Nová studie Mezinárodní rady pro čistou dopravu (ICCT) vyvrátila mýtus, že elektromobily nejsou o nic šetrnější k životnímu prostředí než klasická auta se spalovacími motory. Ukázalo se, že za celý životní cyklus elektromobilu se uvolní méně skleníkových plynů než u auta se spalovacím motorem. Počínaje vytěžením potřebných zdrojů a materiálů nezbytných pro jeho stavbu a montáž, konče jeho likvidací.
ICCT zdůraznila, že to platí pro všechny regiony světa bez ohledu na to, jak se elektrická vozidla používají. Jinými slovy, nezáleží na tom, kde byl akumulátor elektromobilu nabit.
Například v Evropě, kde je obnovitelná energie dobře rozvinutá. Nebo naopak v Indii, kde je závislost na uhelných elektrárnách stále vysoká.
Zajímavé také:
- Apple dohody o dodávkách baterií pro elektromobily
- Xiaomi a Great Wall jednají o výrobě elektromobilů
Nová studie není překvapivá, protože je všeobecně známo, že fosilní paliva zhoršují klimatickou krizi. Vlády podnikají kroky k postupnému ukončení používání spalovacích motorů.
Existuje ale velká skupina lidí, kteří věří, že ekologičnost elektromobilů přímo závisí na šetrnosti jejich zdroje energie. Ukázalo se, že tento mýtus není pravdivý.
Studie ICCT bere v úvahu emise během životního cyklu středně velkých elektrických vozidel zaznamenané v Indii, Číně, USA a Evropě od začátku roku 2021 dodnes. Analýza ukázala, že v průběhu celého životního cyklu elektromobilu jsou úrovně škodlivých emisí o 66–69 % nižší ve srovnání s životním cyklem standardního benzínového motoru.
Přečtěte si také: