Våben til ukrainsk sejr: Gennemgang af Marder BMP

Det blev for nylig kendt, at Tyskland vil forsyne Ukraine med 40 Marder BMP'er. I dag handler det om disse kraftfulde tyske pansrede køretøjer.

Det meddelte den officielle repræsentant for den tyske regering, Steffen Heberstreit. "Med hensyn til overførslen af ​​Marder BMP til Kiev, taler vi i øjeblikket om en bataljon, en bataljon er omkring 40 køretøjer, disse 40 enheder af pansrede køretøjer bør forberedes til forsendelse til Ukraine allerede i første kvartal af dette år," Heberstreit fortalte journalister.

Repræsentanten for Forbundsrepublikken Tysklands ministerkabinet præciserede, at militærtræningen af ​​de væbnede styrker vil finde sted på Tysklands territorium, og det er planlagt at afslutte træningen inden udgangen af ​​første kvartal af 2023.

Læs også: Ukraines sejrs våben: moderne selvkørende kanoner PzH 2000

Hvad er kendt om Marder BMP

Marder infanteri kampkøretøjet er baseret på et specielt bæltekassis, der blev udviklet tilbage i begyndelsen af ​​1960'erne som en fælles platform for en række pansrede køretøjer, herunder BMP'er. Tyskerne lagde hovedvægten på besætningsbeskyttelse og mobilitet.

Dette køretøj blev designet til at arbejde sammen med Leopard 1 hovedkampvogne og ledsage dem i kamp. Den pansrede mandskabsvogn havde samme niveau af beskyttelse og mobilitet som Leopard 1 kampvognen.

Marder blev først produceret i 1970, produceret af to virksomheder, Rheinstahl og Mak, og det samlede antal producerede BMP'er nåede 3111. I 1975 blev produktionen af ​​den grundlæggende version af Marder BMP indstillet. Gennem årene gennemgik Marder adskillige opgraderinger, hvilket resulterede i Marder 1A1, derefter 1A1A og 1A2 og til sidst 1A3. Alle eksisterende maskiner blev modificeret til 1A3-standarden. Selvom nogle APC'er er blevet opgraderet til 1A4- og 1A5-standarderne, er 1A3 den mest talrige version i dag.

Læs også: Den ukrainske sejrs våben: Iris-T SLM - et moderne luftforsvarssystem fra Tyskland

Muligheder for at ændre Marder BMP

Lad os overveje mulighederne for at ændre Marder BMP. Der var en del af dem, og nogle af dem var meget interessante. Altså i rækkefølge.

• Marder 1 fra Milano: dette var den første modernisering af den grundlæggende version af det tyske infanteri kampvogn. I perioden mellem 1977 og 1979 blev Milan PTKR launcher installeret på alle Marder BMP modeller.
• Marder 1A1(+): en dobbelt feed til 20 mm pistolen dukkede op, som gjorde det muligt at vælge ammunition, nattesynsudstyr, billedforstærkere og et termisk kamera. Antallet af tropper blev reduceret til fem personer. 674 pansrede mandskabsvogne blev moderniseret mellem 1979 og 1982.
• Marder 1A1(-): som i den forrige modifikation var der mange forbedringer, men uden et termisk billedkamera. Det er kendt, at 350 pansrede mandskabsvogne blev opgraderet til denne standard i 1979-1982.
• Marder 1A1A3: det var en version af Marder BMP af A1-modifikationen, men allerede med SEM 80/90 kryptografiske radiostationer.
• Marder 1 A1A det er en variant af Marder 1A1, men uden det passive nattesynsudstyr. Produktionsvirksomheden oplyste, at 1112 maskiner blev opgraderet til denne standard.
• Marder 1A1A4: Dette er en opgraderet version af Marder A1A med SEM 80/90 kryptografiske radioer.
• Marder 1A1A2: ombygget Marder 1 med A1 tårn og chassis fra version A2. Denne modifikation blev ikke populær, så kun eksperimentelle modeller så dagens lys.
• Marder 1A1A5: endnu en Marder A1A2 modifikation, men nu med SEM 80/90 kryptografiske radioer.
• Marder 1A2: Endelig, mellem 1984 og 1991, blev alle tyske Marder 1 BMP'er opgraderet til A2-standarden. Dette omfattede betydelige ændringer af affjedringen, brændstoftanke, kølesystem og vandstrålerensesystem. Derudover blev der installeret et nyt synsfelt. Det infrarøde søgelysudstyr blev fjernet, og alle biler var udstyret med termiske kameraer med undtagelse af 674 A1(+), som allerede havde dem.
• Marder 1A2A1: den første og eneste Marder 1A2-opgradering med SEM 80/90 kryptografiske radioer.
• Marder 1A3: den mest populære modifikation af tyske Marder-infanterikampvogne (1988-1998). Der er oplysninger om, at netop disse BMP'er vil ende i Ukraine, så jeg vil tale om Marder 1A3 mere detaljeret nedenfor.
• Marder 1A4: en lille modernisering af Marder 1A3, som fandt sted allerede i 2000'erne. Det drejede sig om udseendet af SEM 93 kryptografiske radio.
• Marder 1A5: i 2003-2004 havde nye BMP'er yderligere anti-minepanser og et fuldstændigt redesignet interiør for at undgå skader på besætningen under en mineeksplosion. Kun 74 Marder 1A3'ere blev opgraderet.
• Marder 1A5A1: denne variant er udstyret med aircondition, IED (Improvised Explosive Device) beskyttelse og multispektral camouflage.

Læs også: Ukraines sejrs våben: Tyske Gepard selvkørende antiluftskyts

Hvad er kendt om Marder 1A3 BMP

Marder 1A3 er en opgraderet version af Marder-familien af ​​bæltepansrede infanteri-kampkøretøjer. A3-opgraderingsprogrammet begyndte i 1988, da Thyssen-Henschel blev tildelt en kontrakt om at opgradere 2100 Marder 1 A1/A2-seriens maskiner til A3-standarden med en hastighed på 220 maskiner om året. De første moderniserede pansrede mandskabsvogne blev leveret til den tyske hær den 17. november 1989.

I 2000 blev Thyssen-Henschel en del af Rheinmetall Landsysteme GmbH for at fortsætte vedligeholdelsen og moderniseringen af ​​Marder-familien af ​​infanterikampvogne.

Marder 1A3 er den nuværende standardversion af BMP, der bruges af de tyske væbnede styrker, men skal erstattes af den nye Puma BMP i de næste par år. I slutningen af ​​februar 2022 tilbød det tyske firma Rheinmetall at forsyne Ukraine med 100 Marder BMP'er, samt den ammunition, der er nødvendig for at bruge maskinen, til at bekæmpe den russiske invasion. Den 21. maj 2022 rapporterede de tyske medier, at det tyske firma Rheinmetall forberedte sig på at levere 100 Marder 1A3'er til Ukraine. Den 6. januar 2023 bekræftede Tyskland leveringen af ​​40 Marder BMP'er til Ukraine.

Læs også: Den ukrainske sejrs våben: NASAMS luftforsvarssystem, der beskytter Washington

Bevæbning af BMP Marder 1A3

Marder 1A3 infanterikampkøretøjet er udstyret med et tosædet tårn, hvori chefen er placeret til højre og skytten til venstre. Kommandøren har en luge i ét stykke, der åbner til højre, mens skytten har en tilsvarende luge, der åbner bagud. Maskinens hovedbevæbning består af en 20 mm automatisk kanon Rheinmetall MK 20 Rh202 monteret udvendigt. Kanonen har en elevationsvinkel på +65°, en hældningsvinkel på -17° og en 360° rotation. Denne pistol har en skudhastighed på 1000 patroner i minuttet med en effektiv skyderækkevidde på 2500 m mod jordmål og 1600 m mod luftmål. Det er en fuldautomatisk pistol med en flydende base, takket være hvilken rekylkraften reduceres, og der opnås maksimal nøjagtighed, rækkevidde, pålidelighed og levetid.

Marder 1A3 har også et 7,62 mm dobbelt MG3 maskingevær monteret til højre for hovedbevæbningen. To grupper af tre 76 mm røggranatkastere med elektrisk drev er installeret mellem dobbeltmaskingeværet og pistolen. Også placeret på højre side af tårnet er MILAN anti-tank-styrede missilaffyringsrampe, betjent af kommandanten, med et missil klar til at skyde og seks inde i BMP i specielle containere. MILAN-missiler af den seneste generation har en maksimal rækkevidde på 3000 m.

Læs også: Den ukrainske sejrs våben: det franske Crotale luftforsvarssystem

Udseende og beskyttelse af Marder 1A3 BMP

Det generelle layout af Marder 1A3 BMP er meget lig den tidligere version, med førersædet foran i skroget i venstre side, motorrummet til højre for føreren, et tosædet tårn monteret i stævnen , og et landingsrum bagi. I denne modifikation er der ændringer i det indvendige layout af tårnet med ammunitionsforsyning, forbedrede sæder af nyt design, øget ledig plads i knæområdet og en øget passage mellem kommandør- og skytssæderne. Den helsvejste stålkrop af standard Marder 1 giver beskyttelse til besætningen mod håndvåbenild og granatfragmenter, og fronten af ​​køretøjet er fuldt beskyttet mod 20 mm pansergennemtrængende subkaliberskaller (APDS). Marder 1A3 er udstyret med en ny lagdelt panserpakke, der giver beskyttelse mod 30 mm kanongranater.

Denne pakke består af ekstra frontalpanser på skroget, konform ekstra panser på begge sider af tårnet, tre komponenter af kasse-type panser på begge sider af skroget, anbragte panserplader på taget. De glemte ikke ekstra rustning til bagagerummet nær bagdøren.

Tidligere versioner af Marder BMP var udstyret med to skydeporte på hver side af skroget, men Marder 1A3 modifikationen har ikke skydeporte på grund af det ekstra lag af panser og eksterne opbevaringskasser, der er monteret på siderne af skroget.

I Marder 1A3 sidder seks jagerfly i et landingsrum bagerst i skroget, tre på hver side vendt mod hinanden. Der er endnu et ledigt rum bagved.

Soldater kan komme ind og ud af køretøjet takket være en lav, mekanisk betjent platform bag på skroget, der åbner nedad. Nye kasser til opbevaring af ting eller ammunition er tilvejebragt langs siderne af den øverste del af skroget.

Læs også: Den ukrainske sejrs våben: MIM-23 Hawk-luftforsvarssystemet

Marder 1A3 motor og mobilitet

Den modificerede Marder 1A3 er udstyret med en 6-cylindret væskekølet MTU MB 833 Ea-500 dieselmotor, der udvikler effekt op til 600 hk. ved 2200 o/min, koblet til en 4-trins HSWL 194 planetgearkasse med 4 gear frem og 2 bakgear og integreret styring og bremsning. 1A3-versionen bruger en ny forbedret affjedring med forstærkede vridninger, et hydraulisk dobbeltbremsesystem, en ændring i gearforholdet på sidehovedgearene for at opretholde høj mobilitet.

Torsionsophænget på hver side består af seks dobbelte støttehjul med gummidæk med et drevhjul foran, et spændehjul bagpå og tre støtteruller. Den første, anden, femte og sjette støttehjulstation har en separat hydraulisk støddæmper. Marder 1A3 kan nå en maksimal motorvejshastighed på 65 km/t med en maksimal rækkevidde på 500 km.

Marder kan passere et vadested op til 1,5 m dybt uden forberedelse eller op til 2,5 m ved hjælp af et specielt sæt. Marder 1A3 kan overvinde en hældning på 60 % og sidehældninger på 30 %. BMP kan forcere en lodret forhindring med en højde på 1 m og krydse en 2,5 m rende.

Læs også: 

• "Neptunes" ramte krydseren "Moskva": Alt om disse anti-skib krydsermissiler
• Sammenligning af F-15 Eagle og F-16 Fighting Falcon: Fordele og ulemper ved jagerfly

Ekstra udstyr

Standardudstyret på Marder 1A3 inkluderer dagperiskoper, passivt nattesynsudstyr, et termisk sigte og et klimaanlæg. For at beskytte mod masseødelæggelsesvåben (stråling, kemisk, biologisk) inde i kabinettet, skaber systemet overtryk med en produktivitet på 3 m³/min. Personale kan opholde sig i det i 24 timer.

Det dieselelektriske luftvarmesystem i standard Marder BMP blev erstattet af et varmtvandsvarmesystem forbundet til motorens kølesystem.

Det vil sige, at Marder 1A3 er et hurtigt, manøvredygtigt og velbeskyttet infanterikampkøretøj.

Læs også: Ukrainsk sejrs våben: Tysk Boxer RCH 155 selvkørende haubits

Tekniske egenskaber for Marder 1A3 BMP

• Dimensioner: længde 6,68 m, bredde 3,38 m, højde 3,015 m
• Panser: standard beskyttelse mod 7,62 mm håndvåbenild og granatsplinter, beskyttelse mod 30 mm kanongranater
• Bevæbning: MK 20 Rh20 202 mm automatisk kanon, dobbelt 7,62 mm MG3 maskingevær, MILAN anti-tank styret missilaffyring
• Vægt: 33,5 tons
• Hastighed: maksimal hastighed på 65 km/t
• Driftsrækkevidde: 500 km
• Kapacitet: 3 besætningsmedlemmer + 6 mandskabsjagere
• Ekstra udstyr: dagperiskoper, passivt nattesynsudstyr, termisk syn, klimaanlæg, stråling, kemisk, biologisk beskyttelsessystem.

Læs også: Bayraktar TB2 UAV anmeldelse: Hvilken slags udyr er dette?

Fordele og ulemper ved Marder 1A3 BMP

Den største og ubestridelige fordel ved Marder 1A3 er det beskyttelsesniveau, som andre BMP'er først begyndte at nærme sig i 2000'erne. Og det er stadig uopnåeligt for infanterikampkøretøjer fra Rusland.

Men Marder kan ikke overvinde vandforhindringer ved at svømme, i det mindste uden omhyggelig forberedelse og installation af yderligere flydere. Selv om amfibie for det meste forblev et træk ved kun sovjetiske og russiske BMP'er. Alle andre lande foretrækker rustning. Et svagt punkt kan også betragtes som en 20 mm ikke-stabiliseret pistol, som desuden kræver specifik ammunition. Faktum er, at hovedkaliberen af ​​automatiske kanoner i NATO-styrkerne er 25 mm kaliber.

Selvom det for retfærdighedens skyld skal bemærkes, at panserindtrængning af dette våben er nok til at ødelægge næsten alle pansrede mandskabsvogne, BMD'er og BMP'er fra den russiske hær i alle projektioner og på alle realistiske kampafstande. Den eneste undtagelse er den seneste russiske BMP-3, hvor spørgsmålet om frontal panserindtrængning kan afhænge af rækkevidden. Det er også nødvendigt at tage højde for ret sofistikerede og kraftfulde sigter og andre komponenter i brandkontrolsystemet, som giver snigskytteild fra stedet.

Nogle eksperter har også klager over Milano ATGM, som har manuel vejledning, som gør det umuligt at skyde på farten. Desuden skal chefen for opsendelsen kravle ud af lugen og affyre fra selve løfteraketten. Dette er dog en klassisk løsning til biler fra 70'erne.

Under alle omstændigheder vil pansrede mandskabsvogne være i stand til at redde livet på hundredvis af vores forsvarere og hjælpe med at fremskynde vores sejr.

Læs også: Våben Ukrainske sejre: Aspide antiluftskyts missilkompleks

Vi tror på vores forsvarere. Angriberne har ingen steder at flygte fra gengældelse. Død over fjender! Ære til Ukraine! Ære til de væbnede styrker!

Læs også: 

• Stille mordere af moderne krigsførelse: De farligste militære UAV'er
• Alt om General Atomics MQ-9 Reaper droner

Hvis du vil hjælpe Ukraine med at bekæmpe de russiske besættere, er den bedste måde at gøre det på at donere til Ukraines væbnede styrker gennem Red livet eller via den officielle side NBU.