For nylig blev det kendt, at Frankrig vil forsyne Ukraine med et parti Bastion pansrede mandskabsvogne. Ifølge La Tribun lovede franskmændene vores væbnede styrker 20 pansrede køretøjer. Leveringsbetingelserne er ikke nævnt, kontrakten om produktion af pansrede mandskabsvogne vil blive indgået mellem det franske forsvarsministerium og producenten Arquus, som tilhører den svenske Volvo-koncern. Bastion kan leveres på kortest mulig tid. Så lad os se nærmere på denne teknik.
Også interessant: Våben til ukrainsk sejr: Gennemgang af Patriot-luftforsvarssystemet
Hvorfor ACMAT Bastion pansrede mandskabsvogne er interessante
Bastion APC er en 4×4-hjulet formel pansret mandskabsvogn fremstillet af det franske firma ACMAT, et datterselskab af ARQUUS, tidligere Renault Trucks Defense. Maskinen blev præsenteret i juni 2010 under forsvarsudstillingen Eurosatory i Frankrig. Nu er bilen i brug med mange afrikanske lande i forskellige konfigurationer. Dette er en ny generation af lethjulede pansrede mandskabsvogne.
ACMAT Bastion APC er et meget mobilt infanteri- og rekognosceringspansret køretøj udviklet på det robuste chassis VLRA 2. TDN-TDE 4×4 taktiske køretøjsserier giver en kraftfuld og pålidelig multi-purpose platform. Bastion APC's mekaniske komponenter og bilkomponenter deler det grundlæggende design af standard VLRA TDN-TDE. Bastion pansrede mandskabsvogn er nem at vedligeholde og har enkel logistik.
ACMAT Bastion pansrede mandskabsvogn bruger anti-eksplosiv beskyttelsesteknologi. Bastion APC er multi-mission i stand og ideel til rekognoscering, fremadgående kommando og kontrol, patruljering, medicinsk støtte, eskorte, ruterydningsstøtte, fredsbevarelse samt by- og nærgående operationer. Bastion APC Acmat kombinerer fremragende terrængående mobilitet med et højt niveau af beskyttelse. I oktober 2018 annoncerede AM General på Association of the United States Army AUSA 2018 forsvarsudstilling et partnerskab med det franske firma ARQUUS om at fremstille den pansrede mandskabsvogn Bastion i USA.
Vægten af den pansrede mandskabsvogn er 12 tons, den maksimale hastighed er 110 km/t, besætningen er 2 personer (fører og kommandør) + otte faldskærmstropper. Det er muligt at installere et 12,7 eller 7,62 mm maskingevær. Det kan også bruges som et medicinsk køretøj, et personalekøretøj eller et kommunikationskøretøj.
Læs også: Den ukrainske sejrs våben: Iris-T SLM - et moderne luftforsvarssystem fra Tyskland
ACMAT Bastion APC modifikationer
Som jeg nævnte ovenfor, kan den franske pansrede mandskabsvogn bruges til en lang række opgaver. Derfor er der flere modifikationer af ACMAT Bastion pansrede mandskabsvogn.
Den vigtigste mulighed er en pansret mandskabsvogn Bastion HM (Høj mobilitet). Den er baseret på lastbilen ACMAT VLRA 2. Denne maskine har en række fordele, såsom en 320 hk motor, forbedret affjedring. Derudover er Bastion HM hurtigere end base Bastion APC og er i stand til at bære en øget nyttelast.
Pansret sanitetsvogn Bastion SAN. I denne version af den pansrede mandskabsvogn blev mandskabsrummet ombygget til at bære fra 2 til 4 medicinske bårer og en medicinsk arbejder. En ret kraftig hjælp til paramedicinere på slagmarken.
Kommando- og stabsvogn Bastion pc vil give pålidelig beskyttelse af enhedskommandoen. Den er udstyret med et kommandocenter og har bedre panserbeskyttelse end base Bastion APC.
Bil indre sikkerhed Bastion. I forhold til den basale pansrede mandskabsvogn mangler den maskingevær og skydehuller på taget. Derudover har den tyndere panser, så den yder kun beskyttelse mod håndvåben. Men denne mulighed er mere manøvredygtig og mere komfortabel indeni.
ACMAT Bastion PATSAS. Det er et langtrækkende patruljekøretøj med åben top, der bruges af militære specialstyrker. Den kan nemt rumme en chauffør og 4 fightere. Designet til rekognosceringspatruljer og razziaer. Denne bil blev eksporteret til Burkina Faso, Tchad og muligvis nogle andre lande.
Læs også: Den ukrainske sejrs våben: SAMP/T antiluftskyts missilkomplekset
ACMAT Bastion design og beskyttelse
Bastion APC-designet fra ARQUUS er opdelt i tre hoveddele: motoren foran, besætningen i midten og landingsrummet bag. Bastion APC har et indvendigt volumen på 8,5 m³, hvilket tillader transport af ti soldater (chauffør og kommandør foran og otte soldater bagerst). Enhedens personel går ind i den pansrede mandskabsvogn gennem dobbeltdøre uden en central søjle, som åbner udad, i den agterste del af skroget
Der er tre skudsikre vinduer på siderne af kamprummet, og skydehuller er placeret i den nederste del af hver af dem. Den højstyrke pansrede stålkasse giver fuld beskyttelse mod infanteririfler, kamprifler og maskingeværer (ballistisk beskyttelsesniveau fra 1 til 3 i henhold til NATO STANAG 4569-standarden) samt mod artillerigranatfragmenter.
Maskinen yder også beskyttelse mod personel- og panserminer og eksplosive anordninger. Bastion bruger V-skrog teknologi. Formålet med et sådant design er at øge overlevelsesevnen for køretøjet og besætningen ved at omdirigere en opadgående sprængning af en mine eller en improviseret sprængstof. Ved at placere rustningen i en vinkel øges mængden af materiale, et ballistisk projektil skal passere igennem for at trænge ind i et køretøj, og øger chancen for at rive granatsplinter og minefragmenter af. For at være præcis svarer antiminebeskyttelsen til niveau 2a/2b i NATO-standarden STANAG 4569. Den pansrede mandskabsvogn kan modstå eksplosioner svarende til 6 kg TNT under ethvert hjul eller hvor som helst under skroget.
Maskinen har to side- og to bagdøre, er udstyret med 9 smuthuller, som giver 360° affyring og gør det muligt at afvise et fjendtligt angreb fra baghold. Den pansrede mandskabsvogn kan udstyres med en støttering til montering af et tårn eller et fjernstyret tårn.
Læs også: Israels Smartshooter anti-drone-system: Hvad er det, og hvordan virker det?
Bevæbning af ACMAT Bastion pansrede mandskabsvogn
Bastion ARQUUS ACMAT APC kan udstyres med forskellige typer fjerntliggende våbenstationer og tårne med 7,62 mm eller 12,7 mm maskingeværer, og den 40 mm automatiske granatkaster kan tilpasses til Bastion PC-serien af køretøjer.
Denne version blev præsenteret på Eurosatory i juni 2010 og var udstyret med tre røggranatkastere monteret på hver side i den bageste del af skroget.
Læs også: Alt om C-RAM Centurion luftforsvarssystemet
ACMAT Bastion APC mobilitet
Bastion-varianten af den pansrede mandskabsvogn bruger et 4×4-chassis og er baseret på den robuste lette lastbil VLRA 2. Bastion APC kan drives af en 5,0-liters turbodieselmotor med en MD intercooler eller en Deutz-motor, der er i stand til at yder 215 hk. ved 2300 o/min, kombineret med en 6-trins manuel eller 5-trins automatgearkasse.
Motorrummet er placeret foran på køretøjet, så resten er frit for besætningen og passagererne i den pansrede bil. Selve Bastion APC har en marchhastighed på 110 km/t og en maksimal rækkevidde på op til 1000 km. Bastion APC kan overvinde en sidehældning på 30% og en maksimal hældning på 65%, og kan også overvinde en vandforhindring med en maksimal dybde på 1 meter vade. Den kan overvinde lodrette forhindringer med en maksimal højde på 0,5 m og krydse en rende med en bredde på 0,8 m. Ret godt, den ret store vægt på 12 tons taget i betragtning.
Ekstra udstyr
Den pansrede mandskabsvogn er udstyret med eksplosionssikre sæder, som giver ekstra beskyttelse til besætning og passagerer.
Hvis det ønskes, kan Bastion APC udstyres med et 24 V radiokommunikationssæt, et forreste elektrisk spil og et centralt dækpumpesystem. Det er muligt at transportere ACMAT Bastion pansrede mandskabsvogn med Air Force C130, C160 og A400M fly, samt med en CH47 helikopter.
Da dette pansrede køretøj hovedsageligt er udviklet til brug i ørkenområderne i Afrika og Mellemøsten, er der 120 liter drikkevand om bord. Motoren er i stand til at køre i et temperaturområde fra -25°C til +55°C.
Tekniske karakteristika for den pansrede mandskabsvogn Bastion
- Bevæbning: 12,7 mm tungt maskingevær på taget, drejestation til 7,62 mm maskingevær eller 40 mm granatkaster
- Panser: beskyttelsesniveau mod ballistiske våben fra 1 til 3, beskyttelsesniveau mod miner 2a/2b i NATO-standarden STANAG 4569
- Vægt: i kamptilstand 12 tons
- Maksimal hastighed: 110 km/t
- Maksimal rækkevidde: 1 km
- Mål: længde 6 m, bredde 2 m, højde 2 m
- Udstyr: centralt dækpumpesystem, brandstøttesystem, selvforsvarssystem, elektrisk spil foran
- Besætning: 2+8 personer (chauffør, kommandør og 8 faldskærmstropper)
Også interessant:
- Våben til ukrainsk sejr: Tyrkiske MRAP Kirpi
- Den ukrainske sejrs våben: NASAMS luftforsvarssystem, der beskytter Washington
Jeg er sikker på, at de fransk-fremstillede ACMAT Bastion pansrede køretøjer, som allerede har vist sig godt, vil være meget nyttige på slagmarken med de russiske angribere, og vil redde livet for vores forsvarere. Derfor vil jeg gerne takke de franske partnere for denne moderne minebestandige pansrede mandskabsvogn.
Et par ord om panservognen AMX-10RC
Den franske tunge panservogn AMX-10RC blev endnu et eksempel på våben, som Ukraine kan få. Nogle militære observatører har allerede skyndt sig at døbe den til en "hjulet tank" - og begyndte straks at sige, at det er de første leverancer af vestlige kampvogne til Forsvaret. Faktisk blev bilen udviklet som et rekognosceringskøretøj med evnen til at modvirke fjendtlige pansrede køretøjer. Det er meget svært at klassificere AMX-10RC som en rigtig kampvogn med seriøs rustning - dens rustning kan kun modstå ild fra et 7,62 mm maskingevær. Allerede et stort kaliber 12,7 mm maskingevær til "Franskmanden" kan være et problem.
Det vil sige, at AMX-10RC kan modstå nogle typer pansrede køretøjer (trods alt skal dens 62 mm pistol klare den russiske T-72/105 og BMP). Franskmændene brugte disse maskiner i Den Persiske Golfkrig i 1991 og i en række fredsbevarende operationer i Afrika.
Hvor mange af disse maskiner Ukraine vil modtage er stadig ukendt. Serieproduktion af AMX-10RC blev udført fra 1976 til 1994, og det menes, at der blev produceret i alt 457 pansrede køretøjer, hvoraf 337 gik i tjeneste hos den franske hær.
Vi tror på vores forsvarere. Angriberne har ingen steder at flygte fra gengældelse. Død over fjender! Ære til de væbnede styrker! Ære til Ukraine!
Læs også:
- Sammenligning af F-15 Eagle og F-16 Fighting Falcon: Fordele og ulemper ved jagerfly
- Stille mordere af moderne krigsførelse: De farligste militære UAV'er
Hvis du vil hjælpe Ukraine med at bekæmpe de russiske besættere, er den bedste måde at gøre det på at donere til Ukraines væbnede styrker gennem Red livet eller via den officielle side NBU.
