I løbet af de sidste par år er der sket betydelige ændringer i udviklingen af batterier til enheder. Derudover er hurtig opladning et andet aspekt af batteriteknologien, som er blevet væsentligt forbedret. Rashid Yazami, professor ved Nanyang Technological University, udviklede for nylig en ny type hurtigopladningsteknologi. Denne teknologi giver dig mulighed for at oplade lithium-batterier fuldt ud på 10 minutter.
Professor Yazami annoncerede for nylig, at hans virksomhed har implementeret verdens hurtigste hurtigopladningsteknologi til lithium-batterier. Ifølge hans rapport er ladekapaciteten syv gange hurtigere end Teslaen. Den traditionelle opladningsmetode involverer jævnstrømsopladning. Ladekredsløbet styrer strømmen helt i begyndelsen og skifter til konstant spændingsopladning nær slutningen af opladningsprocessen.
Den nye metode kaldes "ikke-lineær voltammetri", hvor strømmen ændrer sig i pulser gennem hele processen. Spændingen for hvert ladetrin forbliver konstant, indtil den når næste spændingstrin, efter at nogle parametre er opfyldt, og til sidst bliver fuld. Denne metode giver batteriet mulighed for at tage en kort pause i opladningsprocessen. Den kemiske reaktion er også lidt anderledes end DC-opladning.
Den største ulempe ved moderne hurtigopladningsteknologi er, at det påvirker batteriets levetid. Yazami erkendte dette og udtrykte håb om at forlænge levetiden af lithium-batterier med sin egen teknologi. Han sagde: "Denne hurtigopladningsteknologi kan reducere belastningen på batteriet og forlænge dets levetid."
Professor Yazami sagde, at hvornår Sony først opfandt lithium-ion-batteriet, energitætheden var kun 90 W⋅h pr. kg, men nutidens densitet er omkring 270 W⋅h pr. kg. I øjeblikket er det seneste kommercielle batteri 290 Wh/kg. Der findes dog ikke masseproduktion af batterier med en kapacitet på 300 W⋅h pr. kg. Dette skyldes sikkerhedstruslen og den korte levetid. Han forudsagde også, at takket være investeringer i milliarder af dollars i EU, vil andelen af lithiumbatterier produceret i Europa stige fra de nuværende 3 % til omkring 20 % i fremtiden.
Læs også: