Ukraines væbnede styrker har allerede modtaget Stryker pansrede mandskabsvogne. Vores forsvarsministerium har allerede skrevet om dette, dette udstyr var inkluderet i pakken med militær-teknisk bistand.
https://twitter.com/DefenceU/status/1640419664818782222
Den 9. januar rapporterede den amerikanske publikation Politico om leveringen af Stryker pansrede mandskabsvogne. Det modtog information om de relevante diskussioner fra unavngivne embedsmænd i det amerikanske forsvarsministerium, der er bekendt med situationen. Efterfølgende blev denne information officielt bekræftet af repræsentanter for Pentagon.
Stryker pansrede mandskabsvogne gik ind i det nye parti militærhjælp til Ukraine. Af indlysende grunde vokser vores hærs behov for pansrede køretøjer konstant, og det er planen at dække nogle af disse behov på bekostning af amerikanske pansrede mandskabsvogne. Disse pansrede køretøjer vil helt sikkert øge de ukrainske væbnede styrkers mobilitet og kampkapacitet.
Læs også: Ukrainsk sejrs våben: Tysk Boxer RCH 155 selvkørende haubits
Fra genopfyldning af tab til oprettelse af nye enheder
Med leveringen af pansrede køretøjer til Ukraine generelt kom en interessant historie ud, som ganske godt illustrerer ændringerne i strukturen af de væbnede styrkers militærenheder.
Tidligere skrabede NATO bogstaveligt talt sovjetiske kampvogne og infanterikampvogne fra sine reserver for i det mindste på en eller anden måde at udfylde tabene af de ukrainske tropper uden at belaste deres logistik, reparationskapaciteter og uden behov for personaletræning. Et simpelt skema i stil med: "en enhed har fejlet - erstattet med en ny". Men meget snart begyndte det sovjetiske udstyr i reserverne at løbe tør, og selvom situationen langt fra er fastlåst, er tiden kommet for vestlige modeller af udstyr til at gå til kampzonen.
Men de fremtidige leverancer af alle disse Leopard 2, M1A2 Abrams, Bradley og andet udstyr bringer vestlig bistand til Kiev til et helt andet niveau. Her fungerer de gamle regler for udskiftning af tabte enheder med nye ikke længere. De virker ikke blot, fordi det f.eks. ville være absolut meningsløst at genopfylde et tankselskab, der for det meste består af T-64'ere af forskellige modifikationer, med et vist antal tyske eller britiske kampvogne. Situationen er den samme med Marder, Bradley infanteri kampvogne og Styker pansrede mandskabsvogne.
Utilstrækkelig synkronisering i kommunikationssystemer, en fuldstændig mangel på forening mellem sovjetisk og NATO-udstyr, startende fra typerne af granater og slutter med reservedele med reparationssæt, uddannelse af besætninger og reparationshold - et sådant sæt problemer vil tvinge enten til dannelsen af nye enheder baseret på vestlige maskiner, eller omformatering af allerede eksisterende Dette vil naturligvis øge hovedpinen for kommandoen over Ukraines væbnede styrker markant, men det vil gøre det muligt at organisere - på mange måder på grund af udenlandsk udstyrs karakteristika - meget mere effektive grupper.
Jeg foreslår, at du endelig lærer de amerikanske Stryker-pansrede mandskabsvogne at kende.
Læs også: Våben Ukrainske sejre: Aspide antiluftskyts missilkompleks
En repræsentant for den amerikanske pansrede mandskabsvognfamilie
Stryker-projektet blev udviklet af General Dynamics Land Systems (GDLS) i slutningen af 90'erne. Dens mål var at skabe en forenet pansret platform med hjul og en familie af kamp- og støttekøretøjer baseret på den. Den nye platform var baseret på det eksisterende LAV III pansrede køretøj, som tidligere var udviklet til Canada baseret på det schweiziske Piranha pansrede mandskabsvogn.
I begyndelsen af 2000'erne var flere Stryker-varianter blevet testet og anbefalet til brug af den amerikanske hær. I 2001-4,5 s. Pentagon har afgivet en ordre på produktion af omkring 1126 pansrede køretøjer i forskellige versioner. M1296 pansrede mandskabsvogne, M1127 BMP'er, M1128 rekognosceringskøretøjer, MXNUMX brandstøttekøretøjer og andre blev indkøbt til landstyrkerne.
Leveringen af Stryker-køretøjer blev ledsaget af en ændring i troppernes organisatoriske og personalemæssige struktur og udstyr. Sådant udstyr trådte i tjeneste for de såkaldte mellembrigader og øgede deres mobilitet betydeligt og gav brede kampkapaciteter.
I 2003 deltog enheder med Stryker pansrede mandskabsvogne i en militær operation i Irak. Under operationen inden for rammerne af rigtige kampoperationer fik de pansrede køretøjer en høj vurdering. De bemærkede et ret højt niveau af beskyttelse, god mobilitet og brugervenlighed. Samtidig beskyttede teknologien ikke besætninger mod alle trusler, og forsøg på at forbedre beskyttelsen påvirkede andre parametre negativt. Vi vil tale om fordele og ulemper ved denne maskine nedenfor.
Det er bemærkelsesværdigt, at de pansrede køretøjer fra Stryker-familien kun blev produceret til de amerikanske landstyrker. GDLS-firmaet tilbød andre forenede modeller til udenlandske kunder, men ikke den originale Stryker. Hvis den amerikanske ledelse træffer en relevant beslutning i den nærmeste fremtid, vil Ukraine blive den første udenlandske modtager af dette udstyr.
Læs også: Den ukrainske sejrs våben: NASAMS luftforsvarssystem, der beskytter Washington
Varianter af Stryker pansrede mandskabsvogn
Som allerede nævnt blev flere versioner af Stryker pansrede mandskabsvogn produceret til forskellige formål. De er lidt forskellige fra hinanden, men bevarer samtidig de vigtigste muligheder og funktionelle orientering. Så vi har følgende muligheder:
- Stryker M1126 ICV: faktisk den grundlæggende version af den pansrede mandskabsvogn. Besætningen består af to personer (kommandør og fører) og kan rumme op til 9 infanterisoldater.
- Stryker M1127 (RV): et rekognosceringskøretøj brugt af amerikanske militærenheder til rekognoscering, overvågning og målfangst. Det bruges også ofte af spejdere af bataljonsenheder, der bevæger sig rundt på slagmarken for at indsamle og overføre overvågningsdata i realtid til situationsbevidsthed og fjendens hensigter.
- Stryker M1128 (MGS): et mobilt pistolsystem. Denne version af den pansrede bil er bevæbnet med en 105 mm M68A1 (M68A1E4) riflet pistol.
- Stryker M1129 (MC): denne APC-variant, bevæbnet med en Soltam 120 mm morter, understøtter infanteri med ilddækning (højpræcisionsbomber og DPICM klyngebomber), undertrykkelsesstyrker og giver udgangsbelysning, IR-belysning, røgskærme osv.
- Stryker M1130 (CV): en kommando- og stabsmaskine, der giver chefer funktionerne kommunikation, informationsindsamling, analyse og dataforberedelse til kampmissioner; kan også tilsluttes flyantenner til fælles missioner.
- Stryker M1131 (FSV): denne variant er et brandstøttekøretøj. Giver overvågning og kommunikation (4 beskyttede kampradionetværk) med målidentifikation, data overføres automatisk til riffel- og artillerienheder.
- Stryker M1132 (ESV): ingeniørmaskine. ESV har integrerede forhindringsneutraliserings- og vognbanemarkeringssystemer samt enheder til at detektere miner.
- StrykerM1133 (MEV): medicinsk støttekøretøj – yder assistance og evakuering ved alvorlige sår og kvæstelser.
- Stryker M1134 (ATG): et panserværnskøretøj bevæbnet med TOW-styrede missiler for at øge infanteri og rekognoscering, kan affyre langdistancepansrede køretøjer ud over den effektive rækkevidde af kampvognens kanon.
- Stryker M1135 (NBC RV): rekognosceringsfartøj med radiologisk, biologisk og anti-kemisk beskyttelse. Kombinerer automatisk forureningsinformation fra detektorer med data fra navigation og meteorologiske systemer og sender digitale advarselsmeddelelser til NBC.
Læs også: Den ukrainske sejrs våben: det franske Crotale luftforsvarssystem
Strykers vigtigste fordele: beskyttelse og elektronik
Alle modeller af Stryker-familien er baseret på en samlet hjulplatform, men modtager forskelligt udstyr og våben. En sådan platform har en stålsvejset krop med et midtermotorlayout og firehjulsdrevet fireakslet undervogn. I den forreste del af maskinen er føreren, i agterenden - landgangspartiet eller specialudstyr.
Når man overvejer en bestemt model af militært udstyr, betragtes reservation som en af de vigtigste parametre. Samtidig er det lige meget, om du mener en kampvogn, et infanterikampvogn eller en pansret mandskabsvogn. Men under hensyntagen til det faktum, at den pansrede mandskabsvogn ikke er designet til et frontalt angreb på positionerne af en velbevæbnet fjende, er det ikke værd at stille særligt høje krav til det.
Strykeren kan dog blive en af de mest beskyttede og samtidig massive pansrede mandskabsvogne i den ukrainske hær.
Kroppens egen rustning i frontprojektionen giver niveau 4 beskyttelse i henhold til STANAG 4569 standarden (fra 14,5 mm kugler). Andre dele kan modstå en 7,62 mm kugle (niveau 3). Installation af hængslet Mexas-rustning er planlagt, takket være hvilken frontdelen kan modstå påvirkningen af projektiler med lille kaliber. En del af Stryker pansrede mandskabsvogn er udstyret med aktiv beskyttelse af jerntæppet.
Hverken den sovjetiske BTR-70/80 eller brorparten af udenlandske pansrede mandskabsvogne, inklusive M113, kan producere så høje indikatorer som Stryker, for eksempel cirkulær beskyttelse mod ild fra et 14,5 mm maskingevær. Dette opnås på grund af det faktum, at Strykers krop er lavet af stålplader med høj hårdhed, som desuden er dækket med blokke af panserkeramik, der er skruet på. Samtidig er vægten af den pansrede mandskabsvogn på grund af brugen af keramisk beskyttelse 16,47 tons, hvilket kun er et halvt ton mere end den samme BTR-82A.
Men en sådan modstand mod beskydning under kampforhold er også øget beskyttelse mod fragmenter af artillerigranater. Det ser ud til, at arten af fjendtlighederne under de nuværende forhold ikke behøver en forklaring - artilleri styrer bolden der, derfor er fjendens enheder opdaget under rekognoscering straks dækket med artilleri i dets rækkevidde. Her vil Stryker, i modsætning til sine klassekammerater, se meget mere rentabel ud. Især med forstærket antiminebeskyttelse, som sammen med de annoncerede fakta drastisk vil reducere tabene blandt infanteri transporteret i pansrede mandskabsvogne.
Derudover kan der installeres antikumulative gitterskærme på den amerikanske pansrede mandskabsvogn, som beskytter mod panserværnsgranater af typen PG-7 med en sandsynlighed på omkring 50%. Hvorvidt disse kits vil blive leveret til Ukraine er et åbent spørgsmål, da dette udvider sortimentet og påvirker vægten. Men det er nødvendigt at tage højde for muligheden.
Under krigen i Afghanistan blev Strykeren opgraderet med et nyt sæt V-formet panser, der øger beskyttelsen mod personelminer og improviserede eksplosive anordninger.
Læs også: Den ukrainske sejrs våben: MIM-23 Hawk-luftforsvarssystemet
Bevæbning af Stryker pansrede mandskabsvogn
I den grundlæggende modifikation af Stryker pansrede mandskabsvogn har vi et fjernstyret kampmodul med et maskingevær af mellem eller stor kaliber eller en automatisk granatkaster. Andre modifikationer af maskinen kan bære en lille kaliber pistol, 105 mm maskingevær, 120 mm morter, TOW missiler osv. Effektiv brug af våben er sikret af FBCB2 slagmarkens kontrolsystem.
En anden fordel ved Stryker pansrede mandskabsvogn er tilstedeværelsen af et termisk syn i brandkontrolkomplekset. Det er velkendt, hvor vigtige termiske billeddannelsessystemer er nu. I modsætning til simpel optik er det med sådanne systemer muligt at detektere og identificere mål i en afstand af flere kilometer på ethvert tidspunkt af dagen og under næsten alle vejrforhold (meget tung sne eller fuldstændig uigennemsigtig tåge reducerer synsvidden), hvilket vil være nødvendige ikke kun i konventionel ren mark, men også i bygninger med forskellig tæthed.
I betragtning af at flertallet af pansrede mandskabsvogne i den ukrainske hær ikke har en sådan teknisk kapacitet, er værdien af den amerikanske gave stor.
Hertil kan vi tilføje udrustningen af Stryker pansrede mandskabsvogne med GPS-navigationsudstyr, som letter orienteringen i terrænet, samt koordinering af aktioner med naboenheder. Alle har naturligvis tablets og telefoner med adgang til internettet, men integreret udstyr giver større muligheder for interaktion mellem APC'en, dens infanteri og nærliggende forbindelser. Men hvad angår arbejdet med "naboer", har den amerikanske maskine også et "hjem-fremmed"-genkendelsessystem, som minimerer muligheden for venlig ild.
Læs også: Bayraktar TB2 UAV anmeldelse: Hvilken slags udyr er dette?
Kraftig dieselmotor
Hele Stryker pansrede mandskabsvognsplatform er udstyret med en Caterpillar 3126 dieselmotor med en kapacitet på 350 hk. Med en kampvægt på mindst 17 tons er familiens biler i stand til at udvikle hastigheder på op til 95-97 km/t på motorvejen og bevæge sig off-road. På grund af den høje vægt flyder bilerne ikke, vandforhindringer med en dybde på op til 1,2 m kan overvindes ved at vade.
Læs også: Våben til ukrainsk sejr: Oversigt over Leopard 2-tanken
Komfort for besætning og tropper
Som jeg allerede har nævnt, består besætningen på Stryker pansrede mandskabsvogn af to personer: chefen og føreren af køretøjet. De er placeret i den forreste del af den pansrede mandskabsvogn. Landgangspartiet i antallet af op til 9 personer placeres inde i den pansrede mandskabsvogn.
Det er også værd at sige, at Stryker giver meget mere komfortable forhold for infanteri end sovjetiske og mange vestlige modeller, herunder en så massiv pansret mandskabsvogn som M113. Derudover er Stryker pansrede mandskabsvogn mere pålidelig i drift og er ikke særlig vanskelig at reparere.
Yderligere udstyr bør omfatte et automatisk brandslukningsanlæg med sensorer i motor- og landingsrummet, som også kan aktiveres af føreren, udvendigt monterede brændstoftanke og et hermetisk lukket mandskabsrum. Befalingsmandens sæde er udstyret med et dag-nat termisk kamera, som giver ham mulighed for at se det samme som føreren. Maskinens chef har et næsten 360 graders udsyn; førerens udsyn er lidt mere end 90 grader. Herudover har chefens køretøj et digitalt kommunikationssystem FBCB2 (Combatant Command Brigade Force XXI og derunder), som sørger for kommunikation mellem køretøjer via sms og et kortlægningsnetværk samt kommunikation med bataljonen.
Læs også: Ukraines sejrs våben: moderne selvkørende kanoner PzH 2000
Tekniske karakteristika for Stryker pansrede mandskabsvogn
- Dimensioner: længde 6,95 m; bredde 2,72 m; højde 2,64 m
- Panser: V-skrog, standardpanser med håndvåben og granatsplinterbeskyttelse, IDED og minebeskyttelse
- Bevæbning: 7,62 mm eller 12,7 mm maskingevær eller 40 mm automatisk granatkaster og Javelin anti-tank styret missilkaster.
- Vægt: i kamptilstand 16,74 tons
- Maksimal hastighed: op til 100 km/t
- Driftsrækkevidde: 500 km
- Kapacitet: 2 besætningsmedlemmer + 9 specialstyrker
- Ekstra udstyr: centraliseret dækpumpe, NBC-beskyttelsessystem, dag/nat termisk billedkamera, netværkskort og kommunikationssystem.
Læs også: Ukraines sejrs våben: Tyske Gepard selvkørende antiluftskyts
Er der nogen ulemper ved Stryker pansrede mandskabsvogn?
Blandt dem er det først og fremmest nødvendigt at bemærke den lave fremkommelighed på svag jord, som er typisk for alle hjulkøretøjer, uanset oprindelsesland. Dette er selvfølgelig vigtigt i forhold til ukrainsk chernozem grød. Dæktrykskontrolsystem StrykerDet er der selvfølgelig, men hvordan hun vil vise sig under sådanne forhold er et stort spørgsmål. Især i tilfælde af brug af anti-kumulative gitre, som øger maskinens vægt.
Dette inkluderer også den lave stabilitet af Stryker pansrede mandskabsvogn under skarpe manøvrer og terrænkørsel på grund af dets høje tyngdepunkt. Tilfælde af disse amerikanske pansrede mandskabsvogne, der vælter, er ikke så sjældne, selvom det ikke gør en katastrofe.
Et andet problem er stabiliteten af Stryker APC-systemer og -enheder over for lave temperaturer, hvilket f.eks. viste sig at være tilfældet i Alaska. Selv ved -10°С steg antallet af fejl på disse maskiner så meget, at der blev brugt mere tid på deres reparation end på kamparbejde under militærøvelser. Så det bliver interessant at se, hvordan denne pansrede mandskabsvogn fungerer under vores forhold.
Disse mindre ulemper kan utvivlsomt ikke sammenlignes med dets vigtigste fordele - god beskyttelse og et højt niveau af teknisk udstyr, som ikke findes i russisk fremstillede pansrede mandskabsvogne.
Jeg er sikker på, at et sådant pålideligt og beskyttet udstyr er meget nødvendigt for vores forsvarere på frontlinjen. Derfor er vi oprigtigt taknemmelige over for vores vestlige partnere, især USA, for deres støtte og levering af moderne våben.
Vi tror på vores forsvarere. Angriberne har ingen steder at flygte fra gengældelse. Død over fjender! Ære til de væbnede styrker! Ære til Ukraine!
Læs også: