Den amerikanske startup Hermeus har løftet sløret for sin nye Quarterhorse Mk1 jetdrevne drone. Ifølge selskabet er dette et nyt skridt mod dets langsigtede mål om at skabe et genanvendeligt hypersonisk fly.
Quarterhorse Mk1 bliver det første Hermeus-fly, der kommer til himlen. Flyvetests for at teste dens højhastighedsstart- og landingsevner er planlagt på Edwards Air Force Base i slutningen af 2024.
Virksomheden arbejder sammen med Defence Innovation Unit (DIU) i det amerikanske forsvarsministerium for at demonstrere sine højhastighedskapaciteter med denne prototype. Flyet, kaldet Mk1, er den anden variant af Quarterhorse. Det er en højhastighedstestplatform og blev introduceret på Hermeus fabrikken i Atlanta.
Mød Quarterhorse Mk 1 – vores første fly, der vil tage til himlen denne sommer på den legendariske Edwards Air Force Base. billede.twitter.com/LBpJQYtMKv
— Hermeus (@hermeuscorp) Marts 28, 2024
Sidste år gennemførte virksomheden jordtest af en tidligere version af dronen, Quarterhorse Mk0, så Mk1 bliver den første Hermeus-enhed, der kommer i luften.
Grundlægger og administrerende direktør for Hermeus-virksomheden AJ Piplika sagde i sit indlæg kl Twitter detaljer om det. "Vi designede og byggede dette fly - fra bunden, bogstaveligt talt fra en serviet til et fly - på 204 dage. Lad det blive husket. 204 dage. Standarden her er omkring 1400 dage - 3,5 år. Men vi nåede ikke P80-rekorden – vi overskred den med 61 dage,” skrev han på sin side.
Åh forresten – Vi designede og byggede dette fly – fra bunden, som bogstaveligt talt en serviet til et fly – på 204 dage. Lad det synke ind. 204 dage. Standarden her er omkring 1,400 dage – 3.5 år. Vi gik glip af P80-rekorden med 61 dage. Dette er vejen. https://t.co/GO8sio22z5
— AJ Piplica (@AJ_Piplica) Marts 28, 2024
I sidste ende sigter virksomheden mod at skabe to typer hypersoniske fly: en multi-purpose drone kaldet Darkhorse, som vil opfylde forsvarets behov, og Halcyon passagerflyet. Ifølge rapporter vil Halcyon, når den først er i drift, være i stand til at tilbagelægge afstanden mellem New York og London på kun 90 minutter.
Selskabets administrerende direktør afslørede også, at den næste variant af Quarterhorse, kaldet Mk2, også er under udvikling. Ifølge ham vil den have en endnu hurtigere motor og nå hastigheder på mere end Mach 2,5. Virksomheden siger, at Mk2 vil blive drevet af en "Pratt & Whitney F100-motor og flyve med supersoniske hastigheder allerede næste år."
Vi er også begejstrede for at dele detaljer om den næste iteration af Quarterhorse – Mk 2 – som vil indeholde Pratt & Whitney F100-motoren og flyve med supersoniske hastigheder næste år. billede.twitter.com/xR93njD5gy
— Hermeus (@hermeuscorp) Marts 28, 2024
Hermeus CEO bemærkede også, at efterfølgeren til dens kommercielt udviklede kombinerede turbinemotor, Chimera, også vil ankomme tidligere end forventet. "Mach 2,5+ uden ekstra indsats. Arbejdsområde. Arbejdsnyttelast. Chimera 2's flyvning er tre år tidligere," skrev han i et andet indlæg kl Twitter.
Chimera driver det første Quarterhorse-fly, og dets større efterfølger, Chimera II, som bruger en GE J85 turbojetmotor, vil blive installeret på Darkhorse, ifølge en virksomhedserklæring.
Læs også: