Za posledních pár let Argo AI se prosadila v oblasti autonomních vozidel, přičemž investoři Volkswagen a Ford pracují na vozech, které využívají její samořídící technologii. Společnost říká, že udělala významný krok směrem k používání autonomních vozidel na silnicích. Argo vytvořilo modul LiDAR, který má dosah 400 m, což je v současnosti nejdelší dosah ze všech existujících LiDAR moduly.
Společnost tvrdí, že samonaváděcí systém Argo (SDS) dokáže detekovat těžko dostupné předměty s větší přesností a na větší vzdálenosti. Dokáže detekovat vzdálené objekty s nízkou odrazivostí (méně než jedno procento světla) i v noci a skenovat okolí fotorealistickým obrazem. Mezi další tvrzení společnosti Argo patří, že SDS dokáže zvládnout náhlé změny úrovně osvětlení – například když vozidlo vjíždí nebo vyjíždí z tunelu – a detekovat malé pohybující se objekty, jako jsou zvířata.
Podle společnosti Argo může SDS díky tomu, že si neustále uvědomuje své okolí v každou denní dobu, bezpečně provozovat vozidla v ulicích měst, na předměstích a na dálnicích. Generální ředitel společnosti, Brian Salsky, říká, že systém nás „přenese na zcela novou úroveň technologie autonomního řízení a otevírá naši schopnost poskytovat doručovací služby i služby na zavolání.“
LiDAR společnosti Argo je založen na snímání v Geigerově režimu, o kterém se říká, že je schopen detekovat jednotlivé fotony světla. To bylo způsobeno prací na vysokých vlnových délkách přesahujících 1400 nanometrů. Systém je založen na jediném modulu, který byl navržen tak, aby byl nákladově efektivní a určený pro velkosériovou výrobu.
Zajímavé také: LiDAR v iPhone 12 Pro: co to je a proč?
Argo v současné době testuje modul v některých hybridních sedanech Ford Fusion a hybridních SUV Ford Escape. Do konce roku Argo plánuje plně přeměnit svou testovací flotilu na přibližně 150 Escape Hybridů, z nichž všechny budou vybaveny tímto modulem.
V blízké budoucnosti může být technologie implementována do užitkových vozů Ford a VW. Ford plánuje uvést na trh robotické a samořídící dodávkové vozy v příštím roce, i když VW nezahájí komerční provoz AV minimálně do roku 2025.
Dosah systému Argo LiDAR však může být v budoucnu zvýšen. Continental a AEye tvrdí, že pracují na modulu s dosahem až kilometr, ale do výroby se pravděpodobně dostane až v roce 2024.
Přečtěte si také:
- Byl vyvinut první displej s rozšířenou realitou založený na LiDAR
- Huawei investuje více než 1 miliardu dolarů do technologií pro elektromobily