Jihokorejský Korea Railway Research Institute (Korail) oznámil, že jeho testovací model vlaku „Hyper Tube» dosáhl rychlosti alespoň 1000 km/h. Korail vyvinul testovací model v měřítku 1:17, aby tento koncept dokázal. Vlak HyperTube je navržen pro použití v téměř vakuové trubici a je urychlován silnými magnety.
Podle Korail dosáhl jeho miniaturní model během testu tento týden maximální rychlosti 1019 km/h při tlaku 0,001 atm (mnohem nižší tlak, než kdy bylo dosaženo v jakémkoli srovnatelném testu). To je přibližně rychlost transkontinentálních letadel a dvojnásobek rychlosti nejrychlejší pozemní dopravy, která je v současné době k dispozici, vlaků maglev.
Korail pracuje na projektu vlaku Hyper Tube od roku 2017 a jeho předchozí nejvyšší rychlost byla 714 km/h. Další vývoj technologie je plánován tak, aby úplný vývoj vozidel začal v roce 2022.
Existují ambice, že Korail a Hyperloop Transportation Technologies mohou do roku 2024 zavést plnohodnotnou síť hypertube, čímž zkrátí dobu cestování mezi Soulem a Pusanem z 3,5 hodiny na přibližně 30 minut.
Začátkem tohoto týdne podnikl Virgin Hyperloop (dříve Hyperloop One) svou vůbec první cestu hyperloopem s cestujícími na testovací dráze v nevadské poušti, po 400 testech bez cestujících za poslední tři roky. Dvěma pasažérům – zaměstnancům Virgin Hyperloop – trvalo zdolání 15m zkušební dráhy asi 500 sekund.
V reakci na obavy, že by Hyperloops mohly představovat vážnou bezpečnostní hrozbu, společnost uvedla, že jízda v jejich kabině je stejně bezpečná jako jízda ve výtahu, s propracovaným řídicím systémem, který dokáže detekovat abnormální podmínky a okamžitě spustit příslušná nouzová opatření.
Mezi země, které projevily zájem o nasazení infrastruktury podobné Hyperloopu, patří SAE, Saúdská Arábie, Spojené království a Indie.
Přečtěte si také:
- První výlet Hyperloopem s posádkou na světě byl úspěšný
- 6 neuvěřitelných technologií, které NASA propaguje k posílání lidí na Mars
Myšlenku vakuové trubice s magnetickým polštářem poprvé vyjádřil spisovatel sci-fi A. Kazantsev v románu "The Artic Bridge" - druhé přepracované vydání vyšlo v roce 1958 - šlo o vytvoření takové trubice mezi Ruskem a USA přes severní pól. První vyšel ještě před válkou. Elon Musk je určitě skvělý chlap, ale nápad je nakonec Kazantsevův.
Myšlenka vlaku pohybujícího se tenkým vzduchovým tunelem byla poprvé patentována v roce 1835 Henrym Pinkusem. Ve stejné době vybudoval experimentální pneumatickou železniční trať podél Kensingtonského kanálu v Londýně.