Sydkoreas Korea Railway Research Institute (Korail) annoncerede, at deres testmodeltog "Hyper Tube» nåede en hastighed på mindst 1000 km/t. Korail udviklede en testmodel i skala 1:17 for at bevise konceptet. HyperTube-toget er designet til at blive brugt i et nærvakuumrør og accelereres af kraftige magneter.
Ifølge Korail nåede dens miniaturemodel en tophastighed på 1019 km/t ved et tryk på 0,001 atm (et meget lavere tryk end nogensinde opnået i nogen sammenlignelig test) under en test i denne uge. Det er omtrent hastigheden for transkontinentale fly og dobbelt så høj hastighed som den hurtigste landtransport, der er tilgængelig i øjeblikket, maglev-tog.
Korail har arbejdet på Hyper Tube-togprojektet siden 2017, og dens tidligere tophastighed var 714 km/t. Yderligere udvikling af teknologien er planlagt til at begynde fuldskala udvikling af køretøjer i 2022.
Der er ambitioner om, at Korail og Hyperloop Transportation Technologies kan udrulle et fuldskala hypertube-netværk i 2024, hvilket reducerer rejsetiden mellem Seoul og Busan fra 3,5 timer til omkring 30 minutter.
Tidligere på ugen foretog Virgin Hyperloop (tidligere Hyperloop One) sin første hyperloop-rejse nogensinde med passagerer på sin testbane i Nevada-ørkenen efter 400 test uden passagerer i løbet af de seneste tre år. Det tog to passagerer - Virgin Hyperloop-ansatte - omkring 15 sekunder at tilbagelægge testbanen på 500 m.
Som svar på bekymringer om, at Hyperloops kunne udgøre en alvorlig sikkerhedstrussel, sagde virksomheden, at det at køre i deres kabine er lige så sikkert som at køre i en elevator, med et sofistikeret kontrolsystem, der kan opdage unormale forhold og straks udløse passende nødforanstaltninger.
Lande, der har udtrykt interesse for at implementere Hyperloop-lignende infrastruktur, omfatter UAE, Saudi-Arabien, Storbritannien og Indien.
Læs også:
- Verdens første bemandede Hyperloop-tur var en succes
- 6 utrolige teknologier, som NASA promoverer for at sende folk til Mars
Ideen om et vakuumrør med en magnetisk pude blev først udtrykt af science fiction-forfatteren A. Kazantsev i romanen "Artic Bridge" - den anden omarbejdede udgave blev udgivet i 1958 - det handlede om skabelsen af et sådant rør mellem Rusland og USA via Nordpolen. Den første udkom allerede før krigen. Elon Musk er bestemt en fantastisk fyr, men ideen er trods alt Kazantsevs.
Ideen om et tog, der bevæger sig gennem en tynd lufttunnel, blev først patenteret i 1835 af Henry Pinkus. Samtidig byggede han en eksperimentel pneumatisk jernbanelinje langs Kensington-kanalen i London.