Pátek 29. března 2024

desktop v4.2.1

Root NationčlánkyVojenské vybaveníZbraně ukrajinského vítězství: Víceúčelový vrtulník UH-60 / S-70A Black Hawk

Zbraně ukrajinského vítězství: Víceúčelový vrtulník UH-60 / S-70A Black Hawk

-

Bylo známo, že naši obránci již používají legendární víceúčelový vrtulník UH-60 / S-70A Black Hawk. Pojďme se s ním blíže seznámit.

Říká se, že nejlepší způsob, jak bojovat s tanky, jsou tanky samotné. Tato pravda platí i pro letadla a vrtulníky. Nyní je rotorové letadlo nedílnou součástí každé armády, je to silná a všestranná zbraň.

Moderní rotorová letadla plní mnoho různých bojových misí. Doprovod, vyloďování a palebná podpora přistání, přeprava personálu, nákladu a bojové techniky, provádění leteckého průzkumu, vedení elektronického boje, patrolování, evakuace a funkce, která je v současnosti nejvíce diskutovaná - boj proti tankům a dalším obrněným a chráněným cílům. Vrtulník je velmi všestranný stroj.

UH-60 Black Hawk

Je logické předpokládat, že nepřítel použije své vrtulníky a bezpilotní prostředky k podobným účelům a s těmito vrtulníky a bezpilotními letouny se musí nějak vypořádat. Přítomnost systémů MANPADS v pěchotních jednotkách a pokročilý systém protivzdušné obrany jsou samozřejmě dobré věci, ale nejsou všelékem proti útokům moderních vrtulníků.

Mimochodem, o leteckých bitvách vrtulníků jako první uvažovali Američané, kteří v té době disponovali velkou a velmi rozmanitou vrtulníkovou flotilou a při jejich použití nasbírali obrovské bojové zkušenosti. V americké armádě je spousta vrtulníků, které plní různé úkoly a mají různé účely.

Přečtěte si také: Zbraň Ukrajinská vítězství: protiletadlový raketový komplex Aspide

UH-60 Black Hawk je již na Ukrajině?

Před zahájením totální ruské invaze 24. února 2022 tvořily vrtulníkovou flotilu ukrajinské armády a bezpečnostních složek převážně sovětské vrtulníky Mi-24, Mi-8 a Mi-2. Ministerstvu vnitra byly dodány i francouzské vrtulníky Airbus modely H225, H145, H125.

Již během Velké války Ukrajina obdržela od USA vrtulníky Mi-17 určené pro afghánskou armádu a od Velké Británie - vrtulníky Sea King v pátrací a záchranné verzi. Šuškalo se také o možných dodávkách těžkých vojenských transportních vrtulníků CH-47 Chinook a útočných vrtulníků AH-64 Apache.

UH-60 Black Hawk

- Reklama -

Multifunkční UH-60 Black Hawk během loňského roku nebyl na pořadu dne, ale 21. února 2023 je nečekaně „rozsvítilo“ Hlavní zpravodajské ředitelství Ministerstva obrany Ukrajiny. Na oficiálních informačních zdrojích GUR se objevil příspěvek s fotografiemi průzkumných pilotů na pozadí „Black Hawk“ s ukrajinskými identifikačními znaky.

https://twitter.com/UAWeapons/status/1628030764309782533?ref

Nezdržujme se tedy a seznamme se s tímto legendárním vrtulníkem.

Zajímavé také: Zbraně ukrajinského vítězství: Obrněná průzkumná vozidla Fennek

Historie vzniku UH-60 / S-70A Black Hawk

V roce 1965 válka ve Vietnamu teprve nabírala na obrátkách a vrtulník UH-1 se v té době teprve chystal získat světovou oblibu. Ale už tehdy začala americká armáda hledat vhodnou náhradu za Irokézy.

Koncem roku 1965 Ministerstvo obrany zahájilo práce na projektu UTTAS (Utility Tactical Transport Aircraft System — „univerzální letecký dopravní systém“). Tempo práce bylo zpočátku poklidné: na jedné straně stávající vrtulníky UH-1 zatím vyhovovaly požadavkům armády, na druhé straně poučení z války ve Vietnamu často nutilo upravit požadavky na nový stroj.

UH-60 Black Hawk

Právě v rámci tohoto projektu byl v roce 1968 zahájen vývoj vrtulníku UH-60A v souladu s požadavky programu na vytvoření víceúčelového taktického transportního vrtulníku. Pentagon udělil zakázky Bell, Boeing-Vertol, Lockheed a Sikorsky na předběžný vývoj víceúčelového taktického transportního vrtulníku určeného pro obojživelné operace a zásobování bojiště. Vrtulník měl nahradit víceúčelové vrtulníky Bell UH-1 ve výzbroji armády a transportní vrtulníky Boeing-Vertol CH-46 „Sea Knight“ používané námořní pěchotou. V roce 1971 byl schválen program vývoje vrtulníku UTTAS, ve kterém byly formulovány požadavky na vrtulník: možnost přepravy vojenské jednotky 11-15 osob, tříčlenná posádka, elektrárna na bázi dvou motorů, možnost přepravy vrtulníku bez demontáže na Lockheed C-130 a C-141.

V roce 1972 vydal Pentagon devíti vrtulníkovým společnostem technické podmínky a požadavky na letové vlastnosti vrtulníku UTTAS a definoval hlavní etapy programu vývoje vrtulníku. Výrobní program na 1100 vrtulníků, který byl v té době největším vrtulníkovým programem armády, byl navržen do roku 1985 a cena za vrtulník se pohybovala od 2 do 5.8 milionů dolarů.

UH-60 Black Hawk

Z devíti firem, které představily projekty vrtulníků UTTAS, vybralo americké ministerstvo obrany firmy Boeing-Vertol a Sikorsky, které byly pověřeny vývojem prototypů vrtulníků. Smlouvy požadovaly, aby každá firma postavila tři vrtulníky pro letové zkoušky a jeden vrtulník pro statické zkoušky. Po konečném výběru výrobce mělo být postaveno dalších pět vrtulníků, aby se všech osm vrtulníků zúčastnilo provozních zkoušek.

UH-60 Black Hawk

V polovině roku 1972 armáda udělila společnosti Sikorsky kontrakt v hodnotě 61 milionů dolarů na výrobu tří experimentálních vrtulníků pro letové zkoušky a jednoho pro pozemní zkoušky. Boeing-Vertol dostal podobnou smlouvu. V roce 1973 dostal vrtulník Sikorsky UTTAS ochrannou známku S-70 a armádní označení UH-60A. V rámci programu UTTAS Sikorsky a Boeing-Vertol vyvinuly a postavily zkušební vrtulníky YUH-60 a YUH-61. Vrtulník YUH-60 uskutečnil svůj první let 17. října 1974. Po dokončení hodnotících testů vrtulníků a srovnávací analýzy v roce 1976 vybral Pentagon Sikorského jako vítěze programu UTTAS a podepsal s ním kontrakt na 83,4 milionů dolarů. k výrobě prvních UH-60A.

Přečtěte si také: Zbraně ukrajinského vítězství: německá samohybná protiletadlová děla Gepard

Tři generace "Black Hawks"

Hlavními přednostmi vrtulníku Sikorsky UH-60A, které vedly k vítězství v soutěži, byla nižší technická rizika a nižší provozní náklady při předpokládané 20leté provozní životnosti.

- Reklama -

UH-60A je základní verze vybavená motory T700-GE-700 (1500 k). Vrtulník je postaven podle klasické jednošroubové konstrukce se čtyřlistou vrtulí. Listy vrtule vyrobené z titanu a kompozitů jsou schopny odolat nárazu střely ráže 23 mm. Hlavním pevnostním prvkem konstrukce trupu je tzv. box - strop a podlaha kabiny, spojené mohutnými rámy. Takový design vyrobený z oceli a titanu (s hliníkovým opláštěním) poskytuje vysokou pevnost, která je zvláště důležitá pro pevné uchycení. Boky kabiny posádky a částečně podlaha jsou chráněny kevlarovými pláty. Sedadla posádky a výsadkářů jsou pancéřovaná a hydraulický systém je zdvojený, což výrazně zvyšuje přežití vrtulníku. Vrtulník je vybaven palubním komplexem EW, který zahrnuje radarovou expoziční varovnou stanici, stanici aktivního tepelného rušení a zařízení pro uvolňování tepelných pastí a radarových reflektorů.

