Der CV90 ist eine Familie hochtaktischer gepanzerter Kampffahrzeuge, die von BAE Systems entwickelt wurde.
Es ist bekannt, dass Schweden einst die Ukraine mit etwa 50 CV90-Infanterie-Kampffahrzeugen, selbstfahrenden Artillerieanlagen vom Typ Archer sowie NLAW-Panzerabwehrsystemen versorgte. Dies gab der Verteidigungsminister des Landes, Paul Jonson, bekannt. Er wies darauf hin, dass die Ausbildung ukrainischer Kämpfer auf diesen Systemen innerhalb weniger Monate erfolgen sollte.
"Der erwartete Effekt dieses Pakets besteht darin, die Ukraine besser für den Bodenkampf zu rüsten. Die genannten Plattformen sind für Bodenkampfeinsätze bestimmt“, sagte der Minister.
Darüber hinaus erschien нформація, dass die Ukraine bis zu 1000 solcher BMPs kaufen will. Heute ist Oleksiy Reznikov Verteidigungsminister der Ukraine berichtetdass eine weitere Ladung dieser leistungsstarken Maschinen in der Armee eingetroffen ist. Aus diesem Grund haben wir heute beschlossen, den von BAE Systems entwickelten gepanzerten Kampffahrzeugen CV90 besondere Aufmerksamkeit zu widmen.
Lesen Sie auch: Die Waffe des ukrainischen Sieges: das Luftverteidigungssystem MIM-23 Hawk
Interessante Fakten über die Entstehung des CV90 BMP
Anfang der achtziger Jahre begann die schwedische Militärabteilung mit der Suche nach einem Ersatz für den gepanzerten Mannschaftstransporter Pbv 302. Die damals nicht schlechten gepanzerten Fahrzeuge waren fast zwanzig Jahre im Dienst und schon etwas in die Jahre gekommen . Ursprünglich plante das schwedische Verteidigungsministerium, etwas aus dem Ausland zu kaufen. Daher wurden in Großbritannien mehrere Maschinen einer ähnlichen Klasse bestellt, die sich jedoch im Verwendungszweck unterschieden. Nehmen Sie zumindest den Scorpion - in der englischen Klassifikation wurde er als leichter Panzer aufgeführt. Es ist unwahrscheinlich, dass ein solches Auto zum Nachfolger des alten gepanzerten Personentransporters gemacht werden kann. Trotzdem wurden die bestellten Maschinen in 1984 auf dem Testgelände getestet und das schwedische Militär zog eine Reihe von Schlussfolgerungen. Es fanden jedoch keine groß angelegten Käufe englischer Ausrüstung statt: Die Schweden beschlossen dennoch, selbst ein neues gepanzertes Fahrzeug für die Infanterie herzustellen, wenn auch unter Berücksichtigung ausländischer Entwicklungen. Diese Entscheidung entsprach voll und ganz dem damals in Schweden verfolgten Prinzip der Unabhängigkeit in der Verteidigungsindustrie. So begann die Geschichte der gepanzerten Fahrzeugfamilie, die unter dem Index Strf 90 oder CV-90 bekannt ist.
Das Design der neuen Maschine wurde NV Utveckling AB anvertraut. Nach den Ergebnissen von Tests importierter Ausrüstung kam das schwedische Militär zu dem Schluss, dass es notwendig ist, seine Anforderungen zu überarbeiten. Zunächst wollten sie anstelle eines gepanzerten Personentransporters ein Infanterie-Kampffahrzeug mit der Möglichkeit haben, auf seiner Basis andere Arten von gepanzerten Fahrzeugen herzustellen. In Übereinstimmung mit der schwedischen Herangehensweise an den Bau von gepanzerten Fahrzeugen schloss die NV Utveckling AB Verträge mit anderen Firmen ab. So wurde die Firma Bofors mit der Erstellung eines Turms und eines kompletten Waffensatzes beauftragt, und die Firma Hägglunds wurde mit der Verantwortung für das Fahrwerk beauftragt. Somit verblieb bei HB Utveckling AB nur die allgemeine Koordination des Projekts und die Produktion einer Testserie von fünf Maschinen.
Die Anforderungen, die Möglichkeit zu gewährleisten, mehrere Maschinen auf einer Basis zu erstellen, spiegelten sich in der Entwicklung des Fahrgestells wider. Es war notwendig, dass die Ausrüstung den neuen Anforderungen entspricht, und gleichzeitig mussten die Kosten für die fertige Maschine akzeptabel bleiben. Daher wurde ein Teil der Geräte von den damals bereits hergestellten Geräten ausgeliehen. Das Design aller Maschinen der Strf 90-Familie hat das gleiche Layout und entspricht dem klassischen Schema für Infanterie-Kampffahrzeuge. Der Motor-Getriebe-Raum befindet sich im vorderen Teil der Maschine rechts. Auf der linken Seite des Innenvolumens ist dementsprechend der Arbeitsplatz des Mechaniker-Fahrers platziert. Das Kampfabteil mit dem darauf installierten Turm befindet sich im mittleren Teil des Panzerfahrzeugs, und der hintere Teil ist den Landeplätzen der Landegruppe überlassen.
Lesen Sie auch: Waffen des ukrainischen Sieges: moderne Selbstfahrlafetten PzH 2000
CV90-Optionen
Die CV90-Familie umfasst auch die CV9040-Version mit einer 40-mm-Kanone und die CV9030-Exportversion mit einer 30-mm-Kanone. CV9040 ist seit 1993 bei der schwedischen Armee im Einsatz, es wurden fast 500 Fahrzeuge produziert, die mit dem 40-mm-Geschütz Bofors L/70 bewaffnet sind. Die Lieferungen wurden im September 2002 abgeschlossen. Die Visiersysteme mehrerer schwedischer CV9040-Maschinen wurden mit dem Wärmebildsystem LIRC von FLIR Systems (Portland, OR) aufgerüstet. LIRC basiert auf der QWIP-Technologie (Quantum Well Infrared Photodetektor).
BAE Systems hat mehrere Exportversionen des CV90 für internationale Kunden entwickelt. Im Juli 2010 stellte das Unternehmen eine neue Variante des CV90 namens Armadillo vor. Eine weitere Variante, der CV90 MkIV, mit deutlich verbesserten Fähigkeiten wurde im Januar 2018 auf den Markt gebracht. Dieses Fahrzeug verwendet die hochmoderne ADAPTIV-Technologie, die die Tarnung und Überlebensfähigkeit verbessert und das Fahrzeug für feindliche Überwachungseinheiten unsichtbar macht.
Die Ukraine wird höchstwahrscheinlich die CV9040-Version mit einer 40-mm-Kanone erhalten, da sie derzeit bei der schwedischen Armee im Einsatz ist.
BMP CV-9040 war die erste Maschine der Familie Strf 90. Das experimentelle Beispiel mit einem Turm, der mit einer 40-mm-Kanone ausgestattet war, erhielt den Index Pbv G. Das nächste gepanzerte Fahrzeug mit dem Index Pbv L hatte ähnliche Waffen, aber das Waffensteuerungssystem wurde etwas vereinfacht. Darüber hinaus war geplant, ein Auto mit einer 25-mm-Kanone, einer selbstfahrenden Flugabwehranlage usw. zu entwickeln.
Als Ergebnis wurden die folgenden Modifikationen des gepanzerten Fahrzeugs erstellt:
- CV-9040. Infanterie-Kampffahrzeug mit einer 40-mm-L-70-Kanone
- CV-9030. Eine Exportversion der vorherigen Maschine, die mit einer 30-mm-Bushmaster-II-Kanone ausgestattet ist
- CV-9035. Eine weitere Exportversion, die mit der 35-mm-Bushmaster-III-Kanone bewaffnet ist
- CV-90FOV. Aufklärungsfahrzeug für Artilleriebeobachter
- CV-90FCV. Ein Führungs- und Stabsfahrzeug mit modifiziertem Landeabteil und zusätzlichen Kommunikationsmitteln
- CV-90ARV. Reparatur- und Evakuierungsfahrzeug
- CV-90AMOS. Selbstfahrender Schnellfeuermörser. In einem drehbaren Turm befinden sich zwei 120-mm-Läufe mit automatischen Ladern
- CV90120-T. Der Hauptgrund für den Einbau einer 120-mm-Kanone in den CV90 war der Wunsch, die Feuerkraft eines Panzers mit der Mobilität eines leichteren Fahrzeugs zu kombinieren. Das Kampfgewicht des CV90120-T beträgt etwa 35 Tonnen, während der Panzer fast doppelt so viel wiegt.
Lesen Sie auch: Die Waffe des ukrainischen Sieges: das französische Luftverteidigungssystem Crotale
CV-90 BMP-Motor und Laufeigenschaften
Das Kraftwerk der Strf 90-Panzerfahrzeuge basiert auf einem 14-Zylinder-Saab-Scania-DS14-Dieselmotor mit einer Leistung von 550 PS. Das Getriebe ist mit dem Motor in einer Einheit montiert.
Die in Schweden unter englischer Lizenz montierte Modelleinheit X300-5 ist mit einem automatischen Planetengetriebe, einem hydrostatischen Differenzial und zwei Bordgetrieben ausgestattet. Die Maschine wird über das Lenkrad, den Schalthebel und die Pedale gesteuert.
Aufgrund der Verwendung des X300-5-Getriebes haben die Maschinen der Strf 90-Familie eine gute Manövrierfähigkeit und können Kurven mit einem beliebigen Radius fahren. Mit dem DS-14-Motor haben die Maschinen der Familie eine spezifische Leistung im Bereich von 20-25 PS. pro Tonne Gleichzeitig kann das gepanzerte Fahrzeug Strf 90 auf der Autobahn auf eine Geschwindigkeit von 70 km/h beschleunigen. Rückwärts "gibt" er 40-43 km/h ab.
Lesen Sie auch: Die Waffe des ukrainischen Sieges: das NASAMS-Luftverteidigungssystem, das Washington schützt
Zuverlässiger Schutz von Rumpf und Besatzung des BMP CV-90
Der Schutz des Fahrwerks und des Turms der Autos der Familie erfolgt durch eine mehrschichtige Panzerung. Interessant ist sein Design: Der Hauptkörper wird aus gewalzten Stahlblechen geschweißt, dann werden zusätzliche Verbundbleche darauf montiert. Darüber hinaus können auf zusammengesetzten Modulen zusätzliche modulare Buchungen installiert werden.
Schweden installiert in Deutschland hergestellte AMAP-Module auf seinen Maschinen, Norwegen und Dänemark installieren MEXAS und die Niederlande - das RUAG-System. Mit installierter zusätzlicher Panzerung können Strf 90-Fahrzeuge einem 30-mm-Projektil aus allen Richtungen standhalten. Der Frontüberstand hat ein etwas höheres Schutzniveau. Es ist auch zu beachten, dass die vorderen Panzerplatten in einem bestimmten Winkel montiert sind, wodurch die schwedischen Ingenieure den Schutz leicht verbessern konnten, ohne das Gewicht zu erhöhen.
Lesen Sie auch:
- Lautlose Killer der modernen Kriegsführung: Die gefährlichsten militärischen UAVs
- Alles über General Atomics MQ-9 Reaper Drohnen
Bewaffnung des BMP CV-90
Die Bewaffnung Strf 90 hängt von der spezifischen Modifikation ab. So ist das grundlegende Infanterie-Kampffahrzeug CV-9040 mit einem Turm mit einer 40-mm-Automatikkanone Bofors L70B ausgestattet. Es wurde auf der Basis einer gezogenen Flugabwehrwaffe erstellt und für den Einbau in den Turm eines Schützenpanzers modifiziert. In der ursprünglichen Flugabwehrversion werden die Geschosse von oben in die Kanone eingeführt, und es gibt ein Fenster zum Auswerfen von Schrotpatronen von unten. Für den Einsatz auf einem Schützenpanzer wurde das Geschütz um seine Achse gedreht. Dank dessen war es möglich, einen Mechanismus zum Zuführen von Projektilen unter die Kanone zu installieren und die Hüllen in den Turm auszuwerfen.
Unter dem L70V-Verschluss befindet sich ein Kastenmagazin für 24 Granaten. Die Projektile befinden sich in seinen drei Fächern, die jeweils acht Projektile unterschiedlichen Typs enthalten können. Es ist möglich, den in die Waffe eingeführten Projektiltyp schnell zu wechseln - dazu ist das Magazin mit einem hydraulischen Antrieb ausgestattet. Mit der Waffenautomatisierung können Sie entweder einzelne, kurze oder lange Schüsse abfeuern. Es ist auch möglich, die Feuerrate von 60 auf 400 Schüsse pro Minute einzustellen. Die Länge der Warteschlange ist nur durch die Kapazität des Speichers begrenzt. Nachdem letzteres aufgebraucht ist, muss die BMP-Crew es manuell wieder aufladen. Im Kampfabteil befindet sich ein Vorrat von 216-Granaten: 48 in einer mechanisierten Trommel und 168 in speziellen Stapeln. Es dauert ungefähr 20-25 Sekunden, um eine Filiale des Ladens aufzuladen. Mehrere neue Arten von Projektilen wurden speziell für die Bofors L70B-Kanone entwickelt: panzerbrechendes Subkaliber, hochexplosive Fragmentierung mit einem programmierbaren Zünder, Allzweck-Tracer und andere. Die Eigenschaften der Projektile ermöglichen es, mit Ausnahme von Panzern, fast alle Arten von gepanzerten Fahrzeugen der Welt auf eine Entfernung von bis zu einem Kilometer zu treffen. Die Waffe wird horizontal ausgerichtet, indem der Turm gedreht wird. Die vertikale Führung erfolgt mit Hilfe eines elektrohydraulischen Systems, der Winkel beträgt -8° bis +50°. Es ist bemerkenswert, dass die Abmessungen des Verschlussteils der Waffe und das Volumen des Kampfraums es Ihnen ermöglichen, den Lauf noch höher anzuheben, aber diese Möglichkeit wurde aufgegeben, um die Ergonomie des Kampfraums zu verbessern. Und die Verteidigung gegen tief fliegende feindliche Flugzeuge und Hubschrauber sollte einer anderen Maschine der Strf 90-Familie anvertraut werden.
Die zusätzliche Bewaffnung besteht aus einem 7,62-mm-Maschinengewehr, gepaart mit einer Kanone, mit Munition von 2000 Schuss und Rauchgranatenwerfern. Darüber hinaus erhalten die Besatzungen einiger CV-9040-BMPs RBS-56 Bill-Raketenabwehrsysteme. Sie können von der Luke des Turms oder vom Boden aus verwendet werden. Es besteht keine Möglichkeit, ATGM auf der Maschine selbst zu installieren.
Lesen Sie auch: Bayraktar TB2 UAV Bewertung: Was ist das für eine Bestie?
Waffenverwaltung
Waffen werden mit einem einzigen System gesteuert, das eine Reihe von Komponenten umfasst. So kann der Laser-Entfernungsmesser Simag LV-401 Entfernungen im Bereich von 200 - 9990 m mit einer Genauigkeit von bis zu zehn Metern messen. Dem Kommandanten steht ein Periskopvisier Sopelem M371 zur Verfügung. Daten von Entfernungsmesser und Visier werden in den MYBOF-Ballistikrechner eingespeist. Dieses Gerät gibt im halbautomatischen Modus die erforderlichen Daten an das Waffenleitsystem aus. Ihre Berechnung berücksichtigt Parameter wie Windgeschwindigkeit (fünf Optionen: Windstille, schwacher und starker Wind von beiden Seiten), Lufttemperatur (von -50 °C bis +70 °C) und Munition (von -35 °C bis +45 °C). °С).
Von besonderem Interesse sind Brandschutzbehörden. Dies ist eine Art Joystick, mit dessen Hilfe Sie alle notwendigen Parameter steuern können. Die Neigung des Griffs in vertikalen Ebenen ist für die Drehung des Turms und den Höhenwinkel der Waffe verantwortlich. Der Winkel des Griffs beeinflusst die Geschwindigkeit beim Drehen oder Heben. Auf dem oberen Teil des Joysticks – unter dem Daumen – befinden sich Tasten zur Auswahl einer Waffe (Kanone oder Maschinengewehr), und der Schuss wird mit dem Abzug unter dem Zeigefinger abgefeuert. Solche Joysticks befinden sich an den Arbeitsplätzen des Kommandanten und des Richtschützen. Wenn diese Besatzungsmitglieder gleichzeitig versuchen, Maßnahmen zu ergreifen, verfehlt die Automatisierung den Befehl des Richtschützen nicht. Der Schütze hat ein NTTA-Periskopvisier, einen Entfernungsmesser und optische Periskope, die in verschiedene Richtungen zeigen. Darüber hinaus verfügt der Schütze über einen zusätzlichen Steuerknopf, mit dem der Laser-Entfernungsmesser sowie einige andere Aktionen ein- und ausgeschaltet werden.
Lesen Sie auch: Waffe Ukrainische Siege: der Flugabwehrraketenkomplex Aspide
CV-9040 BMP-Crew und Landetrupp
Neben drei Besatzungsmitgliedern kann der CV-9040 BMP acht Fallschirmjäger befördern. Das Landen und Aussteigen der Truppen erfolgt durch die Tür im Heck. Zusätzliche Luken sind auf dem Dach und im Boden des Landeraums vorgesehen. Acht Soldaten werden während der Fahrt auf einfach gestalteten Klappsitzen platziert, die sich an den Seiten des Rumpfes befinden.
In den frühen Phasen der Entwicklung der Maschine wurde die Möglichkeit in Betracht gezogen, Sitze im mittleren Teil des Abteils einzubauen, aber später wurde diese Option aufgrund einer Reihe von Mängeln, die für ein solches Layout charakteristisch sind, aufgegeben. Auf dem Dach und in den Türen des Landeraums befinden sich optische Geräte zur Überwachung der Umgebung.
Lesen Sie auch: Waffe des ukrainischen Sieges: Deutscher Boxer RCH 155 Panzerhaubitze
Technische Eigenschaften von BMP CV-9040
- Abmessungen: Länge 6,47 m; Breite 3,19 m; Höhe 2,5 m
- Panzerung: Standardmäßige mehrschichtige Panzerung. Schutz vor RPGs, panzerbrechenden 30-mm-APDS-Granaten im Unterkaliber und Fragmenten von 155-mm-Granaten
- Bewaffnung: Bofors L40B 70-mm-Automatikkanone, 7,62-mm-Doppelmaschinengewehr. Es gibt Optionen mit Raketenabwehrkomplexen RBS-56 Bill
- Gewicht: im Kampfzustand 22,8 Tonnen
- Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
- Reichweite: 500 km
- Kapazität: 3 Besatzungsmitglieder + 8 Soldaten der Spezialeinheit
- Zusätzliche Ausrüstung: Simag LV-401 Laser-Entfernungsmesser, RFB-Schutzsystem, Nachtsicht-Wärmebildkameras, Sopelem M371-Periskopvisier.
Schützenpanzerfahrzeuge helfen dem ukrainischen Militär bereits dabei, den Feind an der Front zu vernichten. Ich bin sicher, dass ein so zuverlässiges und geschütztes Infanterie-Kampffahrzeug für unsere Verteidiger sehr wichtig ist. Deshalb sind wir unseren westlichen Partnern für ihre Unterstützung und Lieferung moderner Waffen aufrichtig dankbar.
Wir glauben an unsere Verteidiger. Die Eindringlinge können der Vergeltung nirgendwo entkommen. Tod den Feinden! Ruhm den Streitkräften! Ruhm der Ukraine!
Lesen Sie auch: