. Případy převrácení těchto amerických obrněných transportérů nejsou tak vzácné, i když to nezpůsobuje katastrofu.
Dalším problémem je stabilita systémů a jednotek Stryker APC vůči nízkým teplotám, což se ukázalo například na Aljašce. I při -10°С narostl počet poruch těchto strojů natolik, že se více času věnovalo jejich opravám než bojovým pracím při vojenských cvičeních. Bude tedy zajímavé sledovat, jak tento obrněný transportér funguje v našich podmínkách.
Tyto drobné nevýhody se nepochybně nedají srovnávat s jeho hlavními výhodami – dobrou ochranou a vysokou úrovní technického vybavení, které se u obrněných transportérů ruské výroby nenachází.
Jsem si jist, že takto spolehlivé a chráněné vybavení je pro naše obránce v předních liniích velmi potřebné. Proto jsme upřímně vděčni našim západním partnerům, zejména USA, za jejich podporu a dodávky moderních zbraní.
Věříme našim obráncům. Vetřelci nemají kam uniknout před odplatou. Smrt nepřátelům! Sláva ozbrojeným silám! Sláva Ukrajině!
Přečtěte si také:
