Bosch laver en vejrservice til selvkørende biler

For sikker kørsel er det vigtigt for føreren at "mærke" bilen og vejen. Dette kan opnås ved at overføre vejvejrdata til automatiserede køretøjskontrolsystemer. Til dette formål udvikler Bosch en særlig vejrtjeneste.

"Glatt af regn, snedækket eller frossen vej - vores vejrservice informerer på forhånd om alle ugunstige vejrforhold. Vores partner vejrtjeneste Foreca vil hjælpe os med dette," siger Dirk Hoeisel, medlem af Boschs bestyrelse.

Foreca er en meteorologisk tjeneste, der har specialiseret sig i at forudsige vejrforhold på vejen. "Ved at kombinere erfaringerne fra Foreca og Bosch, vil vi være i stand til at åbne en ny side i vejens vejrudsigtshistorie," kommenterer Petri Marzhava, kommerciel direktør i Foreca.

Selvkørende biler med fartkontrol

I biler, herunder niveau 4 ubemandede køretøjer, afhænger beslutningen om, hvorvidt bilen kan køre uden pilotkontrol af faktorer som vejtype, hastighedsområde og meteorologiske forhold. I fremtidens robotbil vil en lignende beslutning også være baseret på data fra vejrtjenesten fra Bosch, takket være hvilken autopiloten vil blive forsynet med rettidig information om, hvilke vejrforhold der skal forventes. Dette vil hjælpe med at tilpasse kørestilen i stedet for at overlade kontrollen over bilen til føreren ved det første tegn på forværrede vejforhold. Hvis bilen skal bevæge sig under regnfulde forhold, tilpasser den sin hastighed på forhånd til et niveau, der eliminerer enhver risiko for at glide på den våde vej og lader den stoppe sikkert. Uanset automatiseringsniveauet i henhold til SAE-klassifikationen er sikker og komfortabel kørsel sikret.

Ubemandet trafik

Oprettelsen af ​​vejrtjenesten fra Bosch vil blive udført i flere faser. Inden 2020, når det er planlagt at blive lanceret, er det usandsynligt, at et tilstrækkeligt antal biler vil være forbundet til platformen. Ifølge Boschs beregninger, for kun at sikre effektiv drift af tjenesten i løbet af 80 tusinde km. europæiske veje, omkring 20 millioner biler bør udveksle data i det. Af denne grund vil kun vejvejrudsigten i første omgang være den eneste datakilde til at vurdere vejrforhold.

Bosch-tjenesten vil forsyne Forecas meteorologiske tjeneste med sådanne data. Jo mere præcist farlige vejrforhold forudsiges og deres placering angivet, jo lettere vil det være at sikre pålideligheden af ​​automatiske kontrolfunktioner. Takket være målesystemet og maskinlæringsmetoderne var Bosch og Foreca i stand til i fællesskab at forbedre sikkerheden og pålideligheden af ​​vejvejrsprognosemodeller.

Systemsikkerhed fra Bosch

Når et tilstrækkeligt antal køretøjer med internetadgang dukker op på vejene, vil Bosch supplere sin vejrtjeneste med data om køretøjers tilstand, herunder information fra bilens CAN-netværk - temperaturindikatorer i og uden for bilen, data om brug af forrude vinduesviskere. Takket være muligheden for informationsudveksling bliver disse data offentligt tilgængelige for alle tilsluttede køretøjer i Bosch-serviceskyen.

Derudover vil Bosch konstant analysere de data, der modtages af ESP-traktionskontrolsystemet. Samtidig vil vejbanens friktionskoefficient blive målt på hvert hjul separat, ligesom tilstanden af ​​hvert hjul vil blive evalueret. Evalueringen af ​​alle disse data vil gøre det muligt at skabe et sæt intelligente Bosch-tjenester, der sikrer sikkerhed og pålidelighed under kørslen.

Kilde: Bosch pressemeddelelse