UH-60 Black Hawk

UH-60L je upravená verze vyráběná od roku 1989. Vyznačuje se novými motory T700-GE-701C (1900 k) s digitálním řídicím systémem, vylepšeným vybavením kabiny posádky a také zvýšenou nosností z 3600 na 4100 kg. Třetí modifikace UH-60M se vyrábí od roku 2006. Dostala motory T700-GE-701D (2000 k), plně digitální palubní radioelektronické zařízení (BREO), nový centrální počítač. Nosnost byla také zvýšena na 4500 kg.

S-70i je exportní verze UH-60M, zbavená části standardního vybavení americké armády (to umožňuje export vrtulníků bez zvláštního povolení Kongresu USA). Vyrábí se od roku 2010 v továrně v Polsku (Melets). Tuto verzi rotorového letadla prý používají naše speciální jednotky.

Přečtěte si také: Zbraně ukrajinského vítězství: moderní samohybná děla PzH 2000

Speciální úpravy UH-60 Black Hawk

Za celou dobu výroby a provozu bylo vydáno několik speciálních verzí UH-60 Black Hawk.

UH-60 Black Hawk

  • EN-60A — vrtulník pro elektronický boj vybavený vhodným vybavením.
  • EN-60C a EH-60L – vzdušná velitelská stanoviště s doplňkovým rádiovým vybavením.
  • UH-60Q, HH-60L to NN-60M — úpravy zdravotnické evakuace založené na UH-60A, UH-60L a UH-60M.
  • MN-60A – možnost pro speciální jednotky s infračervenou FUR stanicí, rozšířenou nabídkou rádiového vybavení a EW vybavením.
  • MN-60K – modifikace pro speciální jednotky s infračervenou stanicí a radarem pro přejezd terénem a také s motory T700-GE-701C. Objevil se v roce 1986.
  • MH-60L - analog MH-60A, ale založený na UH-60L VH-60N "White Hawk" - varianta pro službu prezidenta USA, založená na modelu UH-60A. Vzhledem k tomu, že tyto vrtulníky jsou provozovány letectvem námořní pěchoty, dostaly motory „námořní“ modifikace T700-GE-401C (jako na palubě SH-60B „Sea Hawk“).
  • AH-60L "Arpia" – útočný vrtulník vyrobený pro Kolumbii. Vyzbrojen podtrupovou lafetou s 20mm kanónem a také různými typy střel s příslušným zaměřovacím zařízením.
  • UH-60J і UH-60JA - modifikace vyrobené v licenci společnosti "Mitsubishi" v Japonsku. První z nich je pátrací a záchranná, určená pro letectvo a námořnictvo, druhá je určena pro přepravu armádních jednotek.
  • UH-60P – varianta postavená na základě licence v Jižní Koreji (asi 150 kusů). Na základě UH-60L, ale s určitými vylepšeními.

Pro export jsou vyráběny četné modifikace pod označením S-70A s odpovídajícími digitálními indexy - od S-70A-1 (pro Saúdskou Arábii) až S-70A-50 (pro Izrael).

Přečtěte si také: Recenze Bayraktar TB2 UAV: ​​Co je to za bestii?

Bojové zkušenosti "Black Hawks"

Bojovým debutem pro UH-60 / S-70A Blackhawk bylo přistání na Grenadě 8. října 1983. Zúčastnily se ho vrtulníky tohoto typu od 82. výsadkové divize. Zkušenosti ukázaly, že UH-60A je spolehlivý a odolný design. Jeden ze strojů tohoto typu obdržel 47 zásahů z malorážových zbraní (7,62 mm), ale bezpečně se vrátil na základnu. V jiném Blackhawku byly palivové nádrže proražené na pěti místech – ale úniky byly zaznamenány až druhý den!

UH-60 Black Hawk

Během této operace se neztratilo ani jedno auto. Stejně jako při invazi do Panamy v prosinci 1989, které se účastnily i UH-60A z 82. divize. Zde byly Blackhawky použity k vysazení obojživelných útoků, které zachytily klíčová infrastruktura. Black Hawky byly skutečně masivně používány během operace Pouštní bouře v únoru 1991. Před jejím začátkem soustředili Američané v Saúdské Arábii více než 400 vrtulníků tohoto typu – jak běžných UH-60, tak speciálních jednotek MH-60. 300 z nich se současně zúčastnilo jedné bojové operace — vylodění 101. letecké útočné divize 24. února. Blackhawks se zapojily i do dalších operací, zejména MH-60 prováděly vylodění a evakuaci skupin speciálních sil. Ztráty Black Hawk během operace Pouštní štít a Pouštní bouře byly minimální na pouhých šesti strojích, čtyři ztracené při letových incidentech a pouze dva ztracené nepřátelskou palbou.

UH-60 Black Hawk

V zájmu spravedlnosti poznamenáváme, že v historii UH-60 došlo k selháním. Nejznámější je operace 3. – 4. října 1993 v Mogadišu (Somálsko), která stála Američany tři vrtulníky tohoto typu.

V roce 1994 se americké jednotky vylodily na Haiti, aby ukončily občanskou válku a zabránily humanitární katastrofě. V této operaci vrtulníky UH-60L přepravovaly vojáky 10. horské divize z letadlových lodí America a Dwight Eisenhower.

UH-60 Black Hawk

Od prosince 1995 Blackhawks slouží jako součást sil OSN a NATO na území bývalé Jugoslávie. Od začátku celosvětové války proti terorismu od roku 2001 se tyto vrtulníky staly nepostradatelnými účastníky všech operací, včetně válek v Afghánistánu a Iráku. Pouze irácká kampaň v roce 2003 stála Američany 24 "Black Hawků" (sedm - bojové ztráty, zbytek - při nehodách a katastrofách).

Přečtěte si také: Zbraně ukrajinského vítězství: Přehled tanku Leopard 2

Design UH-60 Black Hawk

UH-60 Blackhawk je jednorotorový rotorový vrtulník se dvěma turbovrtulovými motory a třívrtulovým podvozkem.

Trup je vyroben z lehkých slitin

Trup vrtulníku je celokovový, typu semimonocoque, vyrobený z lehkých slitin. Kompozitní materiály na bázi sklolaminátu a kevlaru jsou použity při konstrukci dveří kabiny posádky, lucerny, kapotáže a kapoty motoru. Vstup do dvoumístné kabiny posádky je proveden bočními dveřmi, které se vyklápějí. Sedadla posádky jsou pancéřovaná. Nákladový prostor o rozměrech 4,95×2,21×1,87 m a objemu 11,6 m³ má na obou stranách posuvné nákladové dveře o rozměrech 1,5×1,75 m. Do kabiny se vejde 10 ozbrojených výsadkářů nebo 6 raněných na nosítkách. Zadní část trupu přechází do ocasního nosníku monokokové konstrukce s nahoru zahnutým a koncovým nosníkem asymetrického profilu, ke kterému je připevněn stabilizátor a směrovka.

UH-60 Black Hawk

Stabilizátor je řízený, přímý, s rozpětím 4,37 m. Změna úhlu instalace se provádí pomocí řídicího systému, který přijímá signály o rychlosti letu, úhlové rychlosti a příčném zrychlení. Ocasní nosník lze při přepravě a při parkování složit. Trup má protinárazovou konstrukci schopnou odolat zátěži rovnající se 20g při čelním nárazu a 10g při vertikálním nárazu. Byl instalován vyprošťovací naviják o nosnosti 270 kg s délkou lana 69 m, nákladový hák je dimenzován na sílu 3630 kg.

Přečtěte si také: Jak raketové systémy M142 HIMARS a M270 změní průběh války na Ukrajině?

Podvozek se třemi podpěrami

Třívrtulový podvozek se během letu neskládá. Na každé podpěře má jedno kolečko. Hlavní podpěry pákového typu mají dvoukomorové tlumiče. Pneumohydraulický systém tlumení zajišťuje absorpci energie nárazu na zem se zátěží 40g, aniž by se trup dotkl země. Rozchod podvozku je 2,7 m, základna 8,83 m. Rozměry pneumatických kol hlavního hřebene jsou 660x254 mm, přítlak 0,88-0,93 MPa, zadní hřeben 380x152 mm, přítlak 0,6 MPa.

UH-60 Black Hawk

Konstrukce šroubů

Hlavní vrtule je čtyřlistá, s kloubovým uchycením listů. Monolitické pouzdro je vyrobeno z titanové slitiny a má elastomerová ložiska a tlumiče, které nevyžadují mazání. To umožňuje snížit množství prací na údržbě šroubů o 60 %. Čepele jsou obdélníkového půdorysu, mají nosníky oválného průřezu ze slitiny titanu, ocasní část s voštinovou výplní "nomex", zadní hrana a část čepele z kompozitních materiálů na bázi grafitu, sklolaminátové opláštění, sklolaminátové protizávaží podél čepele. Na základně čepele je titanová podložka, šípovité zakončení čepelí je vyrobeno z kevlaru. Čepele jsou navrženy podle principu bezpečné konstrukce a odolají nárazu projektilů ráže 23 mm.

UH-60 Black Hawk

Na objímce je speciální elektrický systém proti námraze lopatek a samonastavitelné kyvadlové tlumiče vibrací. Je také instalována vrtulová brzda.

Kormidlo je čtyřlisté, o průměru 3,35 m, s bezkloubovým uchycením listů. Spolu s koncovým nosníkem je nakloněn do strany pod úhlem 20°, aby se vytvořila svislá složka tahu a zvětšil se rozsah centrování. Objímka se skládá ze dvou nosníků ve tvaru kříže. Lopaty obdélníkového tvaru vyrobené s použitím kompozitního grafit-epoxidového materiálu. Délka radlice je 0,244 m. Tyto radlice jsou navíc vybaveny elektrickým systémem proti námraze.

Přečtěte si také: Zbraň ukrajinského vítězství: francouzský systém protivzdušné obrany Crotale

Elektrárna UH-60 Black Hawk

Vrtulník UH-60 Blackhawk má elektrárnu sestávající ze dvou motorů s plynovou turbínou General Electric T700-GE-701C. Každý z těchto motorů má výkon asi 2000 hp, což poskytuje vrtulníku dostatek výkonu pro plnění nejrůznějších úkolů, včetně přepravy nákladu a osob, pátrání a záchrany, palebné podpory a dalších.

Motory jsou umístěny v motorových gondolách po obou stranách pylonu. Instalace byla testována v podmínkách bojového provozu ve Vietnamu.

UH-60 Black Hawk

Modulární konstrukce převodovky usnadňuje údržbu. Hlavní převodovka je schopna pracovat ještě 30 minut po skončení mazání a nezasekává se.

Vnitřní palivové nádrže mají objem 1360 litrů. Pomocné palivo lze přepravovat ve dvou vnitřních palivových nádržích 1400 l a externích 1740 l.

UH-60 Black Hawk

Tyč pro doplňování paliva za letu je kompletně vyrobena z kompozitních materiálů, za rovinu rotace hlavního rotoru se dokáže vysunout za 20 sekund. Kapacita tankování je 1135 l/min při tlaku 0,33 MPa. To umožňuje vrtulníku rychle doplnit palivo a pokračovat v misi.

Přečtěte si také: Zbraň ukrajinského vítězství: Německá samohybná houfnice Boxer RCH 155

Kabina vrtulníku

Vrtulník řídí tříčlenná posádka: pilot a druhý pilot v řídicí kabině a jeden člen posádky v prostoru pro personál.

UH-60 Black Hawk

Vrtulník Blackhawk je vybaven digitální avionikou. Pro snížení pracovní zátěže pilota může být vrtulník vybaven digitálním automatickým letovým systémem (AFCS), který poskytuje posádce primární akrobatické a navigační zobrazení.

Přečtěte si také: Zbraně ukrajinského vítězství: rakety ATACMS pro HIMARS a MLRS

Komunikační nástroje "Black Hawk"

UH-60 je vybaven mnoha komunikačními a komunikačními prostředky. Je zde systém hlasové komunikace a přenosu dat včetně VHF a UHF komunikace, identifikace transpondéru „vlastní-cizinec“. Blackhawk má zabezpečenou hlasovou komunikaci, satelitní komunikaci a vnitřní komunikační systém mezi členy posádky a přistávací skupinou. Dále je třeba zmínit systém skryté komunikace v decimetrovém, metrovém a krátkovlnném dosahu, radionavigační nástroje, rozpoznávací systém a radiomajáky.

UH-60 Black Hawk

Hlavními prvky navigačního systému jsou Dopplerův radar a inerciální navigační systém, je možné instalovat polohovací systém pomocí satelitů. Členové posádky mají brýle pro noční vidění. Vybavení poskytované pro ochranu zahrnuje přijímač radarového záření ARP-39, rozptylovací stroj a infračervené reflektory.

Přečtěte si také: Zbraň ukrajinského vítězství: systém protivzdušné obrany NASAMS, který chrání Washington

Nákladový prostor vrtulníku Black Hawk

Nákladový prostor pojme 11 plně vybavených vojenských pracovníků nebo čtyři pacienty na nosítkách s lékařem pro lékařské evakuační mise.

UH-60 Black Hawk

Oddíl je vybaven ventilačním a topným systémem. Blackhawk může nést externí náklady až 9000 4072 liber (155 XNUMX kg) na nákladovém háku – jako je XNUMX mm houfnice. Hlavní část oddílu lze uvolnit z přistávacích míst pro přepravu nákladu. Další úložiště lze umístit do externího úložného podpůrného systému.

Přečtěte si také: Zbraň ukrajinského vítězství: systém protivzdušné obrany MIM-23 Hawk

Výzbroj UH-60 / S-70A Black Hawk

UH-60 / S-70A Blackhawk se kvalifikuje jako odpalovací platforma pro laserem naváděnou protipancéřovou střelu Hellfire. Americký vrtulník může nést 16 střel Hellfire s externím úložným podpůrným systémem. Úložiště ESSS je umístěno po stranách vrtulníku. Tyto lafety mají schopnost nést 10 000 lb (4500 92 kg) granátů, střel, děl a elektronických protiopatření. Vrtulník také pojme další rakety, zásoby nebo personál v nákladovém prostoru. Na vnější závěs je také možné instalovat střely vzduch-vzduch FIM-XNUMX Stinger.

UH-60 Black Hawk

Vrtulník může být vyzbrojen dvěma kulomety ráže 7,62 nebo 12,7 mm.

UH-60 Black Hawk

Black Hawky americké armády jsou vybaveny laserovým varovným systémem Goodrich AN/AVR-2B.

Přečtěte si také: 

Technické vlastnosti UH-60 Black Hawk

  • elektrárna: 2 × General Electric T700-401
  • vzletový výkon: 1285 kW
  • průměr hlavního šroubu: 16,36m
  • délka trupu s tankovací tyčí: 17,38 m
  • výška vrtulníku: 5,13 m
  • vzletová hmotnost: 9980 kg
  • hmotnost prázdného vrtulníku: 5735 kg
  • maximální rychlost: 268 km/h
  • cestovní rychlost: 237 km/h
  • statický strop: 3170 m
  • dynamický strop: 5790 m
  • letový dosah: 600 km
  • dojezd: 2220 km.

Model UH-60A vrtulník Black Hawk zobrazený na fotografii Ministerstva obrany Ukrajiny má pro ozbrojené síly neobvyklý černomodrý nátěr, který z nějakého důvodu nebyl přelakován, ale byly na něj aplikovány pouze ukrajinské identifikační znaky. To naznačuje, že vrtulník mohl být zakoupen na civilním trhu.

UH-60 Black Hawk

k analytikům NMFTE se podařilo najít vrtulník s podobným nátěrem patřící společnosti Ace Aeronautics, která se specializuje na modernizace kabin pro dopravní letadla. Stejný vrtulník byl v březnu 2022 na výstavě International Helicopter Association v Dallasu předveden v bojové konfiguraci s instalovanou sadou zbraní.

Pokud se jedná o stejný vrtulník, pak není třeba mluvit o sériových nebo sériových dodávkách. I když na druhou stranu, pokud bylo možné koupit jeden, tak proč nekoupit několik dalších ve stejném schématu? Navíc není známo, kolik takových vrtulníků společnost Ace Aeronautics měla/má, protože nákup vyřazené vojenské techniky soukromými společnostmi za účelem další modernizace a dalšího prodeje je ve světě rozšířenou praxí.

Jsem si jist, že tak spolehlivý a chráněný vrtulník je pro naše obránce velmi potřebný. Jsme upřímně vděčni našim západním partnerům, zejména USA, za jejich podporu a poskytnutí moderních vzorků vojenské techniky.

Věříme našim obráncům. Vetřelci nemají kam uniknout před odplatou. Smrt nepřátelům! Sláva ozbrojeným silám! Sláva Ukrajině!

Přečtěte si také:

Yuri Svitlyk
Yuri Svitlyk
Syn Karpat, neuznaný génius matematiky, "právník"Microsoft, praktický altruista, levá-pravá
Více od autora
- Reklama -
Přihlásit se
Upozornit na
host

0 Komentáře
Vložené recenze
Zobrazit všechny komentáře
Další články
Přihlaste se k odběru aktualizací

Nedávné Komentáře

Nyní populární
0
Milujeme vaše myšlenky, prosím komentujte.x