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Vergleich von F-15 Eagle und F-16 Fighting Falcon: Vor- und Nachteile von Kämpfern

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Vielleicht sehr bald unsere Streitkräfte wird amerikanische F-15 Eagle oder F-16 Fighting Falcon Flugzeuge erhalten. Dieser Artikel handelt von ihnen.

Im Sommer brachten US-Kongressabgeordnete einen Gesetzentwurf ein, um mit der Ausbildung ukrainischer Piloten zu beginnen. Es wird den Vereinigten Staaten ermöglichen, mit der Ausbildung ukrainischer Piloten und Besatzungsmitglieder auf F-15, F-16 und anderen Flugzeugen zu beginnen. Kürzlich sickerte die Nachricht durch, dass unser Militär bald mit dieser Ausbildung beginnen wird, um in Zukunft eine der Varianten dieser Flugzeuge zu erhalten. Deshalb haben wir uns entschlossen, ausführlicher darüber zu sprechen.

F-15 gegen F-16

Im Allgemeinen ist es keine leichte Aufgabe, zwei Jäger der US Air Force zu vergleichen. Aber ich habe mir zum Ziel gesetzt, herauszufinden, welche Fähigkeiten jedes dieser beiden Flugzeuge hat und welchen Nutzen sie der Bundeswehr im Kampf gegen den Feind bringen. Lasst uns also zuerst unsere Helden genauer kennenlernen.

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F-15 Adler

Die F-15 Eagle ist ein allwettertaugliches, äußerst manövrierfähiges taktisches Kampfflugzeug, ein Kampfflugzeug der vierten Generation, das der Air Force Luftüberlegenheit verschaffen kann.

F-15 gegen F-16

Die Luftüberlegenheit der Eagle wird durch eine Kombination aus hoher Manövrierfähigkeit und Beschleunigung, Reichweite, Bewaffnung und Avionik erreicht. Es kann die feindliche Verteidigung durchdringen und fast jedem modernen feindlichen Flugzeug einen Kampf auferlegen. Die F-15 Eagle verfügt über elektronische Systeme und Waffen, um feindliche Flugzeuge zu erkennen, zu suchen, zu verfolgen und anzugreifen, während sie sowohl im befreundeten als auch im feindlich kontrollierten Luftraum operiert. Bewaffnet werden kann die Eagle mit AIM-7F/M Sparrow-Raketen oder modernen AIM-120 Mittelstrecken-Luft-Luft-Raketen unter dem Rumpf, AIM-9L/M Sidewinder oder AIM-120 auf zwei Pylonen unter den Tragflächen, es gibt außerdem eine sechsläufige 20-mm-M61-Vulcan-Kanone in der Wurzel des rechten Flügels. Waffen und Flugsteuerungssysteme sind so konzipiert, dass ein Mann Luftkämpfe sicher und effektiv durchführen kann.

Vergleich von F-15 Eagle und F-16 Fighting Falcon: Vor- und Nachteile von Kämpfern

Die hohe Manövrierfähigkeit, Steigrate und Beschleunigung der F-15 Eagle werden dank des effektiven Schub-Gewichts-Verhältnisses des Motors und der geringen Flächenbelastung erreicht. Eine niedrige Flächenbelastung (das Verhältnis des Flugzeuggewichts zu seiner Flügelfläche) ist ein entscheidender Faktor für die Manövrierfähigkeit und ermöglicht es dem Flugzeug in Kombination mit der hohen Motorleistung, reibungslos zu drehen, ohne an Fluggeschwindigkeit zu verlieren. Damit ist die F-15 Eagle einer der effizientesten (und besten) Kampfjets, die je gebaut wurden.

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F-15 gegen F-16

Die extrem hohe Effizienz der F-15 Eagle wird durch die Tatsache bestätigt, dass sie während des gesamten Kampfeinsatzes 108 Siege und keine Verluste in der Luft erzielte. "Eagle" wird von der Luftwaffe der USA, Israels, Japans und Saudi-Arabiens eingesetzt. Es wurde jetzt teilweise durch die F-22 Raptor ersetzt, aber die US Air Force wird bis 178 mindestens 2025 kampfbereite Eagles unterhalten. Der Preis für eine F-15C beträgt ungefähr 29,9 Millionen US-Dollar.

F-15 gegen F-16

Erwähnenswert ist auch die kürzlich entwickelte und vorgestellte F-15EX, deren Zweck es ist, die alte F15 Eagle C durch eine modernisierte Version zu ersetzen, da die USA die F-22 Raptor nicht mehr produzieren, und die älteste F-15 Eagle C ist bereits außer Betrieb. Der Kaufvertrag für die neue F-15 Egle EX wurde bereits unterzeichnet, die Produktion für die US Air Force hat begonnen. Auch die Ukraine könnte dieses Modell in Zukunft für sich beanspruchen, da die neueste Modifikation alle Vorteile eines erfolgreichen Segelflugzeugs mit der neuesten Elektronik vereint.

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F-16 Fighting Falcon

Die General Dynamics F-16 Fighting Falcon ist ein Mehrzweck-Kampfflugzeug, ein Kampfflugzeug der vierten Generation, das von den Vereinigten Staaten entwickelt und von Dutzenden von Ländern auf der ganzen Welt eingesetzt wird.

Von Anfang an war die F-16 Fighting Falcon als relativ kostengünstiges Arbeitstier konzipiert, das eine Vielzahl von Missionstypen ausführen und zu relativ geringen Kosten gewartet werden konnte. Es ist viel einfacher und leichter als seine Vorgänger und verfügt über eine effiziente Aerodynamik und Avionik (einschließlich eines elektronischen Fly-by-Wire-Flugsteuerungssystems, das ihm den Spitznamen "E-Jet" einbringt), die ihm helfen, eine hervorragende Leistung zu erzielen.

F-15 gegen F-16

Es ist vielseitig und kann in jeder Umgebung eingesetzt werden, im Gegensatz zu anderen Jägern, die für bestimmte Aufgaben entwickelt wurden, wie dem zu teuren F-104 Starfighter, und anderen, die für Spezialoperationen auf Flugzeugträgern entwickelt wurden, wie dem F -14 Kater.

Der F-16 Fighting Falcon ist ein kleiner und wendiger Jäger, dessen Pilot über dem Rumpf sitzt. Dies gibt ihm eine hervorragende Sicht, was im Kampf sehr wichtig ist. Der F-16 Fighting Falcon ist außerdem mit der mächtigen Kanone M61 Vulcan bewaffnet und kann mit Luft-Luft-Raketen ausgerüstet werden. Der F-16 Fighting Falcon kann auch Bodenziele angreifen, sodass er bei Bedarf zur Unterstützung von Bodentruppen eingesetzt werden kann. Zu diesem Zweck kann der F-16 Fighting Falcon mit einer Vielzahl von Raketen oder Bomben ausgestattet werden.

F-15 gegen F-16

Der F-16 Fighting Falcon erfüllt eine Reihe von DOD-Spezifikationen, die 1974 entwickelt wurden. In der Entwurfsphase wurden zwei Unternehmen ausgewählt: General Dynamics mit dem Prototyp YF-16 und Northrop Corporation mit dem Prototyp YF-17 Cobra. Der ausgewählte Prototyp war der F-16 Fighting Falcon von General Dynamics, der von der Kommission gute Noten erhielt und billiger und einfacher zu warten war. Die US-Marine entschied sich aufgrund der offensichtlichen Zuverlässigkeit der Doppel- Motorkonstruktion, die für Seestreitkräfte und Spezialoperationen von entscheidender Bedeutung ist.

F-15 gegen F-16

Die US Air Force hat die F-16 Fighting Falcon A/B-Varianten ausgemustert, derzeit sind nur die F-16 C/D-Varianten im Einsatz. Derzeit werden die Flugzeuge der F-16 Fighting Falcon C/D-Serie aktiv von Militärpiloten der US Air Force eingesetzt.

Theoretisch können neue Aufträge noch ausgeführt werden, aber in der Praxis besteht wenig Interesse am Bau zusätzlicher Flugzeuge aufgrund der großen Anzahl von F-16 Fighting Falcons, die bei AMARC in Reserve gehalten werden (fast über 300 Einheiten), während sie auf die Lieferung der neuen F warten -35s Blitz II. Hauptsächlich der F-16 Fighting Falcon blieb dank Auslandsaufträgen und langfristigen Aufträgen von NATO-Partnern in Produktion.

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F-15 gegen F-16

Dies zeugt vom Erfolg des Programms und der Qualität des Flugzeugs selbst, das in den letzten dreißig Jahren aktiv produziert wurde. Es ist eine Art Standard für das Verhältnis von Preis und Leistungsfähigkeit in der Welt der Kampfflugzeuge.

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Vorteile von F-15 Eagle und F-16 Fighting Falcon

Um ehrlich zu sein, ist die F-15 Eagle in Bezug auf Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit und Flughöhe fast unübertroffen. Wettbewerber grasen hier einfach. Der Jäger kann dank seiner externen Kraftstofftanks und der Anwesenheit von zwei Motoren lange Strecken fliegen. Darüber hinaus ermöglicht die Ausstattung mit moderner Avionik der F-15 Eagle, feindliche Flugzeuge auf weite Distanzen und bei allen Wetterbedingungen zu verfolgen. Dieser "Eagle" wurde einst zu einem echten Schrecken für sowjetische MiGs, die für ihn ein leichtes Ziel waren.

F-15 gegen F-16

Die F-16 Fighting Falcon wiederum ist sehr wendig und verbraucht wenig Energie zum Manövrieren, was teilweise durch ein komfortables Steuersystem erreicht wird. Das Flugzeug ist leicht, relativ billig und erwies sich als äußerst vielseitig. Mit etwa 18 Millionen US-Dollar pro Einheit ist es viel billiger in der Herstellung und im Betrieb als die F-15 Eagle. Seine Leistungsfähigkeit konnte er bei Militäreinsätzen im Irak und in Afghanistan unter Beweis stellen.

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Nachteile der F-15 Eagle und F-16 Fighting Falcon

Natürlich gibt es kein perfektes Flugzeug. Trotz ihrer Erfolge bei Luftkämpfen erhielt die F-15 Eagle viel Kritik von den Piloten selbst. Sie halten es für ziemlich groß, sperrig und schwer. Manchmal gab es Beschwerden über seine Manövrierfähigkeit und den eigentlichen Pilotierungsprozess. Manchmal mussten Piloten Probleme mit der Avionik direkt in der Luft lösen. Ja, die Ingenieure haben es schnell herausgefunden, aber solche Fälle zeigen, dass nicht alles so gut ist, wie wir vielleicht denken. Außerdem ist der Preis von 30 Millionen Dollar einer der größten Nachteile dieses Kämpfers.

F-15 gegen F-16

Mit dem Erscheinen des F-16 Fighting Falcon hoffte die US Air Force, dass das Problem des Preises und der Manövrierfähigkeit verschwinden würde. Genau das ist passiert. Dieses "Kind" wirkte Wunder in der Luft. Aber hier trat ein ganz anderes, eher unangenehmes Problem auf. Tatsache ist, dass der F-16 Fighting Falcon nur einen Motor hat (übrigens derselbe wie der F-15 Eagle) und daher gerade wegen eines Motorschadens anfälliger ist als sein Vorgänger, der bei Bedarf fliegen könnte sogar auf einen Darüber hinaus hat der F-16 Fighting Falcon eine niedrigere Höchstgeschwindigkeit, Betriebsobergrenze und eine niedrigere Steigrate als der F-15 Eagle.

Schauen wir uns die Unterschiede zwischen der F-15 Eagle und der F-16 Fighting Falcon genauer an.

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Der Hauptunterschied zwischen F-15 Eagle und F-16 Fighting Falcon

Der Kampfjet F-15 Eagle ist für hohe Geschwindigkeit und große Höhe geeignet, während der einmotorige F-16 Fighting Falcon wendiger ist. Die F-15 Eagle gilt als einer der besten Kampfjets, die je gebaut wurden. Dies wird durch mehr als 100 Siege in Luftkämpfen mit Gegnern und gleichzeitig null Verluste belegt. Es kann in jedem Klima operieren, eine Vielzahl von Luft-Luft- und Luft-Boden-Waffen einsetzen und ist mit der Kanone M61 Vulcan ausgestattet.

Und die F-16 Fighting Falcon ist ein kostengünstigeres, leichteres und etwas weniger effizientes Flugzeug, das jedoch keine übermäßigen Wartungs- und Mobilitätskosten erfordert. Ursprünglich als Anwärter auf die Vorherrschaft in der Luft vorgeschlagen, hat es sich zu einem Allwetter-Multikomponenten-Mehrzweckwerkzeug entwickelt und verfügt über dieselbe M61 Vulcan-Kanone wie die F-15 Eagle.

Die Schaffung der F-15 Eagle ermöglichte es der US-Luftwaffe, einen Jäger zu erhalten, der nicht nur für Luftkämpfe, sondern auch für Bodenangriffe geeignet ist, und der offensichtlichen Gefahr der sowjetischen Flugzeuge der MiG-Serie entgegenzuwirken, die zu beginnen begannen in den späten 1960er Jahren bearbeitet werden. Die Notwendigkeit eines schnellen/langfristigen Flugzeugbetriebs veranlasste McDonnell Douglas, eine zweimotorige Konfiguration für die F-15 Eagle zu wählen. Derzeit gibt es fast 10 Modifikationen der F-15 Eagle mit vielen Variationen wie geringerer Radarsichtbarkeit, zweisitzigen Besatzungen und Modellen mit verbesserten Klimaradaren. Es ist bekannt, dass die F-15 Eagle bis mindestens 2025 bei der US Air Force im Einsatz sein wird.

F-15 gegen F-16

Nach dem Vietnamkrieg entschied das US-Militär, dass die Air Force ein neues Kampfflugzeug brauchte, das billiger, leichter und wendiger als die F-15 Eagle sein sollte. So erschien der F-16 Fighting Falcon, der von der Firma General Dynamics entwickelt wurde und die bestehenden Aufgaben fast vollständig erfüllte. Die Verwendung eines Motors verlieh dem Jäger Leichtigkeit und Manövrierfähigkeit, neue moderne Komponenten bei der Herstellung des Rumpfes reduzierten sein Gewicht. Darüber hinaus gibt es ungefähr 10 Variationen des F-16 Fighting Falcon, die dem, was der F-15 Eagle war und ist, sehr ähnlich sind. Das Flugzeug bleibt derzeit bei der US Air Force und Partnerländern im Einsatz, und es wird erwartet, dass sein Betrieb ebenfalls frühestens 2025 eingestellt wird.

F-15 gegen F-16

Interessanterweise kann der F-15 Eagle dank seines zweimotorigen Designs, das ihm eine starke Beschleunigung verleiht, in einem 90-Grad-Winkel gerade nach oben steigen und in nur 30 auf eine Höhe von 000 Fuß (ca. 10 km) aufsteigen Sekunden. Das zweirädrige Heckdesign und die geringe Flächenbelastung sorgen für Zuverlässigkeit bei sehr hohen Geschwindigkeiten.

Die F-16 Fighting Falcon ist ein einflügeliges, einmotoriges Eindecker, obwohl sie das gleiche Pratt and Whitney P100-Düsentriebwerk wie die F-15 Eagle verwendet. Es war das erste Serienflugzeug mit reduzierter Stabilität, dh absichtlicher statischer Instabilität. Die meisten Flugzeuge sind so konstruiert, dass sie eine erhöhte statische Stabilität aufweisen, was bedeutet, dass sie sich im Flug ausrichten, wenn der Pilot nicht eingreift. Eine verringerte statische Stabilität ermöglicht ein einfacheres Manövrieren, indem Energie eingespart wird, die zum Nivellieren der Position aufgewendet würde, da der Rumpf dem Manövrieren keinen Widerstand entgegensetzt. Ein installierter Personal Computer hält die Stabilität des F-16 Fighting Falcon aufrecht. Mit einem vollen Tank kann der Jäger einer Belastung von 9 G standhalten.

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Hauptunterschiede

  • Die Rolle der F-15 Eagle besteht darin, hauptsächlich als Luftlandejäger zu operieren, während die F-16 Fighting Falcon als Mehrzweckjäger operiert.
  • Anzahl der Triebwerke: Die F-15 Egle hat zwei Triebwerke, während die F-16 Fighting Falcon nur ein Triebwerk hat.
  • Die F-15 Eagle ist länger als die F-16 Fighting Falcon.

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Luftkampf zwischen F-15 Eagle und F-16 Fighting Falcon

Interessant ist, dass in YouTube es gibt sogar ein Video von einem Luftkampf zwischen einer F-15 und einer F-16. Bei Interesse kann es eingesehen werden. 

Welches dieser beiden Flugzeuge würden Sie gerne in der Ukraine sehen?

Die Antwort auf diese Frage ist eindeutig - beides. Ich bin sicher, dass sowohl der F-15 Eagle als auch der F-16 Fighting Falcon für unsere Verteidiger sehr nützlich wären. Das Erscheinen jedes von ihnen würde dazu führen, dass die feindlichen Flugzeuge ihren Eifer etwas verringern. Vertraute amerikanische Piloten sind im Allgemeinen von den Fähigkeiten ihrer ukrainischen Kollegen überrascht und nennen sie Asse und echte Kämpfer. Und das Erscheinen moderner NATO-Flugzeuge in ihnen kann die Situation radikal verändern. Wenn die Kongressabgeordneten bereits den Beginn der Ausbildung unserer Offiziere ankündigen, werden die Flugzeuge hoffentlich bald in den Dienst der Luftwaffe der Ukraine treten. Dann werden die Eindringlinge definitiv Probleme haben, weil sie in der Luft nicht mehr im Vorteil sind, und die Bodenhorden der Orks werden sich nicht sicher fühlen.

Wir freuen uns auf unseren Sieg. Und sie wird auf jeden Fall kommen, denn das Böse muss bestraft werden. Ruhm der Ukraine! Tod den Feinden! Orks, brennt in der Hölle!

Wenn Sie der Ukraine helfen wollen, die russischen Besatzer zu bekämpfen, ist der beste Weg, dies zu tun, eine Spende an die Streitkräfte der Ukraine durch Das Leben retten oder über die offizielle Seite NBU.

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Yuri Svitlyk
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Yirdna
Yirdna
vor 1 Jahr

Ich habe keine Einwände, tatsächlich wäre es für die Luftwaffe der Streitkräfte der Ukraine ratsam, beide Jäger zu bekommen

Єvgen
Єvgen
vor 1 Jahr

Über die Eignung beider Flugzeuge für Arbeiten auf ukrainischen Landebahnen wird überhaupt nichts geschrieben! Und das ist die Hauptsache! Wie bricht sich diese F-16 beim ersten Start die Beine?

Vladyslav Surkov
Administrator
Vladyslav Surkov
vor 1 Jahr
Antworten  Єvgen

Nun, im Allgemeinen kann die Landebahn in wenigen Wochen umgebaut werden. Anscheinend braucht der F-16 einen Asphalt, keinen Betonstreifen, und der F-15 kann aus Beton bestehen. Aber hier kommt noch ein weiterer Faktor hinzu. Unter Bedingungen, unter denen die Russen jeden Flugplatz in der Ukraine mit Raketen abdecken können, denke ich, dass die Flugzeuge (falls sie uns gegeben werden) höchstwahrscheinlich auf dem Territorium Polens und Rumäniens stationiert sein werden. Müssen wir zuerst eine starke Flugabwehr / Flugabwehr bereitstellen, um Flugplätze zu schützen?

Yuriy
Yuriy
vor 1 Jahr

Herr Yuri, was ist das: "... mit negativem Schub ausgelegt. Tatsache ist, dass die meisten Kämpfer einen positiven Schub haben ..." - Verstehen Sie im Allgemeinen, worüber Sie geschrieben haben? Englischkenntnisse sind für ein "unerkanntes Genie" notwendig! Man sollte sich nicht nur auf Google Translate verlassen, es muss auch bearbeitet werden, und das ist nicht so einfach, besonders wenn man kein Luftfahrtspezialist ist. Erzählen Sie uns also bitte etwas ausführlicher von „negativer Anziehung“. Damit sie selbst verstehen, was Sie schreiben. Ich wünsche Ihnen alles Gute. Yuri.

Vladyslav Surkov
Administrator
Vladyslav Surkov
vor 1 Jahr
Antworten  Yuri Svitlyk

Ich denke, der Begriff positive/negative Flugstabilität könnte besser verwendet werden. Im Allgemeinen ist es notwendig zu verstehen, ob der definierte Begriff dieser Flugzeugeigenschaft ukrainisch ist. Auf Russisch heißt es „Stabilität“. Aber ich persönlich mag die ukrainische "Stabilität" nicht. Obwohl, vielleicht ist es genau so, wie es offiziell ist.
Es ist wie sich selbst ausrichtende Autoräder, wenn Sie das Lenkrad loslassen. Nur für das Flugzeug.

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