Sammenligning af F-15 Eagle og F-16 Fighting Falcon: Fordele og ulemper ved jagerfly

Måske meget snart vores væbnede styrker vil modtage amerikanske F-15 Eagle eller F-16 Fighting Falcon fly. Denne artikel vil handle om dem.

I sommeren fremsatte amerikanske kongresmedlemmer et lovforslag om at begynde at træne ukrainske piloter. Det vil give USA mulighed for at begynde at træne ukrainske piloter og besætningsmedlemmer på F-15, F-16 og andre fly. For nylig lækket nyheden ud, at vores militær snart vil begynde denne træning for at modtage en af ​​varianterne af disse fly i fremtiden. Derfor besluttede vi at tale om dem mere detaljeret.

Generelt er det ikke en let opgave at sammenligne to jagerfly fra det amerikanske luftvåben. Men jeg satte mig som mål at finde ud af, hvilke kapaciteter hvert af disse to fly har, og hvilken fordel de vil bringe Forsvaret i kampen mod fjenden. Så lad os først lære vores helte at kende mere detaljeret.

Læs også: "Neptunes" ramte krydseren "Moskva": Alt om disse anti-skib krydsermissiler

F-15 Eagle

F-15 Eagle er et all-weather, yderst manøvredygtigt taktisk jagerfly, et fjerde generations kampfly, der er i stand til at give luftvåbnet luftoverlegenhed.

Eagles luftoverlegenhed opnås gennem en kombination af høj manøvredygtighed og acceleration, rækkevidde, bevæbning og flyelektronik. Det kan trænge ind i fjendens forsvar og påtvinge næsten alle moderne fjendtlige fly en kamp. F-15 Eagle har elektroniske systemer og våben til at opdage, søge, spore og angribe fjendtlige fly, mens de opererer i både venligt og fjendekontrolleret luftrum. Eagle kan være bevæbnet med AIM-7F/M Sparrow missiler eller moderne AIM-120 mellemdistance luft-til-luft missiler under skroget, AIM-9L/M Sidewinder eller AIM-120 på to pyloner under vingerne, der er også en seksløbs 20 -mm M61 Vulcan kanon i roden af ​​højre vinge. Våben og flyvekontrolsystemer er designet til at give én mand mulighed for at udføre luftkampe sikkert og effektivt.

Den høje manøvredygtighed, stigningshastighed og acceleration af F-15 Eagle opnås takket være motorens effektive tryk-til-vægt-forhold og lave vingebelastning. Lav vingebelastning (forholdet mellem flyets vægt og dets vingeareal) er en afgørende faktor for manøvredygtighed og, kombineret med høje motoregenskaber, tillader flyet at dreje jævnt uden at miste flyvehastigheden. Som et resultat er F-15 Eagle et af de mest effektive (og bedste) jagerfly, der nogensinde er bygget.

Den ekstremt høje effektivitet af F-15 Eagle bekræftes af, at den i løbet af hele kampbrugsperioden opnåede 108 sejre og ingen tab i luften. "Eagle" bruges af luftvåbnet i USA, Israel, Japan og Saudi-Arabien. Den er nu delvist erstattet af F-22 Raptor, men det amerikanske luftvåben vil opretholde mindst 178 kampklare Eagles indtil 2025. Prisen på en F-15C er cirka 29,9 millioner dollars.

Det skal også nævnes om den nyligt udviklede og præsenterede F-15EX, hvis formål er at erstatte den gamle F15 Eagle C med en moderniseret version, fordi USA ikke længere producerer F-22 Raptor, og den ældste F-15 Eagle C er allerede ude af drift. Kontrakten om køb af ny F-15 Egle EX er allerede underskrevet, og produktionen til det amerikanske luftvåben er begyndt. Ukraine kan også gøre krav på denne model i fremtiden, da den seneste modifikation har samlet alle fordelene ved et vellykket svævefly med den nyeste elektronik.

Læs også: Alt om M155 777 mm haubitsen og det M982 Excalibur guidede projektil

F-16 Fighting Falcon

General Dynamics F-16 Fighting Falcon er et multirolle jagerfly, et fjerde generations kampfly skabt af USA og brugt af snesevis af lande rundt om i verden.

Fra begyndelsen var F-16 Fighting Falcon designet som en relativt billig arbejdshest, der kunne udføre en række forskellige missionstyper og vedligeholdes til relativt lave omkostninger. Den er meget enklere og lettere end sine forgængere, og den har effektiv aerodynamik og avionik (inklusive et fly-by-wire elektronisk flyvekontrolsystem, hvilket giver den kaldenavnet "e jet"), der hjælper den med at opnå fremragende ydeevne.

Den er alsidig og kan bruges i ethvert miljø, i modsætning til andre jagerfly, der blev skabt til specifikke opgaver, såsom F-104 Starfighter, som var for dyr, og andre, der var designet til specielle operationer på hangarskibe, såsom F. -14 Tomcat.

F-16 Fighting Falcon er et lille og adræt jagerfly, hvis pilot sidder over skroget. Dette giver ham fremragende synlighed, hvilket er meget vigtigt under kamp. F-16 Fighting Falcon er også bevæbnet med den kraftige M61 Vulcan kanon og kan udstyres med luft-til-luft missiler. F-16 Fighting Falcon har også evnen til at angribe landmål, så den kan bruges til at støtte landtropper, hvis det er nødvendigt. Til dette formål kan F-16 Fighting Falcon udstyres med en bred vifte af missiler eller bomber.

F-16 Fighting Falcon opfylder en række DOD-specifikationer udviklet i 1974. På designstadiet blev to virksomheder udvalgt: General Dynamics med YF-16-prototypen og Northrop Corporation med YF-17 Cobra-prototypen. Den valgte prototype var F-16 Fighting Falcon fra General Dynamics, som fik høje karakterer fra kommissionen og var billigere og nemmere at vedligeholde. Den amerikanske flåde valgte at bruge YF-17-designet til den F/A-18-fartøjsbaserede jagerbomber og for nylig F/A-18E/F Super Hornet på grund af den tilsyneladende pålidelighed af flyets dobbelt- motordesign, som er afgørende for flådestyrker og specialoperationer. .

Det amerikanske luftvåben har udgået F-16 Fighting Falcon A/B-varianterne, i øjeblikket er kun F-16 C/D-varianterne i drift. I øjeblikket bruges flyene i F-16 Fighting Falcon C/D-serien aktivt af militærpiloter fra det amerikanske luftvåben.

I teorien kan nye ordrer stadig opfyldes, men i praksis er der ringe interesse for at bygge yderligere fly på grund af det store antal F-16 Fighting Falcons holdt i reserve på AMARC (næsten over 300 enheder), mens de afventer levering af den nye F -35s Lyn II. Hovedsageligt F-16 Fighting Falcon forblev i produktion takket være udenlandske ordrer og langsigtede ordrer fra NATO-partnere.

Dette vidner om programmets succes og kvaliteten af ​​selve flyet, som er blevet aktivt produceret i de sidste tredive år. Det er en slags standard for forholdet mellem pris og kapaciteter i kampflyverdenen.

Læs også: Alt om General Atomics MQ-9 Reaper droner

Fordele ved F-15 Eagle og F-16 Fighting Falcon

For at være ærlig har F-15 Eagle næsten ingen sidestykke, når det kommer til fart, manøvredygtighed og flyveloft. Konkurrenterne græsser simpelthen her. Fighteren er i stand til at flyve lange afstande takket være dens eksterne brændstoftanke og tilstedeværelsen af ​​to motorer. Derudover gør udstyret med moderne flyelektronik F-15 Eagle i stand til at forfølge fjendens fly på lange afstande og under alle vejrforhold. Denne "ørn" blev på et tidspunkt en ægte terror for sovjetiske MiG'er, som var et let mål for den.

F-16 Fighting Falcon er til gengæld meget manøvredygtig og bruger lidt energi til at manøvrere, hvilket delvist opnås ved et bekvemt kontrolsystem. Flyet er let, relativt billigt og viste sig at være ekstremt alsidigt. Med omkring 18 millioner dollars pr. enhed er den meget billigere at fremstille og betjene end F-15 Eagle. Han formåede at bevise sin effektivitet under militære missioner i Irak og Afghanistan.

Læs også: Kontaktblade: Amerikanske kamikaze-droner til forsvar af Ukraine

Ulemper ved F-15 Eagle og F-16 Fighting Falcon

Selvfølgelig er der ikke noget der hedder et perfekt fly. På trods af sine succeser i luftkampe modtog F-15 Eagle en del kritik fra piloterne selv. De anser det for ret stort, omfangsrigt og tungt. Nogle gange var der klager over dens manøvredygtighed og selve pilotprocessen. Nogle gange måtte piloter løse problemer med flyelektronik lige i luften. Ja, ingeniørerne fandt hurtigt ud af det, men sådanne sager viser, at ikke alt er så godt, som vi skulle tro. Derudover er prisen på $30 millioner en af ​​de største ulemper ved denne fighter.

Med fremkomsten af ​​F-16 Fighting Falcon håbede det amerikanske luftvåben, at problemet med pris og manøvredygtighed ville forsvinde. Det var præcis, hvad der skete. Dette "barn" udførte mirakler i luften. Men her opstod et helt andet, ret ubehageligt problem. Faktum er, at F-16 Fighting Falcon kun har én motor (i øvrigt den samme som F-15 Eagle), så den er mere sårbar netop på grund af motorfejl end dens forgænger, som om nødvendigt kunne flyve selv til en Derudover har F-16 Fighting Falcon en lavere tophastighed, driftsloft og lavere stigningshastighed end F-15 Eagle.

Lad os se nærmere på forskellene mellem F-15 Eagle og F-16 Fighting Falcon.

Læs også: Stille mordere af moderne krigsførelse: De farligste militære UAV'er

Den største forskel mellem F-15 Eagle og F-16 Fighting Falcon

F-15 Eagle jagerflyet er i stand til høj hastighed og stor højde, mens den enmotorede F-16 Fighting Falcon er mere manøvredygtig. F-15 Eagle betragtes som en fremtrædende blandt de bedste jagerfly, der nogensinde er bygget. Dette bevises af mere end 100 sejre i luftkampe med modstandere og nul tab på samme tid. Den kan fungere i ethvert klima, bruge en række luft-til-luft- og luft-til-jord-våben og er udstyret med M61 Vulcan-kanonen.

Og F-16 Fighting Falcon er et billigere, lettere, lidt mindre effektivt fly, men det kræver ikke for store vedligeholdelses- og mobilitetsomkostninger. Oprindeligt foreslået som en udfordrer til luftherredømme, har det udviklet sig til et al slags vejr, multi-komponent multi-formål værktøj og har den samme M61 Vulcan kanon som F-15 Eagle.

Oprettelsen af ​​F-15 Eagle gjorde det muligt for det amerikanske luftvåben at få et jagerfly, der ikke kun kan bruges til luftkamp, ​​men også egnet til jordangreb, og for at imødegå den åbenlyse fare ved det sovjetiske MiG-seriefly, som begyndte at blive arbejdet på i slutningen af ​​1960'erne. Behovet for hurtig/langsigtet flydrift fik McDonnell Douglas til at vælge en tomotors konfiguration til F-15 Eagle. I øjeblikket er der næsten 10 modifikationer af F-15 Eagle, med mange variationer såsom lavere radarsynlighed, to-sæders besætninger og modeller med forbedrede klimaradarer. Det er kendt, at F-15 Eagle vil være i tjeneste med det amerikanske luftvåben indtil mindst 2025.

Efter Vietnamkrigen besluttede det amerikanske militær, at luftvåbnet havde brug for et nyt jagerfly, der ville være billigere, lettere og mere manøvredygtigt end F-15 Eagle. Sådan fremstod F-16 Fighting Falcon, skabt af General Dynamics-firmaet, som næsten helt opfyldte de eksisterende opgaver. Brugen af ​​en motor gav jageren lethed og manøvredygtighed, nye moderne komponenter i fremstillingen af ​​skroget reducerede dens vægt. Derudover er der omkring 10 variationer af F-16 Fighting Falcon, meget lig det, der var og er F-15 Eagle. Flyet forbliver i øjeblikket i tjeneste med det amerikanske luftvåben og partnerlande, og det forventes, at dets drift heller ikke afsluttes tidligere end i 2025.

Interessant nok er F-15 Eagle i stand til at klatre lige op i en 90-graders vinkel takket være dens tomotorers design, der giver den kraftig acceleration og kan klatre til en højde på 30 fod (ca. 000 km) på kun 10 sekunder. Det dobbelte haledesign og den lave vingebelastning sikrer pålidelighed ved meget høje hastigheder.

F-16 Fighting Falcon er et enkeltfløjet enmotoret monoplan, selvom det bruger samme Pratt og Whitney P100 jetmotor som F-15 Eagle. Det var det første produktionsfly med reduceret stabilitet, det vil sige bevidst statisk ustabilitet. De fleste fly er designet til at have øget statisk stabilitet, hvilket betyder, at de udjævnes under flyvning i fravær af pilothandling. Reduceret statisk stabilitet muliggør lettere manøvrering ved at spare energi, der ville blive brugt på at udjævne positionen, fordi skroget ikke modstår manøvrering. En installeret personlig computer bevarer stabiliteten af ​​F-16 Fighting Falcon. Med en fuld tank brændstof kan jageren modstå en belastning på 9 G.

Læs også: Våben til ukrainsk sejr: Oversigt over MANPADS Starstreak

Nøgleforskelle

• F-15 Eagles rolle er at fungere som et primært luftbåret jagerfly, mens F-16 Fighting Falcon fungerer som et multirolle jagerfly.
• Antal motorer: F-15 Egle har to motorer, mens F-16 Fighting Falcon kun har én motor.
• F-15 Eagle er længere end F-16 Fighting Falcon.

Læs også: Kontaktblade: Amerikanske kamikaze-droner til forsvar af Ukraine

F-15 Eagle vs. F-16 Fighting Falcon dogfight

Det er interessant, at i YouTube der er endda en video af en luftkamp mellem en F-15 og en F-16. Hvis du er interesseret, kan du se den. 

Hvilket af disse to fly vil du gerne se i Ukraine?

Svaret på dette spørgsmål er utvetydigt - begge dele. Jeg er sikker på, at både F-15 Eagle og F-16 Fighting Falcon ville være meget nyttige for vores forsvarere. Fremkomsten af ​​hver af dem ville få fjendens fly til at reducere deres inderlighed noget. Velkendte amerikanske piloter er generelt overraskede over deres ukrainske kollegers færdigheder og kalder dem esser og rigtige kæmpere. Og udseendet af moderne NATO-fly i dem kan radikalt ændre situationen. Hvis kongresmedlemmerne allerede annoncerer begyndelsen på uddannelsen af ​​vores officerer, så håber vi, at flyene snart vil dukke op i Ukraines luftvåbens tjeneste. Så vil angriberne helt sikkert have problemer, for de vil ikke længere have fordelen i luften, og jordens horder af orker vil ikke føle sig trygge.

Vi ser frem til vores sejr. Og hun kommer helt sikkert, for det onde skal straffes. Ære til Ukraine! Død over fjender! Orker, brænd i helvede!

Hvis du vil hjælpe Ukraine med at bekæmpe de russiske besættere, er den bedste måde at gøre det på at donere til Ukraines væbnede styrker gennem Red livet eller via den officielle side NBU.

Læs også: Den ukrainske sejrs våben: anti-tank missilsystem Stugna-P - Ork-tankene vil ikke blive overvældet