SpaceX během poslední série testovacích testů zvedlo „paže“ odpalovací věže Hvězdné základny do nových výšin.
Starship startovací a chytací věž obr.twitter.com/5mLIQwwu0k
- Elon Musk (@elonmusk) Ledna 9, 2022
Proces začal 4. ledna, kdy SpaceX poprvé zvedlo, otevřelo a rozmáchlo „paže“ věže o velikosti budovy. O čtyři dny později SpaceX provedla variaci prvního kola testů, opět pomalu zvedla sestavu nahoru na odpalovací věž, otevírala a zavírala páky. Nejpozoruhodnějším rozdílem bylo přidání dvojice testů tandemového švihu, což naznačovalo, že přijdou další aplikované testy. Ačkoli to bylo subtilní, SpaceX také provedlo některé základní testy s třetí pákou Starship, umístěný výše na věži, velmi pomalu ji otáčí směrem k místu, kde bude stát Starship.
V neděli odpoledne začalo třetí kolo testů. Tato sada pokusů byla výrazně více zaměřená než předchozí dva, což naznačuje, že šlo o simulaci primárního účelu manipulátorů.
Mechazilla ožívá!https://t.co/YhZS6pd0Ec obr.twitter.com/Z2tZPJ084d
— Michael Baylor (@nextspaceflight) Ledna 10, 2022
Místo zvednutí manipulátoru o několik desítek metrů a provedení základních aktivačních a koordinačních testů SpaceX jednoduše zvedla sestavu manipulátoru podél vnější strany věže. Nastalo několik dočasných přestávek, ale nakonec manipulátory dosáhly přibližné výšky potřebné pro instalaci Starship na vrcholu super těžké nosné rakety. Ve skutečnosti, zatímco manipulátory jsou známé tím, že jsou částečně navrženy k zachycení nosných raket a lodí ve vzduchu, jejich primárním účelem – a pravděpodobně jediným důvodem, proč vůbec existují – je bezpečné, čisté a přesné zvedání, instalace a stohování. Starship a Super Heavy boostery.
Mechazilla's Chopsticks si v neděli získaly zvláštní pozornost díky tomu, co vypadá jako kontrola vhodnosti zvedací tyče.
Mezitím pokračují operace s řezy a kostkami Booster 3.
Marie (@BocaChicaGal) zobrazení:https://t.co/APLl78W8fn obr.twitter.com/rJi2EJ4UlC
— Chris Bergin-NSF (@NASASpaceflight) Ledna 9, 2022
SpaceX by pro podobné úkoly jistě mohla využít obří věžový jeřáb, ale jeřáby – zvláště velké a vysoké – jsou extrémně citlivé na vítr a ve skutečnosti se stávají velmi nebezpečnými pro provoz v jakémkoli větru. Mírně řečeno, ani průměrné počasí na jižním texaském pobřeží Mexického zálivu neprospívá rutinnímu a spolehlivému provozu obřích jeřábů, což je přesně to, co SpaceX potřebuje, aby se zabránilo neustálým zpožděním startů a obnovy kvůli počasí. Starship v blízké budoucnosti.
Poté, co manipulátory dosáhly vrcholu věže, SpaceX provedlo několik spinových testů, které replikovaly pohyby, které by použili k opatrnému stoupání. Starship, otočka přes Super Heavy a pár kroků. Nakonec se zdálo, že věž dokončila simulaci bez problémů. V budoucnu možná SpaceX přidá užitečné zatížení k boom simulátoru, aby plně simulovalo hmotnost 100-200 tun Starship a Super Heavy. SpaceX to možná nakonec využije také Starship S20 a Super Heavy B4 pro plné otestování manipulátorů skutečným zvednutím, instalací a odstraněním obou stupňů.
Přečtěte si také:
- SpaceX provedla první start v roce 2022 – na oběžnou dráhu bylo vypuštěno 49 satelitů Starlink
- Motory Elon Musk: SpaceX Raptor 2 dosáhly nové úrovně