V roce 2021 byla v Číně založena společnost AirWhiteWhale, která se zaměřila na vývoj bezpilotního letadla určeného pro přepravu až 5 tun nákladu mezi regionálními letišti. Aktuálně se snaží přilákat kapitál až 22,1 milionu dolarů na další výzkumné práce na vytvoření takového letadla.
Vyvíjený nákladní dron W5000 bude mít maximální vzletovou hmotnost 10,8 tuny a unese až 5 tun nákladu. Dokáže přepravit zboží letecky na vzdálenost 1200 2600 až 65 XNUMX km. Nákladový prostor je navržen tak, aby pojal XNUMX metrů krychlových různého zboží a jeho snadné a rychlé nakládání a vykládání. Bezpilotní nákladní letadla jsou levnější na výrobu než pilotovaná, protože není potřeba zařizovat pracoviště pro posádku, zajišťovat optimální teplotní režim v kabině a její těsnost. Koneckonců, je možné opustit oddělení pro čistě domácí účely, jako jsou toalety.
Podle zakladatele společnosti Hu Zhendong, který má vzdělání v oblasti konstrukce letadel a stihl pracovat v Airbusu, má čínský letecký průmysl k dispozici téměř všechny potřebné zdroje k zahájení výroby bezpilotních nákladních letadel. Hu pokračoval: „Čína má nejpokročilejší technologie v oblastech, jako je 5G, satelitní polohovací systém, umělá inteligence a řízení bez řidiče. A bude to velká pomoc pro náš výzkum a vývoj.“
Čínští specialisté pokročili daleko ve vytváření sítí 5G a geopozičních systémů a také ve vývoji systémů autopilota. V říjnu loňského roku úspěšně uskutečnil zkušební let se startem a přistáním na jednom z letišť ve Vnitřním Mongolsku rozsáhlý prototyp (1:3) dronu W5000.
Čínské společnosti vyvíjejí doručování malými drony, multikoptérami středního a krátkého dosahu s nosností 100 kilogramů i pobočkovou přepravu velkými drony s maximální vzletovou hmotností několik tun. Ale jen málo společností vstoupilo do sektoru velkých nákladních dronů v Číně, kromě AirWhiteWhale, SF Express, JD Logistics a několika startupů.
Zajímavé také: