Bývalí zaměstnanci Tesla přiznal, že prohlížel a sdílel videa zachycená interními kamerami v autech zákazníků a přeměňoval je na memy. Asi tucet bývalých zaměstnanců uvedlo, že sdílení takových videí je jednou z jejich oblíbených činností v kanceláři.
„Pokud uvidíte něco skvělého, co zapůsobí, zveřejníte to, ano, a později, o přestávce, za vámi lidé přijdou a řeknou: ‚Aha, viděl jsem, co jste zveřejnili‘,“ říká jeden bývalý zaměstnanec.
Auta Elon Musk vybavena hromadou kamer jak venku, tak uvnitř. Tesla říká, že tyto kamery se používají k ovládání Autopilota, což je poloautomatický jízdní režim, který umožňuje delegovat některé úkoly na počítačové systémy automobilu. Když vlastník souhlasí se zásadami ochrany osobních údajů společnosti Tesla, automaticky souhlasí se sdílením vizuálních dat.
Ukazuje se, že existuje speciální třída zaměstnanců Tesly, kteří kontrolují záběry z auta, aby pomohli systémům AI lépe identifikovat konkrétní objekty, které se v nich objevují. Tageři však nesledují pouze videa zákazníků – pravidelně sdílejí ta nejzajímavější prostřednictvím interních systémů pro zasílání zpráv, jako je Slack.
Velmi oblíbené byly „psi, zajímavá auta a videa lidí natočených kamerami Tesla, jak zakopnou a spadnou“. Na jednom populárním videu se majitel vozu – muž – přiblížil k autu zcela nahý. Při druhém se dítě na kole dostalo pod kola auta. Další kategorie souvisí s nehodami a projevy agrese. Pokud majitelé Tesly měli v garáži něco vtipného nebo zajímavého, staly se tyto věci také předmětem vtipů v kanceláři.
Zejména v jedné z kanceláří v San Mateu vládla atmosféra „svobodné komunikace“, kdy zaměstnanci neustále sdíleli videa a obrázky a z některých vytvářeli memy. "Lidé, kteří si kupují auto, sotva vědí, že není respektováno jejich soukromí," řekl jeden z bývalých zaměstnanců. - Mohli jsme je vidět, jak perou prádlo a dělají velmi intimní věci. Mohli jsme vidět jejich děti."
„Upřímně řečeno to bylo porušení soukromí. A vždycky jsem žertoval, že bych si nikdy nekoupil Teslu poté, co jsem viděl, jak se k některým z těchto lidí chovali,“ řekl další bývalý zaměstnanec.
Obavy o soukromí kolem vozů Tesla nejsou žádnou novinkou. Ještě v roce 2021 čínská vláda oficiálně zakázala používání automobilů na území některých vojenských objektů a společnost označila za hrozbu pro „národní bezpečnost“. Číňané se obávali, že by senzory a kamery v autech mohly být použity ke směrování dat z Číny do USA pro účely špionáže. Zdá se, že v tom měl Peking pravdu – i když hrozba špionáže přichází spíše od znuděných zaměstnanců v sídle firmy.
Trik s kamerami Tesla je v tom, že nemůžete s jistotou říct, zda jsou zapnuté nebo vypnuté. Před několika lety pomohlo stojící auto dopadnout podezřelého z trestného činu z nenávisti, když jeho bezpečnostní systém zachytil muže, jak prořezává pneumatiky na převážně černém parkovišti u kostela. Pachatel byl později díky těmto fotografiím zatčen.
Přečtěte si také: