En ny undersøgelse fra International Council on Clean Transportation (ICCT) har aflivet myten om, at elbiler ikke er mere miljøvenlige end konventionelle biler med forbrændingsmotorer. Det viste sig, at der i hele en elbils livscyklus frigives færre drivhusgasser end en bil med forbrændingsmotor. Startende fra udvinding af de nødvendige ressourcer og materialer, der er nødvendige for dets konstruktion og montering, og slutter med dets bortskaffelse.
ICCT understregede, at dette gælder for alle regioner i verden, uanset hvordan elektriske køretøjer bruges. Det er med andre ord ligegyldigt, hvor elbilens batteripakke blev opladet.
For eksempel i Europa, hvor vedvarende energi er veludviklet. Eller det modsatte skete i Indien, hvor afhængigheden af kulfyrede kraftværker stadig er stor.
Også interessant:
- Apple aftaler om levering af batterier til elbiler
- Xiaomi og Great Wall er i forhandlinger om at producere elbiler
Det nye studie er ikke overraskende, da det er almindeligt kendt, at fossile brændstoffer forværrer klimakrisen. Regeringer tager skridt til at udfase brugen af forbrændingsmotorer.
Men der er en stor gruppe mennesker, der mener, at elbilers miljøvenlighed direkte afhænger af deres strømkildes miljøvenlighed. Det viste sig, at denne myte ikke er sand.
ICCT-undersøgelsen tager højde for livscyklusemissioner fra mellemstore elektriske køretøjer registreret i Indien, Kina, USA og Europa fra begyndelsen af 2021 til i dag. Analysen viste, at over hele en elbils livscyklus er niveauet af skadelige emissioner 66-69 % lavere sammenlignet med en standard benzinmotors livscyklus.
Læs også: