Zbraň ukrajinského vítězství: systém JDAM - Jak proměnit obyčejnou leteckou bombu na vysoce přesnou

Západní partneři nadále dodávají ozbrojeným silám Ukrajiny nejnovější zbraně a plánují nové dodávky. V tuto chvíli letectvo ukrajinských ozbrojených sil potvrdilo, že ukrajinští obránci již používají naváděné letecké pumy JDAM. Používají se k úderům na důležité cíle ruských okupantů. Ukrajina obdržela od Spojených států a jejich spojenců moderní vybavení JDAM (Joint Direct Attack Munition), které přeměňuje konvenční bomby na vysoce přesné vzduch-zemní zbraně do každého počasí.

Zajímavé také: Zbraně ukrajinského vítězství: Recenze systému protivzdušné obrany Patriot

Co je známo o dodávkách společné přímé útočné munice (JDAM)

O nových plánech amerických úřadů 14. prosince hlášeno vydání The Washington Post. Novináři se z několika nejmenovaných vysoce postavených zdrojů dozvěděli, že administrativa prezidenta Joea Bidena studuje možnost poskytnout Ukrajině soupravy JDAM (Joint Direct Attack Munition). V té době ještě nepadlo konečné rozhodnutí o vyslání zařízení JDAM. Prezident a jeho bezpečnostní poradci stále váhají a zatím se neví, zda a kdy toto rozhodnutí padne.

Nejsou známy ani technické detaily možné pomoci. The Washington Post tedy neupřesnil, ve kterých komplexech lze toto zařízení použít - v letectví nebo na zemi. A také nebylo hlášeno, v jaké formě mohou být tyto soupravy poskytovány samostatně nebo jako součást hotových leteckých pum.

V souvislosti s přijímáním a rozmisťováním nových zbraní připomněl The Washington Post problémy ukrajinského bojového letectví. Je vybaven pouze starými letadly sovětské výroby, což ukládá určitá omezení. Pentagon v poslední době hledá způsoby, jak tuto technologii modernizovat.

Někteří západní experti se však domnívají, že důležitým faktorem v možnosti použití JDAM s takovými letouny, jako jsou MiG-29, Su-25, Su-24 a Su-27, je to, že souřadnice cíle mohou být zabudovány do bomby na zem. Tímto způsobem se lze obejít bez nutnosti kompletní modernizace celého palubního radioelektronického vybavení letounu a integrace naváděcího modulu do něj. To je silný argument pro dodávky vysoce přesných zbraní JDAM, které mění neřízenou leteckou munici na „chytré bomby“. Sada JDAM obsahuje křídla, která se připevňují ke středu bomby, a ocasní jednotku, která má ovladatelné ploutve, které umožňují manévrování bomby, a také počítač s navigačním vybavením. Tato stavebnice je kombinována se stávajícím pouzdrem na pumu, což je obvykle varianta nebo derivát rozšířené řady zbraní Mk 80. A nyní přichází potvrzení od mluvčího Velitelství vzdušných sil Ozbrojených sil Ukrajiny: „Už používáme letecké bomby JDAM."

Přečtěte si také: Zbraně ukrajinského vítězství: moderní samohybná děla PzH 2000

Co je zajímavého na projektu „chytrých bomb“ JDAM

JDAM (Joint Direct Attack Munition) je nízkonákladová souprava pro navádění gravitačních bomb vyráběná společností Boeing. Proměňuje stávající neřízené univerzální bomby na „chytré“ přesně naváděné zbraně. JDAM může být vypuštěn z více než 28 km od cíle a přijímá aktualizace z GPS satelitů amerického letectva, což pomáhá přesně navést zbraň k cíli. Boeing vyrábí zařízení JDAM v závodě společnosti v St. Charles, Missouri.

Naváděcí balíček JDAM používá 2000 109 liber BLU-84/Mk 31 (GBU-1000 JDAM), 110 83 liber BLU-32/Mk 500 (GBU-111 JDAM) nebo 82 liber BLU-38/Mk 137 jako užitečné zatížení.(GBU-109 JDAM) hlavice. Americké letectvo vyvíjí novou modernizovanou variantu penetrátoru BLU-XNUMX, který nahradí BLU-XNUMX. Tato nová hlavice používá upravenou sestavu ocasní části s tvrdým pláštěm JDAM, která obsahuje adaptér pro přenos armovacího generátoru (AGRA). JDAM umožňuje použití přesných zbraní vzduch-země proti statickým i pohyblivým cílům ze stíhaček a bombardérů. Navádění zajišťuje ocasní řídicí systém a inerciální navigační systém (INS) s podporou GPS. Navigační systém je inicializován přenosem zarovnání z letadla, které poskytuje vektory polohy a rychlosti ze systémů letadla. Popruhy poskytují dodatečnou stabilitu a zvedací sílu.

Po startu z letadla projektil JDAM autonomně míří na určené cílové souřadnice. Souřadnice cíle mohou být načteny před vzletem, manuálně změněny posádkou těsně před startem nebo automaticky zadány prostřednictvím zaměření pomocí palubních senzorů letadla. Ve svém nejpřesnějším režimu bude systém JDAM poskytovat pravděpodobnou kruhovou chybu (CEP) 16,4 stop (5,0 m) nebo méně při volném letu, když jsou k dispozici data GPS. Pokud data GPS nejsou k dispozici, možný CEP je až 98 stop (30,0 m) nebo méně pro dobu trvání volného letu až 100 sekund. JDAM lze vypouštět z velmi nízké i z velmi velké výšky jak při přímém i vodorovném letu, tak při manévrování letadla - stoupání, náklony, střemhlavý let.

Přečtěte si také: Zbraň ukrajinského vítězství: Iris-T SLM - moderní systém protivzdušné obrany z Německa

Moderní technologie „chytrých bomb“ JDAM

Projekt JDAM byl vyvíjen od počátku 90. let. Jeho cílem bylo vytvořit novou bombu pro taktické letectví, schopnou zasáhnout cíle kdykoli a za jakýchkoli povětrnostních podmínek. Bylo zvažováno několik možností s různými metodami řízení a v důsledku toho bylo jako nejúspěšnější uznáno vedení založené na datech systému GPS, implementované ve společném projektu několika společností. Testy prvních chytrých bomb tohoto druhu začaly v roce 1993.

Od určité doby začali v rámci projektu JDAM vyvíjet speciální sadu nástrojů pro instalaci na stávající neřízenou pumu. Ta se s její pomocí měla proměnit v řízený prostředek porážky. Systémy JDAM tohoto druhu se objevily v roce 1997 a následně prošly všemi potřebnými testy, zejména na vojenských cvičištích Pentagonu.

Stavebnice JDAM umožnila na konci 20. století vytvořit několik nových řízených pum různých ráží. Takové prostředky ničení vstoupily do arzenálu taktického letectva letectva a amerického námořnictva. Později se objevily zahraniční zakázky – celkem z 30 zemí. Slavná firma Boeing se zabývá výrobou stavebnic a montáží bomb s nimi.

V roce 2000 byla původní stavebnice JDAM doplněna o laserovou naváděcí hlavu. Tato verze s názvem LJDAM šla do série a byla dodávána různým zákazníkům. Byly také vyvinuty další způsoby navádění, včetně použití radaru.

Od počátku roku 21 byly letecké pumy JDAM pravidelně používány v různých vojenských operacích vedených Spojenými státy a dalšími cizími zeměmi. Rychle se staly jedním z hlavních útočných prostředků používaných taktickým letectvím. To bylo usnadněno příznivou kombinací taktických a technických vlastností, snadného ovládání a poměrně nízké ceny. Takže v posledních smlouvách byly náklady na sadu zvýšeny na 22-XNUMX tisíc dolarů.

Nutno podotknout, že nejen Boeing se zabývá vývojem „chytrých bomb“. Pracuje zde celá skupina společností, která zahrnuje Honeywell (inerciální měřicí jednotka), Rockwell Collins (GPS přijímač), Textron (subsystém pohonu ocasu), Lockheed Martin Corporation (počítač mise), Lockely (kabeláž ocasu), Enser a Eagle- Picher (baterie) a Stremel (kolejnice a kabely).

Od doby, kdy Boeing zahájil výrobu JDAM v roce 1998, bylo dodáno mnoho tisíc naváděcích sad. 20. srpna 2013 Boeing oznámil výrobu své 250 000. soupravy JDAM.

V září 2012 Boeing oznámil, že byla zahájena plnohodnotná výroba nové varianty JDAM, 54librového laseru JDAM GBU-500. Boeing dodal první sériově vyráběné laserové soupravy americké armádě v roce 2008 a letectvo je téhož roku nasadilo do bojů.

Boeing v současné době vyvíjí a testuje variantu JDAM Extended Range neboli JDAM ER, která zahrnuje nízkonákladové křídlo a prodlužuje dolet JDAM na více než 40 mil (64 km). Královské australské letectvo se stalo prvním zákazníkem, který si v roce 2011 objednal JDAM ER od Boeingu. Dne 13. března 2013 Boeing oznámil výběr australské společnosti Ferra Engineering na výrobu sad křídel pro JDAM ER.

Přečtěte si také: Izraelský antidronový systém Smartshooter: Co to je a jak funguje?

Sada bomb

JDAM je sada nástrojů a zařízení pro instalaci na neřízenou leteckou pumu amerického vzoru. Na těle munice je namontováno závěsné zařízení s konektory pro systém ovládání zbraní a také malá křidélka. Běžná stopka bomby se stabilizátorem je nahrazena novou přístrojovou přihrádkou. Modifikace LJDAM také využívá malé pouzdro na luk s laserovou naváděcí hlavicí.

Hlavním prvkem soupravy JDAM je ocasní pouzdro, které funguje jako přístrojový prostor. Jsou v něm umístěny satelitní navigační zařízení, autopilot a mechanismy řízení. Z vnější strany jsou na přihrádce instalovány stabilizátory ve tvaru x s ​​kormidly.

Princip činnosti pumy JDAM je vcelku jednoduchý a v tomto ohledu se neliší od jiných, složitějších naváděných pum. Před resetováním obdrží automatický systém souřadnice cíle z nosného letadla. Poté bomba provede samostatný let, při kterém autopilot sleduje trajektorii a v případě potřeby ji koriguje. Bomby se stavebnicí JDAM vykazovaly při testech a reálném použití koeficient možné chyby až 7–10 m.

Na základě dostupných neřízených pum byla vytvořena celá rodina munice JDAM různých ráží. Bylo tedy vyvinuto několik verzí GBU-500 JDAM založených na 82librových volně padajících Mk 111, BLU-126 a BLU-38. Větší 1000liberní GBU-32 je založen na granátech Mk 83 a BLU-110. Maximální ráží rodiny je 2000librová bomba GBU-31, založená na Mk 84, BLU-109 a BLU-119.

Munici JDAM používají všechna hlavní americká taktická a strategická letadla. V závislosti na rychlosti a výšce nosiče mohou zasáhnout cíle na vzdálenost až 25-28 km. Byla vyvinuta možnost zvýšení doletu díky instalaci skládacího křídla.

Přečtěte si také: Zbraň ukrajinského vítězství: systém protivzdušné obrany NASAMS, který chrání Washington

Budou problémy s integrací?

Americké zdroje neuvádějí, jaké konkrétní produkty se k nám dodávají, ale již nyní je jasné, že vzniklé problémy s kompatibilitou komponentů jsou vyřešeny.

Například v případě přesunu hotových leteckých pum GBU-31/32/38 bude nutné upravit držáky nosníků letadel pro lafety NATO. Pokud je zásoba omezena pouze na ocasní přístrojové prostory, může nastat složitější úkol. Musely by se nějak kombinovat s pouzdry na bomby sovětského typu.

Je třeba vzít v úvahu, že kompatibilita s nosným letadlem není určena pouze konfigurací držáků a zámků. Mnohem důležitější je přístrojové vybavení. Letadla ukrajinského letectva nemají zařízení pro interakci s JDAM a zadávání příkazů. Instalace takových zařízení na letadlo sovětského typu vypadá přinejmenším jako obtížný úkol. Ale již existuje jistota, že naši vojenští technici si s tímto úkolem poradili. A to, že letouny Ozbrojených sil ukrajinských ozbrojených sil mohou být kompatibilní se západními zbraněmi, ukázaly příklady úspěšného použití téhož AGM-88 HARM.

Získání souprav JDAM nebo leteckých pum s podobným vybavením výrazně ovlivní reálné bojové schopnosti ukrajinského letectva. Naše letectvo bude schopno plně využít potenciál takových zbraní. Navíc Rusové se s takovou zbraní ještě nesetkali a její výskyt v bojové zóně umožní získat určitou výhodu ve vzduchu, která někdy opravdu chybí.

Nyní, v podmínkách tvrdých bojů s okupanty, zoufale potřebujeme každý vysoce přesný projektil, každé bojové vozidlo, každý systém protivzdušné obrany, proto bych chtěl upřímně poděkovat našim západním přátelům a partnerům za jejich pomoc a podporu. Vetřelci nemají kam uniknout před odplatou. Sláva Ukrajině! Smrt nepřátelům! Sláva ozbrojeným silám!

Přečtěte si také: 

• Srovnání F-15 Eagle a F-16 Fighting Falcon: Klady a zápory stíhaček
• Zbraň ukrajinského vítězství: protitankový raketový systém Stugna-P - orkské tanky nebudou přemoženy
• Zbraň ukrajinského vítězství: protiletadlový raketový komplex Aspide
• Vše o systému protivzdušné obrany C-RAM Centurion

Pokud chcete pomoci Ukrajině v boji proti ruským okupantům, nejlepší způsob, jak to udělat, je darovat Ozbrojeným silám Ukrajiny prostřednictvím Zachraňte život nebo přes oficiální stránku NBÚ.